[flo gpr]

J'aime bien ce genre de comportement ( mais que sur une caisse dédié , pas en daily ) , le coté un peu exclusif à l'utilisation etc . Mais il faut avoué que c'est pas agréable en usage route lambda .

Pour l'effet v-tec , si tu le sens c'est que ta caisse est rincé et/ou qu'elle est mal réglé , donc tant mieux si tu est déçu

[calcio]

ksteph88, le 13/11/2020 - 21:13, dit :

Oui Cette caisse me fait rêver depuis un bon moment ! Le truc qui me conforte dans mon choix est la soi-disant suppression du malus sur véhicules de luxe en 2021.. Ca supprimerait un malus de plus de 5500 euros à l'immatriculation sur une GTR par rapport à cette année ! Bref je peux pas tout garder... Et je veux pas vendre la Focus, donc c'est la s2000 qui se retrouve sur leboncoin pour financer la moitié de la nouvelle



Ouais quand je l'ai achetée il y avait aussi la lame à l'avant... Mais je l'ai virée, ça frottait pour rentrer dans le garage.. Par contre ça faisait plus "homogène" avec l'arrière. Mais effectivement, pour moi je trouve que le becquet retombe trop, et que les rajouts sont un peu gros. Mais bon, dans l'ensemble je la trouve vraiment cool !



Oui enfait ce sont vraiment des belles pièces, la qualité est impressionnante, même si je suis pas fan de ce style sur une jap', il faut avouer que c'est du beau matos !

punaise j'avais pas reconnu avec ton avatar de kart.
punaise meme pas une moto dans la signature.

[ksteph88]

calcio, le 17/11/2020 - 11:31, dit :

punaise j'avais pas reconnu avec ton avatar de kart.
punaise meme pas une moto dans la signature.

Bah si, la première dans ma signature, jusqu'à preuve du contraire c'est une moto

[Vince13009]

et ta 504 elle en est ou? C'est elle la meilleur quand meme de ton garage

[Zenzak]

Hello,

J'ai jeté un coup d'oeil sur Leboncoin, c'est moi ou tout est cher en ce moment ?

J'arrive à la conclusion qu'avoir une Golf à 20k€ ça me fait chier, c'est une très bonne voiture comme daily, confortable, des options sympas (Lane Assist/régulateur adaptatif), mais c'est pas fun pour un sou, le roadtrip dans les Alpes en Septembre a un peu scellé mon sentiment, ça marche bien, le châssis est pas si dégueu, mais je sais pas, il n'y a pas l'étincelle.

L'avantage que tout soit cher en ce moment, c'est que ça marche aussi pour moi, j'ai l'impression que la revendre le prix que je l'ai achetée est plutôt possible (avec 15kkm de plus)

Mais le dilemme, c'est de trouver la prochaine, je veux redescendre en prix et j'ai l'impression qu'il n'y a rien.

15k€ maxi, à part des Mégane 3 RS phase 1 sans options, des Clio 3RS surcôtées, même les Mégane 2 RS ça devient débile (ça cote encore plus de 10k€ pour une phase 2 propre avec pas trop de km). Je suis presque tenté de reprendre une M2RS RHD à 4k€ honnêtement.

[maxdecaen]

Voilà
prends une poubelle daily et une vraie sportive et plaisir

Reste à voir le budget global pour tout ca...
Mais t’inquiète on va te suggérer pleins de trucs fun si tu as un budget intéressant

[flo gpr]

j'ai la meme impression , il y a des caisses que j'ai acheter il y a quelque années qui n'ont pas bougé d'un poil en tarif , à 10/15k il est vrai qu'il n'y a rien de très fun , mais si tu n'est pas contre les rhd , la il y a du choix , tu à une limite en entretien/conso à ne pas dépasser ?

[Zenzak]

maxdecaen, le 27/11/2020 - 23:28, dit :

Voilà
prends une poubelle daily et une vraie sportive et plaisir

Reste à voir le budget global pour tout ca...
Mais t’inquiète on va te suggérer pleins de trucs fun si tu as un budget intéressant

Mon budget est pas super fun, j'essaye de dégager un peu de tréso pour commencer à m'intéresser à l'immobilier, du coup si je vends la Golf j'aimerai garder au moins 5-7k€ de côté, ce qui laisse un budget de 13-15k€, et il n'y a rien qui m'intéresse vraiment dans ce budget

edit : et pour l'instant je préfère rester sur une seule voiture, niveau stationnement c'est compliqué. (faudrait laisser la deuxième voiture à 150-200m de chez moi)

flo gpr, le 28/11/2020 - 15:14, dit :

j'ai la meme impression , il y a des caisses que j'ai acheter il y a quelque années qui n'ont pas bougé d'un poil en tarif , à 10/15k il est vrai qu'il n'y a rien de très fun , mais si tu n'est pas contre les rhd , la il y a du choix , tu à une limite en entretien/conso à ne pas dépasser ?

ça a même augmenté, un ami avait une Clio 3 RS R27 en 2013-2014, jaune sirius, une ligne d'échappement, en super état, elle avait 65000km si je me souviens bien, il a du la vendre 13-14k€, c'était les prix à l'époque et elle est pas partie tout de suite, ça vaut plus cher maintenant avec des bornes en plus.

Je suis pas contre les RHD, j'en ai eu une (Mégane 2 RS) mais j'en reviens, ils ont quand même une conception de l'entretien particulière, nos amis d'outre-manche, j'ai lâché un tas de pognon à changer des pièces qui auraient du être changées bien avant. Un pote a acheté une Evo 8 RHD pour 13500£ il y a quelques semaines, ça donne envie. (il vient de tomber le moteur, il fait distri/embrayage pour être tranquille, même si il n'y avait pas forcément besoin)

Ce message a été modifié par Zenzak - 28/11/2020 - 17:26.

[steam]

nouveau daily / plaisir, une mazda 3 MPS gen1
il me fallait une 4 portes, avec un peu de chevaux

quelques pièces dessus, ligne, admi, dump et combiné fileté

[Vince13009]

Elle est de quand ? 2006 dans ces eaux la ?

Elle a toujours une belle ligne

[steam]

Vince13009, le 14/12/2020 - 16:17, dit :

Elle est de quand ? 2006 dans ces eaux la ?

Elle a toujours une belle ligne

2009, c'est une GEN1

le becquet US et le rabaissement aide bien pour la ligne
et le mix rouge/noir

[Fadadu13]

Oups

[maxdecaen]

ça roule moins bien.

[Vince13009]

elle fait propre cette carrosserie

C'est quoi l'idée ? gros v8 en postition arriere? Transmission 4x4 et boite robotisée ?

[Fadadu13]

L'idée c'est de la retaper état collection pour Madame

Elle va s'en servir quasi tous les jours, puis j'en profite pour pousser un peu la prpéa. Je fais un BM béton pour encaisser une grosse compression. Je mets un arbre à came Kent 266, parfait pour la ville avec pistons et Segments haute compression, surfaçage bloc et culasse et allumage électronique.

Le next step si on y vient sera une culasse grosses soupapes + réalésage en 1380cc. le BM sera déjà prévu pour donc pas de soucis

Pour l'esthétique, la plus discrète et proche de l'origine possible, seule la double sortie central est différente. Et je me tâte à mettre un tableau de bord fermé uniforme en lieu et place de mes 3 compteurs, ce qui me permettra d'ajouter la jauge de température d'huile, une horlage et un ampèremètre.

EDIT:

L'aventure est détaillée ici si jamais

http://www.myspeedst...rt=330#p1433149