[nico0693]

salut pas mal ton engin j'avias deja vu
mais par contre c'est chaud lol c'est une moto avec un moteur de scooter sa fait bizard sinon alors tu sait si sera reparer pour le janvier pasque sa serai pas mal si tu venait
aller a plus et passe fair un tour sur mon topic si tu a l'occase

pour moi la pages 2 mdr

Ce message a été modifié par nico0693 - 13/01/2010 - 19:20.

[DNA06]

Jeremy59150, le 12/01/2010 - 20:26, dit :

ton dna et vraiment beau il me fait vraiment pensé au mien =) il a que la couleur qui change

et sinon question moteur et bas moteur tout les dna on l aire d avoir le meme probleme car mes durites sons morte et j'ai beaucoup d oxidatin aussi

je devrai tout refair mais avec le boulo je n'est pas trop le temps

sinon j'ai une petite question comment coment a tu fait pour recouvrir ta selle ? tu a juste tendu le tisu ? ou tu la coller avec une colle special ? et tu a enlevé ton ancienne housse ou tu la laisser en dessous ?

merci je vais ajouter ton sujet et venir fair un petit tour tout les jour enfin un projet de dna qui ce deroule bien

Merci pour ta réponse!
Concernant les durits, c'est vrai pour toutes les Gilera et Piaggio!
Pour l'oxydation c'est horrible! Sans clef à choc et arrache de qualité vlà la casse!

Pour la selle c'est assez chaud: c'est du skaï noir acheté en magasin de tissu tendu et fixé à l'agrafeuse (3 heures de boulot avec ma mère!). En gros tu vire les agrafes d'origine et là tu va te rendre compte que la housse est collée à la mousse. Donc tu coupe les rebords de la housse destinés à l'agrafage au ras de la mousse et tu recouvre le tout avec ton skaï neuf. Enfin si c'est pas assez clair dit le moi...

Merci pour la qualité du travail, ça fait plaisir!

nico0693, le 13/01/2010 - 19:19, dit :

salut pas mal ton engin j'avias deja vu
mais par contre c'est chaud lol c'est une moto avec un moteur de scooter sa fait bizard sinon alors tu sait si sera reparer pour le janvier pasque sa serai pas mal si tu venait
aller a plus et passe fair un tour sur mon topic si tu a l'occase

pour moi la pages 2 mdr

Merci!
La moto est bientôt prête mais elle est au rodage et son pilote passe son BSR le 23 et 27 janvier...
Dommage ca sera pour une prochaine fois!
Ok, je vais passer un peu sur les postes des gars du 06 voir ce que je vais affronter ans pas longtemps

Sinon ca a beaucoup avancé:
-Carte grise obtenu
-Assurance obtenu
-Porte assurance monté
-Clignos Tip Dafy avec ampoules 10W
-Support de plaque et clignos en alu 2 mm taillé à la scie sauteuse
-Nouveau boisseau monté (l'ancien été cassé) en coupe "40"
-Starter à main
-Sonde tempé montée (le moteur tourne à 80° tout le temps)
Et le meilleur pour la fin:
-Galets Conti CHR 4.6gr
-Ressort Malossi Blanc
Ces derniers éléments ont été montés ce aprem après le lycée. En faite ca change tout, y'as de la reprise, ca accélère très fort(oui, oui mieux qu'un minarelli...) jusqu'as 70 de vitesse de croisière et après... le correcteur touche dans le carter de kick
En parlant de ce carter de kick, le bon modèle est commandé
J'ai aussi acheté de l'huile motul 800 et j'ai profité des soldes: Gants Furygan et intégral Lazer Vertigo noir à 75€ au lieu de 139€

Donc il me reste à faire:
-Montage du carte de kick quand je l'aurais
-Debrider le pot (peut-être pas la cartouche mais le coude oui!)
Et plus tard:
-Preparer la fourche
-Trouver un amorto en 400mm (300€ chez Fournalès, ca va allez...)
-Soigner l'esthétique (jantes blanches, fond de compteur et peut être peinture)
-Changer de pneu.

Voilà, y'aura des photos samedi, là j'ai pas d'apn...
Merci pour les coms, mettez en d'autres svp!

[Sokt]

Simpa cette dna, a quand la video, passes voir mon rocket si tu en a l'ocaz'

[Jeremy59150]

ahh du changement ca fait plesir =)

ok ok merci du conseille pour la selle

et si tu peux faire deux ou trois photo ou meme une vidéo ca serai bien merci

moi j'ai refait mes durites j'ai nettoyer le bas moteur elle roule largement mieu
je monte 76 avec avec le pot d origine le tout debridé tu en dis quoi

merci vien rep sur mon topic si ta le temps ca serai sympa

[DNA06]

Sokt, le 19/01/2010 - 18:38, dit :

Simpa cette dna, a quand la video, passes voir mon rocket si tu en a l'ocaz'

Merci, pour la vidéo je vais voir quand je l'aurai rodée.
Je passe voir ton rocket à l'instant!

Jeremy59150, le 19/01/2010 - 19:49, dit :

ahh du changement ca fait plesir =)

ok ok merci du conseille pour la selle

et si tu peux faire deux ou trois photo ou meme une vidéo ca serai bien merci

moi j'ai refait mes durites j'ai nettoyer le bas moteur elle roule largement mieu
je monte 76 avec avec le pot d origine le tout debridé tu en dis quoi

merci vien rep sur mon topic si ta le temps ca serai sympa

Je passe sur ton topic régulierement depuis peu de temps.
Les photos arrivent en même temps que le carter de kick, ce week end (c'est ma soeur qui m'amène le tout)
76 en tout origine c'est pas mal, tu pourrais espérer 90 avec un pot, des segments neufs, clapets revus, transmission surveillée... Elle a combien de Km là?

[nico0693]

tin c'est dommage que tu puisse pas venir dimanche, la prochaine fois
sinon tous se que tu as montée c'est vraiment pas mal
est on se fait une ballade rapidement allée @+ et bonne chance pour ton bsr

nico

[DNA06]

Le BSR ca me fait plus ch*er qu'autre chose! 5 heures sur un ludix one pas debridé a se faire doubler même par Mister Pizza le top case chargé à fond....
En même temps, j'ai réussi à negocier pour ne pas faire la "piste moto" et faire direct la circulation.
J'ai hate de venir au rassemblement.

[Jeremy59150]

ma "dna" a -7660- kmma "dna" a -7660- km a peu près , mais le probleme c'est quelle a dormit dans un garage sans jamai rouler ...
sinon qu'est que tu entend par clapets et transmission?
et dit moi avec ton axe de roue arrière tu n'a aucun problem, elle accroche bien la route?
car moi j'ai un problem avec soit ça ou un problem de roue voiler

[yann0694]

sympa cette dna, sa a un look terrible je trouve
et puis moteur piaggio
et pour le bsr on est tous passé par la crois moi, et c'était
mais bon t'est obliger et puis tu sera pas emmerder avec les flic comme sa
allez a+

[Jeremy59150]

oui sais sur tu auras rien a te reproché comme sa =)

ou alor vien habiter dans moin coin les flic quand il t arette il ne te le demande pas car 99 fois sur 100 les jeune leur reponde je ne l'ai pas donc il ne le demande plus

Ce message a été modifié par Jeremy59150 - 21/01/2010 - 19:01.

[DNA06]

Jeremy59150, le 20/01/2010 - 22:41, dit :

ma "dna" a -7660- kmma "dna" a -7660- km a peu près , mais le probleme c'est quelle a dormit dans un garage sans jamai rouler ...
sinon qu'est que tu entend par clapets et transmission?
et dit moi avec ton axe de roue arrière tu n'a aucun problem, elle accroche bien la route?
car moi j'ai un problem avec soit ça ou un problem de roue voiler

Non mon axe ar a aucun probleme. Elle tient le pavé, mis à part les suspats...
Pour la transmission et les clapets je veux dire j'entens par là: verifier que les clapets ferment bien, vidanger le pont (faudrait que je le fasse), deglasser la cloche d'embro, les garnitures d'embro, verifier le vario, les galets, changer le ressort de poussée si il est fatigué comme le mien, verifier la courroie...

yann0694, le 21/01/2010 - 07:34, dit :

sympa cette dna, sa a un look terrible je trouve
et puis moteur piaggio
et pour le bsr on est tous passé par la crois moi, et c'était
mais bon t'est obliger et puis tu sera pas emmerder avec les flic comme sa
allez a+

Merci

Jeremy59150, le 21/01/2010 - 18:59, dit :

oui sais sur tu auras rien a te reproché comme sa =)

ou alor vien abiter dans moin coin les flic quand il t arette il ne te le demande pas car 99 fois sur 100 les jeune leur reponde je ne l'ai pas

Bof a part le debridage, les clignos et les retros, j'ai rien a me reprocher!
Chez moi les condés sont assez lourds et ils sont devant chez moi 1 jour sur 2 et ca arrete tout ce qui fait du bruit! Pour aller au garage je les ai croisé 2 fois, je serrai bien les fesses: pas de clignos, un CG mais pas de plaque, pas d'assurance...


Sinon grosse frayeur aujourd'hui: je l'ai démarrer pour qu'un pote fasse un tour de jardin, elle a calé, je re-kick et mon pote ce c*n il coupe le contact en trifouillant mon porte clef (une bougie Subaru), moi je kick, je noie le moteur. Je repars en cours, un peu stressé, et ce soir je nettoy ma bougie par hasard et là je me rend compte que c'est plein d'essence... Je nettoy, un coup de kick et elle demarre, sans starter à froid...

Sinon mon carter n'est pas arrivé, je l'ai commandé vendredi dernier en concession et j'attends. Il m'avais dit moins d'1 semaine. Quelqu'un a déjà commandé chez EuroScoot à Nice (très bon magasin, prix équivalent au net)

[Jeremy59150]

et sinon ne tinquiette pas c'est des bone machine ma dna n'avait pas roulé depui une semaine et je mais le contacte un coup de crike et elle a demaré
je pressise que javais un bruit de frottement dans le moteur alor j'avais enlevé le demareur
sinon oui je verrais pour verifier tout sa =)
j'esper que tu le reçevras vit
moi je vais cherché ma carte grise tout a l'heur (plus d un mois)

[DNA06]

Ouais moi je sais pas si c'est le cornet mais le demarrage à froid c'est laborieux!
Bon demain BSR!

[Jeremy59150]

ne t'en fait pas ca va aller bon courage
oui peut etre qui sais
allée bonne nuit

[DNA06]

Bon le bsr ca va, j'étais sur vivacity entretenu et débridé (petit 80 compteur). Des qu'il avait le dos tourné, je tapait des roues arrière (simple à lever un scoot je trouve).
Sinon le dna va bien , j'ai fait un plein d'essence pur, j'ai réglé et purgé la pompe à huile. Toujours chiante à démarrer. J'ai aussi remarquer que le compteur de vitesse fonctionne lus au dessus de 15 kmh . C'est pas l'électronique car le compteur affiche bien jusqu'à 15-16 et les autres fonctions fonctionnes. Aucun câble n'est sectionner. Faut que je dépose la roue avant et que je dépose l'entraineur de compteur (si quelqu'un connait ce problème ou a une idée laissez un com)

Sinon voilà les photos avec:
-Assurance obtenu
-Porte assurance monté
-Clignos Tip Dafy avec ampoules 10W
-Support de plaque et clignos en alu 2 mm taillé à la scie sauteuse
-Nouveau boisseau monté (l'ancien été cassé) en coupe "40"
-Starter à main
-Sonde tempé montée (le moteur tourne à 80° tout le temps)
Et le meilleur pour la fin:
-Galets Conti CHR 4.6gr
-Ressort Malossi Blanc


















Et mon équipement: (voir message précedent)




J'attend toujours le carter, et sinon j'aimerais qu'elle démarre au quart de tour et aussi avoir mon compteur (savoir quand je sors du rodage).
Alors des avis?

[moutig]

sans t^te de fourche sa pourrait le faire non? en bricolant deux trois truc

[DNA06]

moutig, le 23/01/2010 - 20:21, dit :

sans t^te de fourche sa pourrait le faire non? en bricolant deux trois truc

Merci pour le com.
Quand du parle de sans TDF, tu veux dire supprimer totalement la tête de fourche (facon stunt) ou mettre une plaque cross? Dans les 2 cas, je pourrai me démerder a caller le compteur d'origine sur le té sup. mais pour l'éclairage il faudrait mettre des anti-brouillard de caisse, les mettre sur batterie... Bref pour une machine de tous les jours, entre l'éclairage de merde et le risque de se faire goler ca vaut pas le coup. Et en plus sur un dna, bof, à la limite sur un supermot...

Sinon j'ai peut être trouver la cause de mon probleme de compteur , le carter arrive dans la semaine, le rodage va pouvoir commencer et mon bsr est fini mercredi.

D'autres avis sur mon dna? Je sais que l'esthétique est loin d'être fini mais pour l'instant c'est comment?

Ah oui autre question: dois-je recouper les tiges de mes retros? Je les met à raz, à la moitié de la hauteur actuelle?

[moutig]

ouai sans TDF style stunt sa le fait grave!

[Jeremy59150]

moi je ne sais pas du tout ce que tu pourais fair desoler mais en tout cas bon courage ca avence bien


bientot 3 pages

Ce message a été modifié par Jeremy59150 - 24/01/2010 - 22:21.

[Jeremy59150]

installe l'arrière nitro sur ton arrière (les deux coques)
personellement j'ai deja eu les coques de pauser sur mon dna et franchement c'etait vraiment beau!

Ce message a été modifié par Jeremy59150 - 25/01/2010 - 10:28.