[clem xps 07]

ATTENTION : CE DEBRIDAGE EST RESERVE UNIQUEMENT POUR LA COMPETITION OU CONDUITE SUR TERRAIN PRIVE MAIS EN AUCUN CAS SUR VOIES PUBLIQUES !!! NI CE FORUM NI MOI SERAIENT RESPONSABLE EN CAS DE NON RESPECT DE CES REGLES DE SECURITE...
Les nouveaux modèles de chez peugeot et rieju (les power up) ont un nouveau système de bridage à l'allumage (CDI de marque dell'orto).
Tout d'abord je dois remercier katalandu66 pour son aide précieuse.

Matèriels:
-perceuse
-foret de 5
-tube de silicone

1er Partie:
Enlever le cache latéral droit arrière de la moto (sur la photo c'est une peugeot) vous apercevrer ainsi le CDI. Retirer le en enlevant la fiche qui est dessus, pour la retirer soulevé vers le haut le truc violet ainsi la fiche sera détachée du CDI.
Ensuite dégager le CDI de la bande de caoutchou qui le maintiens au cadre.



2eme Partie:
Moi après avoir enlever le CDI j'étais obligé de le découpé pour l'ouvrir pour pouvoir vor exactement ou je devait percé mais vous n'aurez pas besoin de le faire car je vais vous donné les mesures pour pouvoir déterminé exactement ou percé.
Voila mon CDI une fois percé.(vous vous percerer directement de dehors sans avoir besoin de l'ouvrir).


1.3 cm en partant de en haut et 1cm en partant de la gauche.


Ensuite vous n'aurez plus qu'a percez avec le foret de 5 sur une profondeur d'a peu près 2 cm (inutile de percé de part de part comme le CDI des DT).

3eme Partie:
Pour finir vous n'aurez plus qu'a mettre de la silicone dans le trou que vous venez de faire pour que le CDI ne prenne pas l'eau.
Ensuite remmonté le et votre moto sera libéré dans les tours ainsi vous pouré tirer plus les rapports.

Un petit réglage carbu s'imposera vous devrez augmenter de 3,4 points de plus le gicleur(selon les motos les réglages changent).
Et gazzzzzzzzzzzzzz

[thederbiin84]

http://www.crazymoto...howtopic=357109

Lis ca et rectifie

[clem xps 07]

pourquoi tu dis LOL??? <_<J'ai rien compris quesqu'il ne va pas dans mon tuto?Commen on fait pour choisir le lieu ou il va être posté?

[katalandu66]

sa marche

[thederbiin84]

clem xps 07, le 21/02/2008 à 12:22, dit :

J'ai rien compris quesqu'il ne va pas dans mon tuto?

Lors d'un tutorial, Il faut héberger les images sur le forum et pas sur Imageshack.
Les fautes d'ortographe...


Je répète, va faire un tour ici
http://www.crazymoto...howtopic=357109

[clement-xp6]

boujour je voudrai savoir quand
on debride le cdi on debranche
la pompe a air ou pas

[pocket_du_13]

Un percage dans un circuit éléctrique libère la puissance d'une moto, c'est pas magnifique !

Eh dis moi Myen , si on perce le boitier de part en part c'po grave ? Ca marche encore ? Y'a po un moyen qui permetrait de reconnaitre cet endroit ?

[clem xps 07]

oui si tu perce de part en part c'est pas grave mais par contre y'a pas moyen de savoir ou c'est mais c'est comme j'ai donné les mesures.

Ok merci C'est cool que tu te sois dévoué car dépenser 200€ s'tu l'casse l'bordel

[xpsstreetevo3]

bonjour merci blastert truc machin de m'avoir emmener jusqu'ici apres temp de mal a trouver donc maintenan et apres j'arete de vous poser des question promis

j'aimerais savoir qui est ce qui la fait ?
a combien de tour va t'on monter apres ce joli percage ?

[Powa7845]

xpsstreetevo3, le 01/03/2008 à 22:03, dit :

bonjour merci blastert truc machin de m'avoir emmener jusqu'ici apres temp de mal a trouver donc maintenan et apres j'arete de vous poser des question promis

j'aimerais savoir qui est ce qui la fait ?
a combien de tour va t'on monter apres ce joli percage ?

a peut pres 12mille

Alors la tu fais des heureux mec !

Dis moi tu pourrai faire une vidéo ou tu tappe vraiment dans ta bécane qu'on voie ?

Et aussi pour ouvrir ta fait comment ? Une fois ouvert y'a un moyen de reconnaitre ? Par exemple il est d'une autre couleur , ou alors qu'tu dise c'est le 3 eme en partant du bas et avant dernier en partant de la gauche tu vois ? S'il te plait ca s'rait trop sympa

Voila , ENCORE MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

[clem xps 07]

Pour les tours c'est a peu près 12000 mille (dépend de la vitesse a laquelle tu est) .
celui qui l'a fait c'est moi et aussi khatalan du 66.
pour ouvrir je l'ai fais au dremel mais fau faire hyper gaffe a pas touché le circuit imprimé.
Pour la vidéo je vais faire ça aujourd'hui je pense.

Ok merci beaucoup

[xpsstreetevo3]

merci les mec de m'avoir rep mais j'ai toujours un truck qui me chagrine moi a l'arret je monte a 12000trm mais en 6em je monte à 8000tr voir 9000tr (sans vent) ça me parait bizard qu'on ne montera pas plus ? sur la TZR on a percé le moric et elle monte a 16000tr au point mort !!
faudra t'il changer vilebrequin ou autre ? est ce que ça va resister surtout ?

PS: ne me dite pas que 16000tr/m sur la TZR est impossible car je l'ai vu de mes propres yeux tout origine sauf pot conti

Ce message a été modifié par xpsstreetevo3 - 02/03/2008 - 18:14.

[clem xps 07]

Sur les dt c'est pareil même en 2 tu peu monté a 12000 mais aprés des que tu augmente elle descend toutes seul.
Pour la vidéo désolé j'ai pas pu il pleuvais je pense que l'appareil photo n'aurais pas aimé.
Pour l'histoire des 16000 tours le vilebrequin tiendra puique je pense que tu ne t'amuse pas a allé a fond dans les tours au point mort pendant des heures.
Sinon a fond de six elle dois allée a 11500 maxi.

Ce message a été modifié par clem xps 07 - 02/03/2008 - 22:07.

Merci quand meme Clem

C'est normal qu'il prenne 12 000 tr/m au point mort moi aussi puisqu'il tourne dans le vide , mais une fois que le moteur doit tirer la moto c'est autre chose ...

Et percer la boite par en dessous ou le coté j'sais plus ca fait quoi ?

Tu l'a recollé le boitier au circuit ou pas car sinon tu aurai pu me dire c'est le combientieme composant sur la largeur et sur la hauteur

Ce message a été modifié par Blastertek - 02/03/2008 - 22:40.

Up !

[xpsstreetevo3]

merci ça me rassure bien donc une fois debrider liberté pour la moto et a votre avis a combien on va monter a fond ? en km/h bien sur ?