[répa]

Salut a tous,

Ca fait un moment que j'avais plus poste sur le forum.

Il y a 6mois on a decide de s'essayer au supermot avec une dixaine de copains. Donc on a tous achete des breles et voila un groupe de 10 Frenchies qui ecume les pistes autour de Sydney.

Comme j'avais pas envie d'y mettre une fortune j'ai achete un 505SXF 2008 a pas chere avec un pote. Une paire de jantes SM et un gros disque de frein plus tard on avait une brele sympa pour debuter:

Quelques photos de la KTM sur un circuit tout neuf:



Bon je ne vous cache pas que la derniere sortie, avec le groupe de copains, je suis arrive bon dernier! Je ne pouvais pas les laisser faire. M'ameliorer? Surement pas, c'est bien plus facile de remettre la faute sur la moto!
Et weekend dernier, la concession husky se debarassait d'une FS450 demo, 6h, comme neuve, pas trop chere.
Pour ceux qui ne connaissent pas il y a deja toutes les bonnes pieces installees: jantes tubeless Alpina, freins Brembo, embrayage antidribble, tees de fourche SM, boucle de cadre en alliage de carbone, etc. Bref, l'arme ideal pour pourrir les potes.

Je n'avais jamais essaye ce model mais elles sont devenues tres courtises ici. D'ailleur la plupart des gens ici la ride genou par terre. Il faut dire qu'on roule avec pas mal de pilotes de superbike: Anthony West, Glenn Allerton et Damian Cudlin, entre autre.

Une petite photo devant mon garage avant que je l'essaie sur circuit de kart Mercredis:



Weekend prochain c'est Newcastle International Supermoto, une course de supermot en pleine ville, au bord de la plage. J'ai des potes qui participent, je crois qu'il y aura meme Markus Class, je partagerai les photos.

Ce message a été modifié par répa - 24/08/2018 - 00:14.

[JB13]

répa, le 23/08/2018 - 23:56, dit :

Salut a tous,

Ca fait un moment que j'avais plus poste sur le forum.

Il y a 6mois on a decide de s'essayer au supermot avec une dixaine de copains. Donc on a tous achete des breles et voila un groupe de 10 Frenchies qui ecume les pistes autour de Sydney.

Comme j'avais pas envie d'y mettre une fortune j'ai achete un 505SXF 2008 a pas chere avec un pote. Une paire de jantes SM et un gros disque de frein plus tard on avait une brele sympa pour debuter:

Quelques photos de la KTM sur un circuit tout neuf:

https://thumb.ibb.co/bwxWVz/IMG_1118.jpg https://thumb.ibb.co/gaHn3K/IMG_3101.jpg https://thumb.ibb.co/eNwuHe/KTM505_24.jpg

Bon je ne vous cache pas que la derniere sortie, avec le groupe de copains, je suis arrive bon dernier! Je ne pouvais pas les laisser faire. M'ameliorer? Surement pas, c'est bien plus facile de remettre la faute sur la moto!
Et weekend dernier, la concession husky se debarassait d'une FS450 demo, 6h, comme neuve, pas trop chere.
Pour ceux qui ne connaissent pas il y a deja toutes les bonnes pieces installees: jantes tubeless Alpina, freins Brembo, embrayage antidribble, tees de fourche SM, boucle de cadre en alliage de carbone, etc. Bref, l'arme ideal pour pourrir les potes.

Je n'avais jamais essaye ce model mais elles sont devenues tres courtises ici. D'ailleur la plupart des gens ici la ride genou par terre. Il faut dire qu'on roule avec pas mal de pilotes de superbike: Anthony West, Glenn Allerton et Damian Cudlin, entre autre.

Une petite photo devant mon garage avant que je l'essaie sur circuit de kart Mercredis:

https://thumb.ibb.co/nktice/20180818_160536.jpg

Weekend prochain c'est Newcastle International Supermoto, une course de supermot en pleine ville, au bord de la plage. J'ai des potes qui participent, je crois qu'il y aura meme Markus Class, je partagerai les photos.

Nice mec !! Je connais bien cette moto, puisqu'elle me bat tous les weekends de course. La puissance est incroyable, elle devrait limite etre illégale tellement elle s'arrache fort des virages, et malgré ca le chassis encaisse bien à la relance. Je l'ai jamais pilotée, mais je la vois souvent de très près, et que ca soit sur les relances lentes ou rapides, elle bronche pas et ressort fort là ou la yam saucissonne ! Bon choix, mais alors par contre maintenant t'as plus aucune excuse si tu te fais ouvrir par tes potes

Attention au niveau des fourches, mes potes qui les ont on souvent des problemes, apparemment y'a un système à air dedans qui a tendance à se bloquer, rendant le tube de fourche completement rigide

[répa]

JB13, le 24/08/2018 - 07:09, dit :

Nice mec !! Je connais bien cette moto, puisqu'elle me bat tous les weekends de course. La puissance est incroyable, elle devrait limite etre illégale tellement elle s'arrache fort des virages, et malgré ca le chassis encaisse bien à la relance. Je l'ai jamais pilotée, mais je la vois souvent de très près, et que ca soit sur les relances lentes ou rapides, elle bronche pas et ressort fort là ou la yam saucissonne ! Bon choix, mais alors par contre maintenant t'as plus aucune excuse si tu te fais ouvrir par tes potes

Attention au niveau des fourches, mes potes qui les ont on souvent des problemes, apparemment y'a un système à air dedans qui a tendance à se bloquer, rendant le tube de fourche completement rigide

Sur circuit j'avais l'impression que la difference n'etais pas enorme avec le 505 qui ouvrait quand meme fort! Apres j'ai hate de teste le chassis, et surtout d'avoir enfin un slipper clutch!

Pour la fourche oui mon pote a eu le probleme semaine derniere, il l'a posee chez le concess et attend la reponse, apparement c'est un joins interne qui lache, mais je crois que le probleme a ete regle a partir de 2018, et la mienne est une 2017

Le second probleme sur cette moto apparement c'est le clutch slave cylinder Magura, donc je le remplacerai par un Brembo plus tard.

[JB13]

Je suis surpris qu'elle viennent pas avec l'anti dribble d'origine tiens. Ah oui si tu compares à une 505 peut etre que ca change pas grand chose, mais en situation de course vs des 450 (meme si aucune des 450 n'est stock a part la mienne), la diff est flagrante.

Ce message a été modifié par JB13 - 24/08/2018 - 07:38.

[mulo]

2012 l'sxf non ?

Ptin l'husky ça donne envie d'avoir toute une bande de pote en sm sur piste !

[répa]

La Husky viens avec un anti dribble d origine.

Pour la Ktm c'est un 2011 je sais pas pourquoi j'ai tappé 2008 🤔

[JB13]

Bah alors pourquoi tu parles d'ajouter un slipper clutch ?

[répa]

J'ai hate de tester le chassis et le slipper clutch. Je n'en avais pas sur la KTM.

[Captain Clegg]

JB13, le 24/08/2018 - 07:09, dit :

La puissance est incroyable, elle devrait limite etre illégale tellement elle s'arrache fort des virages, et malgré ca le chassis encaisse bien à la relance. Je l'ai jamais pilotée, mais je la vois souvent de très près, et que ca soit sur les relances lentes ou rapides, elle bronche pas et ressort fort là ou la yam saucissonne !

mdr "limite illégale" t'es pas marseillais pour rien toi https://www.crazymot...yMoto/laugh.gif
Elle est puissante mais rien de ouf non plus, la mienne marche à peu près pareil avec quasi 10 ans d'écart (et une ligne mais bon) et ta yam devrait pas être loin non plus. J'en ai des dizaines autour de moi en course donc tkt que j'ai bien pu comparer. Les seules meules qui sont vraiment plus puissantes stock sont les TM, à part ça c'est plus ou moins kif kif

Et pour le chassis ça reste un cross avec des tés et suspensions sm, je me fais pourrir par plein de yam dans ma caté jpeux t'assurer que c'est bien plus des rails que mon sm d'origine

JB13, le 24/08/2018 - 07:38, dit :

Je suis surpris qu'elle viennent pas avec l'anti dribble d'origine tiens. Ah oui si tu compares à une 505 peut etre que ca change pas grand chose, mais en situation de course vs des 450 (meme si aucune des 450 n'est stock a part la mienne), la diff est flagrante.

Pas normal ça... en championnat de france la fs est le modèle le plus répandu chez les amateurs et on ressent pas la diff face aux autres modèles, après votre circuit est peut etre très rapide et du coup les petits écarts se ressentent plus mais quand meme. Ils roulent avec quoi les autres ?

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 24/08/2018 - 11:05.

[arsenic]

Sympa tout ça ! 10 français expat en Australie qui font du SM ca doit être le pieds !

[JB13]

Bah ptet que celles avec lesquelles tu te fight les mecs ont pas trouvé l'accélérateur

nous c'est celles là bon après votre championnat est surement plus régulé que le notre, nous tout le monde fait ce qu'il veut donc elles sont ptet bien tappées aussi, mais McFadden a fait une course avec celle du n°7 (qui lui se traine la queue pour le coup, il est dans les tréfonds du championnat), et je l'ai vu faire des dépassements jamais vus dans notre classe, genre les boulevards à l'accel c'était fou, meme lui il disait que c'était abusé la puissance par rapport à la KTM qu'il ride d'habitude...

Ce message a été modifié par JB13 - 24/08/2018 - 11:38.

[Vince13009]

répa, le 23/08/2018 - 23:56, dit :

M'ameliorer? Surement pas, c'est bien plus facile de remettre la faute sur la moto!

Enfin un raisonnement logique sur ce forum 😀

[Captain Clegg]

JB13, le 24/08/2018 - 11:37, dit :

Bah ptet que celles avec lesquelles tu te fight les mecs ont pas trouvé l'accélérateur

nous c'est celles là https://scontent.fcp...b3b&oe=5BF59FD7 bon après votre championnat est surement plus régulé que le notre, nous tout le monde fait ce qu'il veut donc elles sont ptet bien tappées aussi, mais McFadden a fait une course avec celle du n°7 (qui lui se traine la queue pour le coup, il est dans les tréfonds du championnat), et je l'ai vu faire des dépassements jamais vus dans notre classe, genre les boulevards à l'accel c'était fou, meme lui il disait que c'était abusé la puissance par rapport à la KTM qu'il ride d'habitude...

Mdr JB jveux pas faire le mec mais rien que dans ma caté ya 120 pilotes, à chaque essai/qualif/manche j'ai 15 FS autour de moi, yen a dans toutes les catégories des full poireaux au prestige et vu que je suis toutes les autres caté en tant que spectateur je pense que j'ai une bonne vision des motos du plateau et de comment elles marchent

Je parle du championnat national le plus gros et le plus relevé du monde (même si ça reste une petite discipline), pas d'un truc avec quelques pilotes et quelques events sur le même circuit (de ce que j'ai compris, arrête moi si jme trompe)? Dès que t'arrives en challenger france (dernière caté amateur) t'as presque que des motos à 15-20 000€. La FS stock ici c'est la moto de base, tu verrais le nombre de TM c'est abusé... Et pour le coup les TM marchent mieux que le reste (pour info un fs stock c'est 63ch, ma moto doit être à 60ch environ, un tm stock c'est 74ch...). Un pote roule en FS en challenger france (je roule avec un smr 2009 en challenger A), avant il avait la même moto que la mienne et il dit pareil la FS marche pas vraiment mieux, c'est surtout le chassis qui est meilleur.

Après il peut y avoir d'autres facteurs, si hormis lui vous roulez tous sur des trapanelles dans votre championnat, si le circuit est très rapide et exacerbe les petits écarts de puissance, si la moto est tapée, etc.
Mais ici clairement les choix et les préparation des motos se font pas vraiment sur la puissance moteur, tout le monde sait que c'est plus ou moins kif kif et que ça fait pas la diff sur des circuit très sinueux avec de bonnes parties terre. La prio c'est plutôt sur le chassis, la facilité, le physique

Et t'inquiète le reglement ici est super permissif d'ailleurs ça va jusqu'à 750cc donc t'es tranquille pour faire ce que tu veux, tous les gros teams utilisent de l'essence racing etc.

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 24/08/2018 - 13:45.

[JB13]

Le niveau de relou du gars lol...

Bon ok les FS sont pas du tout plus rapides que les autres 450, ca doit etre les pilotes qui font la diète au pti dej donc.

Ce message a été modifié par JB13 - 24/08/2018 - 14:00.

[Captain Clegg]

Mec sauf si vous roulez sur des vieux wrf ou crf, je te jure. Dsl de faire le relou mais vu d'ici c'est indiscutable, chez toi c'est ptetr différent en fonction des facteurs que j'ai évoqués

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 24/08/2018 - 14:27.

[JB13]

1. C'est aussi indiscutable de mon coté
2. Oui notre circuit est uniquement rapide, y'a aucun section lente, de toute facon comparer la puissance sur du sinueux ou de la terre ou c'est quasi uniquement le niveau du pilote et la partie cycle qui importe ca n'a pas de sens
3. On s'en branle, il a rien demandé, j'ai juste mis un post en disant que sa moto défonce et toi tu pars dans des romans, j'hésite presque à dire que sa moto est superbe mais j'ai peur que tu parte dans une longue explication pour expliquer par A + B que non, elle est pas plus belle que les autres motos du plateau.

[Captain Clegg]

JB13, le 24/08/2018 - 14:35, dit :

1. C'est aussi indiscutable de mon coté
2. Oui notre circuit est uniquement rapide, y'a aucun section lente, de toute facon comparer la puissance sur du sinueux ou de la terre ou c'est quasi uniquement le niveau du pilote et la partie cycle qui importe ca n'a pas de sens
3. On s'en branle, il a rien demandé, j'ai juste mis un post en disant que sa moto défonce et toi tu pars dans des romans, j'hésite presque à dire que sa moto est superbe mais j'ai peur que tu parte dans une longue explication pour expliquer par A + B que non, elle est pas plus belle que les autres motos du plateau.

2. Pafo, la puissance max est pas déterminante c'est vrai mais la souplesse et la courbe de couple et de puissance un peu quand meme, le moteur reste important sur les relances, puis on a des circuits ou est quand même brievement fond de 5 en ligne droite

3. Là t'es juste venère et de mauvaise foi. t'as dit le FS est tellement plus puissant que le reste que ça devrait etre illégal (pour le lol j'ai compris), ça m'a fait rire car je pense que c'est faux et je sors mes arguments pour le montrer. Le mec il t'as dit lui même que ça marche pas mieux que son vieux 505 donc jpense pas que ça le dérange, on débat tranquille un forum c'est fait pour ça non ?
Et t'es fou je partirai jamais dans un débat esthétique vu que c'est 100% subjectif et que je m'en fous complètement

Désolé pour le HS répa, bonnes glisses au guidon de ton FS ! Tu nous diras si t'arrives à pourrir tes potes maintenant

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 24/08/2018 - 15:11.

[JB13]

Leurs moto sont plus puissantes que la mienne c'est un fait (de base en sortie d'usine + eux ont prépa moteur + ligne ++++ moi j'ai 0)

Ils arrivent à passer la puissance au sol, là ou moi ca part en glisse et ca veut juste me foutre par terre

La conséquence logique, c'est qu'ils me mettent minable à toutes les sorties de virage. T'as beau toujours avoir une explication pour expliquer aux gens qu'ils ont tord, c'est pas discutable, après oui la facon dont le dire (et c'était pour le lol), exagère un peu la chose, mais la finalité, c'est que leur husqy ont un avantage considérable sur ma YZF stock. Après que y'ait un avantage considérable sur les autres motos du pack, j'en sais rien, je pilote pas leurs motos, et surement de les autres se trainent tellement que tout ce que je vois, c'est que devant moi y'a une husqy. Le but était absolument pas de lancer un débat à la con, juste de lui dire que je pense que sa moto est top, et qu'il devrait pas en etre déçu.
Et non je suis pas vénere, juste un peu saoulé de ne pas pouvoir avoir une opinion basée sur des faits sans me faire expliquer que non, dans notre championnat de bouseux on peut pas savoir quelle moto va plus vite qu'une autre. C'est comme si t'essayais de m'expliquer qu'un truc que je vois bleu est rouge, m'enfin bref.

Belle acquisition en tout cas répa, fais toi bien plaiz dans cette bien belle ville ! C'est dans quel coin les circuits ? Quand j'ai habité là bas j'étais pas du tout intéressé par la moto, mais bon j'y retourne une fois de temps en temps (le dernier coup était l'année dernière, et j'ai meme fait un tour par Philip Island, mais je connais pas du tout les circuits de syndey )

[Captain Clegg]

JB13, le 24/08/2018 - 15:43, dit :

Leurs moto sont plus puissantes que la mienne c'est un fait (de base en sortie d'usine + eux ont prépa moteur + ligne ++++ moi j'ai 0)

Ils arrivent à passer la puissance au sol, là ou moi ca part en glisse et ca veut juste me foutre par terre

La conséquence logique, c'est qu'ils me mettent minable à toutes les sorties de virage. T'as beau toujours avoir une explication pour expliquer aux gens qu'ils ont tord, c'est pas discutable, après oui la facon dont le dire (et c'était pour le lol), exagère un peu la chose, mais la finalité, c'est que leur husqy ont un avantage considérable sur ma YZF stock.

Sur le fait que la puissance passe bcp mieux au sol et qu'ils aient un avantage considérable sur ta meule je te crois sans pbm, ya zéro débat là dessus je croyais qu'on parlait juste de moteur, après si en + ils sont tapés sur un circuit rapide et pas toi c'est clair que ça doit faire mal

Dsl d'avoir fait le relou mais tu m'as légèrement triggered avec ton "ptetr les mecs savent pas tourner la poignée"
Jme dit gnééééééé viens rouler dans ce putain de championnat au niveau pas possible tu verras s'ils savent pas tourner la poignée, c'est à te dégoûter de la moto

Bon ça fait un mois que j'ai pas roulé jdois évacuer ma frustration sur crazy

[JB13]

Captain Clegg, le 24/08/2018 - 15:59, dit :

tu m'as légèrement triggered avec ton "ptetr les mecs savent pas tourner la poignée"

mdr ca c'était maxitroll pour le coup