Ça fait bien 1 mois que je cherchais une nouvelle moto avec pas mal de questions (surtout que j’étais dans le plâtre donc impossible d'en essayer directement) et voulant encore tomber dans les bonnes affaires de l'hiver et pas payer plaint pot en avril / mai.
J'ai donc hésité longuement entre street 675, MT09, CB1000R, Monster/HM 796 et enfin la GSR 750.
Après m’être bien renseigné j’étais prêt a partir sur l'une des qu'une affaire apparaîtrait sur LBC et voila rapidement une GSR s'est démarquée avec seulement 1700 km, toute équipée, la couleur que je préfère mat noir et rouge. Pas tunner en plus !
comme je pouvais pas l'essayer j'ai demander a un pote qui est venu avec moi et son plateau.
Le vendeur super sympa je vois la bête et je craque sur l’esthétique et l’état impeccable de la machine.
Donc en conclusion je revient avec sans avoir même essayé une GSR 750 en me disant que je prends aucun risques comme c'est un roadster avec une position banale / sport parfait pour ce que je veux en faire.
Donc elle est dans le garage depuis 2 semaine et je l'ai enfin sortie hier !
bref avant mon ressenti petites photos de la belle. (elle était dans un état nickel mais la neige sur la route a pourrie un peu les photos sorry)
donc elle a en option :
un echappement scorpion qui fait un bruit de folie !
un sabot noir mat
liseret rouge
support de plaque alu
a prévoir :
Levier réglable noir sobre
kit xénon (j'aime pas le jaune des phare moto...)
peut être des poignées et un guidon mais finalement ca ne me gene pas en origine.
des pneus sportsmart ou supercorsa pour etre sur que l'avant ne me lache pas en phase d'attaque elle fait quand meme son poids
Sinon pour les premières impressions après 200 km :
- le moteur est jouissif dans le sens ou ca part a partir de 4000/5000 et ça arrache après 8000 mais c'est gérable et agréable. Juste a cravacher un peu la boite si on veut toujours être au top.
-Le châssis est super sain et ne bronche pas même si je n'ai pas eu de conduite trop sportive pour le moment je pense que on peut attaquer sereinement
- les suspensions sont vraiment biens calibrées ni trop souples ni trop dur même si après 200 km la selle se sent quand même pas mal.
-la position neutre et naturelle c'est un roadster sport tout ce qu'il y a de plus classique.
-Le freinage je le savais mais j'ai quand meme été décue ca ne mord pas du tout et c'est moue à la poignée bref plaquettes plus haut de gammes et durite avia obligées
-Les commandes sont souple et la boite est plutôt précise pas de ratées même si ça tire long a partir de la 4 c'est pas non plus comme sur une hornet.
Bref je prends beaucoup de plaisir avec, c'est une moto homogène et esthétiquement elle me plait donc c'est parfait. Et après une 600 monster ben... je suis bien content pour une jap. c'est vraiment pousse au crime par contre... Je me fait souffrance pour rester on va dire a une vitesse acceptable.
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Ce message a été modifié par rom_rider25 - 12/03/2016 - 22:19.