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Fiabilité Ducati, Réputation Ou Vérité ?

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   MarDi66 

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Posté 06/10/2013 - 18:37

Bonjour tout le monde !

Tout nouveau sur ce forum, je me présente rapidement : bientôt 19 ans et passage du permis A2 en cours, je ne possède pas d'engin pour le moment, bien qu'ayant possédé un Duke 125 pendant 1 an avant de devoir le vendre pour raisons financières... :(

Ayant passer des heures de recherches sur ce forum et sur de nombreux autres, et n'ayant toujours pas trouvé de réponses pertinentes, je me permets de poser ma question ici (désolé si le sujet a déjà été abordé mais je n'ai vraiment pas trouvé).

J'ai vu partout sur le net que les Ducati se traînaient une réputation à être toujours au garage ou à tomber en panne.
J'avoue avoir flashé sur la Monster 696 ou 796 (la 1100 étant bien au delà de mes moyens <_< ) et sur les Hypermotards 796. (l)

Ma question est donc simple : la mauvaise fiabilité des Ducati est elle toujours valable pour ces modèles ? Est ce qu'en cas d'achat d'une de ces bécanes d'occasion je risque de la voir plus souvent au garage que sur la route ? :help:
Et, en même temps, que pensez vous de ces engins pour premier gros cube (bridé 47 cv évidemment) ?

Merci d'avance !!!
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   JB13 

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Posté 06/10/2013 - 18:42

Voir le messageMarDi66, le 06/10/2013 - 18:37, dit :

Bonjour tout le monde !

Tout nouveau sur ce forum, je me présente rapidement : bientôt 19 ans et passage du permis A2 en cours, je ne possède pas d'engin pour le moment, bien qu'ayant possédé un Duke 125 pendant 1 an avant de devoir le vendre pour raisons financières... :(

Ayant passer des heures de recherches sur ce forum et sur de nombreux autres, et n'ayant toujours pas trouvé de réponses pertinentes, je me permets de poser ma question ici (désolé si le sujet a déjà été abordé mais je n'ai vraiment pas trouvé).

J'ai vu partout sur le net que les Ducati se traînaient une réputation à être toujours au garage ou à tomber en panne.
J'avoue avoir flashé sur la Monster 696 ou 796 (la 1100 étant bien au delà de mes moyens <_< ) et sur les Hypermotards 796. (l)

Ma question est donc simple : la mauvaise fiabilité des Ducati est elle toujours valable pour ces modèles ? Est ce qu'en cas d'achat d'une de ces bécanes d'occasion je risque de la voir plus souvent au garage que sur la route ? :help:
Et, en même temps, que pensez vous de ces engins pour premier gros cube (bridé 47 cv évidemment) ?

Merci d'avance !!!


non, non, et pour finir, la 696 est nickelle pour commencer, meme en A2, en revanche, selon ton gabarit et comment tu te sens, mets ptet des top blocks pour proteger le cadre, les plastiques et les cartes en cas de chute à l'arrêt comme c'est une première moto. Mais bon elle est basse et légère donc pas trop de soucis pour un débutant !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   MarDi66 

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Posté 06/10/2013 - 19:00

Merci beaucoup pour cette réponse si rapide ! :super:

Je mesure 1m82, j'ai également entendu dire que les Monsters étaient faits pour les petits gabarit à cause du réservoir qui oblige les grandes jambes à se plier énormément. Vu ma taille, cela me concerne t il ?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Buddhascore 

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Posté 06/10/2013 - 19:01

Un monster c'est le top pour commencé, les ducat qui tombaient en panne c'était ya 20 ans ou sur certain modèles, de nos jour tout est ok. :super:
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   JB13 

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Posté 06/10/2013 - 19:06

Voir le messageBuddhascore, le 06/10/2013 - 19:01, dit :

Un monster c'est le top pour commencé, les ducat qui tombaient en panne c'était ya 20 ans ou sur certain modèles, de nos jour tout est ok. :super:



Je fais 1,80, sur certaines photos j'ai un peu l'air d'un crapeau sur une boite d'allumettes, mais en vrai niveau position je suis super à l'aise
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   bert04140 

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Posté 06/10/2013 - 19:09

perso j'ai essayé la 796 (je fait 1m90) et j'ai pas trop été gêné par ma taille ! juste le guidon trop long que j'ai pas trouvé agréable a la conduite!
la husqvarna
la sv

Citation

Ecoute si tu conduit et étant mentalement sûr que ta moto avance vite, elle avancera vite ( enfin pour moi sa marche )
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   rom_rider25 

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Posté 06/10/2013 - 19:10

pour avoir eu une monster 600 de 2001 cette saison je peux te dire qu'avec ce que je lui ai mis apres qu'elle n'ai pas roulée depuis 3 ans c'est fiable apres depends des millésimes mais pour ce qui est des dernière c'est fiable encore plus le 796 qui est très moderne.

Maintenant aucune moto n'est a l'abris d'une mauvaise serie sur une piece neanmoins ca ne viendra pas forcément d'un defaut général

Bonne recherche je vais m'orienté tres certainement sur un HM 796 aussi ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   MarDi66 

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Posté 06/10/2013 - 19:13

Merci pour ces précisions ^_^

Et une Hypermotard 796, ce serait viser trop haut pour un premier gros cube ? (a)
Sa gueule me fait rêver depuis que je suis gosse :ouaaa:
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   rom_rider25 

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Posté 06/10/2013 - 19:19

Voir le messageMarDi66, le 06/10/2013 - 19:13, dit :

Merci pour ces précisions ^_^

Et une Hypermotard 796, ce serait viser trop haut pour un premier gros cube ? (a)
Sa gueule me fait rêver depuis que je suis gosse :ouaaa:


si tu sais te tenir non c'est moins pire qu'un 4 cylindres jap' de 100 ch

le 796 tu te fait plaisir plus bas dans le compteur
maintenant je peux pas te dire que c'est le plus raisonnable non plus haha

les HM c'est des machine a faire le zouav !
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   canarD 

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Posté 06/10/2013 - 19:23

Un 796 en 47cv c'est parfait pour une première meule.

Moi j'ai eu un 1100S pendant un peu moins de 2ans, je n'ai jamais eu le moindre problème.
Avant celui ci j'ai eu un 1000 sport, j'ai eu beaucoup d'emmerde par contre.
Là je suis sur un 1200 multistrada depuis une semaine et j'ai déjà un soucis de jauge d'essence.

Le monster c'est pas une moto qui a beaucoup de problème, tu peux y aller tranquille. Après même avec la plus fiable des japonaises tu sera jamais à l'abris d'un petit problème.

Voir le messagecanarD, le 06/07/2012 - 20:53, dit :

Sur mon telephone quand je tape "ducati" avec le T9 ca me marque "établi"
Comme quoi tout est lié.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   MarDi66 

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Posté 06/10/2013 - 19:41

Je vous remercie encore à tous pour ces précisions vous avez bien répondu à mes questions, ça fait plaisir ! :D
Je me déciderais après l'obtention du permis et l'essai des deux modèles je pense :)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Tyll 

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Posté 06/10/2013 - 19:52

Tu n'as pas du beaucoup chercher si tu n'as pas trouvé tes réponses !

De mon avis, pas de soucis moteur à avoir si entretiens suivi. Sur une japonaise se contenter des vidanges peu suffire, mais sur une ducat je ne mettrai pas en jeu la distribution, et encore moins les soupapes. A faire impérativement !
C'est plus le coté électrique qui est potentiellement problématique, mais que sur les ancienne.

Quitte à etre bridé, je choisirai la cylindrée la plus faible (si le prix est proportionnel biensur)
Faisant 1m80, je trouve que sur monster look old school (pas les modèles cités donc) la position est inconfortable, mais c’est la philosophie de la moto, c'est ce qui ma plu en tout cas.

Pour finir, si tu as du revendre une 125 pour des raisons financières, j’espère que ta situation s'est améliorer pour viser si haut.
Commencer par aussi bien est une erreur à mon sens, mais avec le nouveau permis la question peut se poser effectivement.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   kakawette31 

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Posté 06/10/2013 - 20:02

Voir le messageMarDi66, le 06/10/2013 - 18:37, dit :


J'avoue avoir flashé sur la Monster 696 ou 796 (la 1100 étant bien au delà de mes moyens <_< ) et sur les Hypermotards 796. (l)



Quand tu dis bien au dessus de tes moyens, tu n'as pas trop l'air à plaindre non plus, parce une ducati comme 1er moto... rare ce qui peuvent :whistling:
Il n'y a pas de chute sans gravité!

Yzf 450 Sm
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Tyll 

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Posté 06/10/2013 - 20:09

Voir le messagekakawette31, le 06/10/2013 - 20:02, dit :

Quand tu dis bien au dessus de tes moyens, tu n'as pas trop l'air à plaindre non plus, parce une ducati comme 1er moto... rare ce qui peuvent :whistling:

C'est vrai, quand on vois qu'il y en a qui n'ont meme pas eu le temps de faire un parking qu'ils ont deja cassé la belle :mouchoir:
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   kakawette31 

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Posté 06/10/2013 - 20:18

Voir le messageTyll, le 06/10/2013 - 20:09, dit :

C'est vrai, quand on vois qu'il y en a qui n'ont meme pas eu le temps de faire un parking qu'ils ont deja cassé la belle :mouchoir:


:lol: Je ne me sens pas visée du tout... Pas trop... Bon d'accord :'(

Je sais je crains vraiment pour le coup. D'ici 2 mois je serai de retour normalement et je ferai un parking avant de prendre ma moto :)
Il n'y a pas de chute sans gravité!

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   MarDi66 

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Posté 07/10/2013 - 06:52

Salut kakawette et Tyll :)

Le truc c'est que j'habite à Perpignan et que l'Espagne est à 20 min de chez moi, donc j'ai également cherché la tranche de prix des occasions avec moins de 10 000 kms sur les Monsters 696 et 796 et sur les HM 796. Ca tourne entre 4500 et 5500 euros (HM entre 5000 et 6000) la plupart du temps donc beaucoup plus abordable qu'en France ou du moins pas trop loin de chez moi ^_^

Je suis en train de vendre ma voiture (j'espère bien en tirer au moins 6000euros) et donc rentrer dans ces tranches de prix :)

Après la z800e me plait bien aussi, mais là c'est encore plus cher et c'est un 4 cylindres, d'après se que j'ai vu un peu partout sur le net, le bridage rendait un 4 pattes beaucoup moins fun qu'un bi ou un mono bridé -_-
Vous en pensez quoi de ça également ?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Vince13009 

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Posté 07/10/2013 - 08:45

c est nul ducati, ca avance pas, on se fait chambrer par tous les collègues, en gp ils sont riducules, l'embrayage fait un bruit de casserole et ca tombe en panne des que ca prend l'eau....


:dehors:


mais quand tu la vois dans le garage... tous les petits s oublient ...


Image attachée: IMAG0043.jpg

Ce message a été modifié par Vince13009 - 07/10/2013 - 08:49.

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   MarDi66 

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Posté 07/10/2013 - 08:56

Salut Vince :)

Tu dis ça sérieusement pour les Ducati ou bien c'est ironique ? :o
Et désolé mais j'ai pas compris ta deuxième phrase : "mais quand tu la vois dans le garage... tous les petits s oublient ..." :huh:
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Vince13009 

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Posté 07/10/2013 - 09:11

c est ironique, j en ai une et je l adore ma moto
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   MarDi66 

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Posté 07/10/2013 - 09:19

Ah ok super j'ai eu peur :D
Tant mieux alors ça me rassure, avec tous les commentaires négatifs faits sur les Ducat je commençais à abandonner l'idée d'en acheter une, mais maintenant que je vois que tout le monde me dis que c'est juste une question d'entretien je suis rassuré xD

Et en même temps, je voulais demander si les révisions sur ces modèles (Monsters 696 ou 796 et HM 796) étaient plus chères que la normale ? J'ai vu sur pas mal de forums que les révisions Ducati étaient plus chères, mais c'était encore une fois pour des modèles plus anciens :gratouille:

Ce message a été modifié par MarDi66 - 07/10/2013 - 09:34.

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