[Squall-26]

Bien le Bonjours a tous,

Dans le but de regrouper toute les questions abordant un sujet Électrique en rapport avec nos 50cc.
Je mets en Place se Topic Unique Permettant a tout le monde de poser sa quesion d'ordre Electrique Uniquement (Ici ou Parle pas de Groupe Thermique !)

Le Principe est Simple : Ici nous allons réunir les Pros de l’électricité et les Débutants, Afin que ces derniers puissent échanger et partager leur savoir faire. En effets a l'heure actuel je vois de plus en plus de personne qui n'arrive pas a câbler tel ou tel composant ou dont le faisceau électrique a était charcutée ...


Pour les débutants nous vous invitons à venir poser les questions ici pour évité de créer a chaque fois un Nouveau Topic qui surcharge le Forum. Venez sans crainte le mieux que possibles les Crazyste compétant vous répondrons !

Pour les Pro de l’électricité nous vous invitons a partager vos connaissance et vos savoir faire en matière de câblage, faisceau et autres.



Il vous sera demandé par ailleurs de ne pas user des MP avec excès de façon à ne pas lasser trop rapidement les membres très expérimentés. Le but de ce topic étant de soulager leur boîte et de leur laisser le temps de faire un tour quand ils le veulent.


Je fais aussi une proposition plus qu’intéressante via se topic :
M'aider a rassemblé les schéma des faisceau électriques de toute les 50cc a l'heure actuel (différente année inclus)
Je m'y attaque se soir a Édité le 2eme Post Qui concernera les faisceaux.

Pour le reste j'espere que se topic unique sera classer en haut de la page problème et choix, et que la moderation veillera à ce que le topic se déroule au mieux et vous demande de prendre à cœur cette nouvelle initiative. En vous saluant.



PS : L'ecriture de se post a était inspiré du merveilleux topic de rolmoobs -> [Topic Unique] Le Topic De L'Entraide En Tout Genre

Ce message a été modifié par Squall-26 - 20/03/2014 - 13:05.

[gogostunt]

Très bonne idée de l'avoir crée, depuis le temps que je me dit que sa serais bien

[Squall-26]

gogostunt, le 20/03/2014 - 15:49, dit :

Très bonne idée de l'avoir crée, depuis le temps que je me dit que sa serais bien

Merci mais bon je pense que vue le peu de reaction (juste la tienne) le topic va faire un Flop

Tampis si il ne sert pas a sa je vais quand meme centraliser les faisceau ici

[wil14]

super initiative
j ai les shemas d origine senda gpr et quelques autre avec legende je les met demain sont pas sur ce pc
edit: y avait pas un post du meme genre? j ai le vague souvenir d avoir deja posté du faisceau

Ce message a été modifié par wil14 - 21/03/2014 - 00:10.

[BaluZarD]

Bonjour à tous!

J'ai déjà posté un sujet pour mon problème mais je viens de trouver ce topic, peu etre que vous pourrez m'eclairer!
C'est assez urgent

J'ai vu plusieurs posts sur ce sujet, mais à part des réponses du genre "moi j'ai réussi c'est le bordel" je n'ai rien trouvé!

Voilà donc mon problème.
J'ai un TZR 50 après 2004, qui à été magouillé par un âne... un deuxième faisceau électrique était fourni (avec tous ses composants), ainsi qu'un deuxième allumage, un Ducati.
Sur la moto quand je l'ai achetée il y avait un allumage MVT Millenium RJ064X.

Ma question est donc: où relier les câbles qui sortent de l'allumage Ducati (blanc, vert, rouge, et jaune) sur mon faisceau électrique?

Ou si quelqu'un à les plans pour rellier correctement le MVT à mon faisseau car je n'ai pas la notice? (avec quelques photos explicatives ça serai bienvenu)

J'ai vu qu'il y avait deux boitiers CDI différents sur les TZR, un avec gros branchement, et l'autre avec petit branchement, le mien c'est le "gros" (voilà une photo)

Ce message a été modifié par BaluZarD - 23/03/2014 - 18:37.

[Squall-26]

wil14, le 21/03/2014 - 00:08, dit :

super initiative
j ai les shemas d origine senda gpr et quelques autre avec legende je les met demain sont pas sur ce pc
edit: y avait pas un post du meme genre? j ai le vague souvenir d avoir deja posté du faisceau

Oui yavais un post mais tout les lien sont HS

Merci !!!!

BaluZarD, le 23/03/2014 - 18:35, dit :

Bonjour à tous!

J'ai déjà posté un sujet pour mon problème mais je viens de trouver ce topic, peu etre que vous pourrez m'eclairer!
C'est assez urgent

J'ai vu plusieurs posts sur ce sujet, mais à part des réponses du genre "moi j'ai réussi c'est le bordel" je n'ai rien trouvé!

Voilà donc mon problème.
J'ai un TZR 50 après 2004, qui à été magouillé par un âne... un deuxième faisceau électrique était fourni (avec tous ses composants), ainsi qu'un deuxième allumage, un Ducati.
Sur la moto quand je l'ai achetée il y avait un allumage MVT Millenium RJ064X.

Ma question est donc: où relier les câbles qui sortent de l'allumage Ducati (blanc, vert, rouge, et jaune) sur mon faisceau électrique?

Ou si quelqu'un à les plans pour rellier correctement le MVT à mon faisseau car je n'ai pas la notice? (avec quelques photos explicatives ça serai bienvenu)

J'ai vu qu'il y avait deux boitiers CDI différents sur les TZR, un avec gros branchement, et l'autre avec petit branchement, le mien c'est le "gros" (voilà une photo)
1966875_10152038258053831_649863770_n.jpg

Salut,
Alors deja pour commencer : quelle année ?
Ensuite je supose que vue la photo tu as un CDI moric ?

Si j'ai bien compris tu veut monté un MVT Millénium sur la TZR cest bien cela ?

[BaluZarD]

oui exactement je veux monter le millenium, le ducati j'ai laché l'affaire (a moins que sa soit plus facile pour toi vu qu'il y a que 4 fil à relier)
le CDI c'est un moric, regarde mon topic j'ai fait une reponse avec plus vaste explication et une photo supplementaire
TZR année 2003 (les tout premier "nouveau modele" mais j'ai deux faisseaux, un avec le CDI de la photo, l'autre avec un CDI différent mais le faisseau est mascougné
http://www.crazymoto...#entry904203492

Edit: j'ai le schéma du faisseau TZR apres 2004 (celui avec le petit CDI) si ça peut t'aider sur ton autre topic, plus un ou deux qui trainent sur mon PC

Ce message a été modifié par BaluZarD - 23/03/2014 - 22:28.

[Squall-26]

BaluZarD, le 23/03/2014 - 22:07, dit :

oui exactement je veux monter le millenium, le ducati j'ai laché l'affaire (a moins que sa soit plus facile pour toi vu qu'il y a que 4 fil à relier)
le CDI c'est un moric, regarde mon topic j'ai fait une reponse avec plus vaste explication et une photo supplementaire
TZR année 2003 (les tout premier "nouveau modele" mais j'ai deux faisseaux, un avec le CDI de la photo, l'autre avec un CDI différent mais le faisseau est mascougné
http://www.crazymoto...#entry904203492

Edit: j'ai le schéma du faisseau TZR apres 2004 (celui avec le petit CDI) si ça peut t'aider sur ton autre topic, plus un ou deux qui trainent sur mon PC

J'ai justement fais un Faisceau pour un autre membre ->
Passe voir ICI et dit moi si sa te conviens ( Allumage Ducati)
Si sa te conviens tu prend le meme principe et tu cable le MVT Millenium avec la Notice dispo sur le site de MVT

Ce message a été modifié par Squall-26 - 23/03/2014 - 22:36.

[Alexandro81200]

Mon ampoule avant fait que claqué dés que je monte en haut régime sa vien de quoi exactement ? Régulateur ? autre chose ? merci

[Squall-26]

Alexandro81200, le 23/03/2014 - 22:44, dit :

Mon ampoule avant fait que claqué dés que je monte en haut régime sa vien de quoi exactement ? Régulateur ? autre chose ? merci

Plusieur facteur possible
Dans un Premier Temps : quelle allumage ?
Et Ampoule de combien de Watt ?

[Alexandro81200]

MVT Premium , W je sais pas du tout juste je roulé et quand je suis arrivé en haut régime pouf ...

[Squall-26]

Alexandro81200, le 23/03/2014 - 22:49, dit :

MVT Premium , W je sais pas du tout juste je roulé et quand je suis arrivé en haut régime pouf ...

Bien souvent les constructeur mette des ampoule 35W dorigine
Des que l'on monte un Allumage comme le MVT qui est capable de delivrer 55w ... Les ampoule ne tienne generalement pas le choque car le MVT delivre 55W constant, (je veut dire par la que cest pas l'ampoule qui absorbe 35W cest lallumage qui la force absorber 55W)

Essaye deja de metre une ampoule de 50W (je nest jamais eu de soucis avec les ampoule de 50w)
Si sa refais pareil : Le regulateur peut etre en cause

[BaluZarD]

Squall-26, le 23/03/2014 - 22:35, dit :

J'ai justement fais un Faisceau pour un autre membre ->
Passe voir ICI et dit moi si sa te conviens ( Allumage Ducati)
Si sa te conviens tu prend le meme principe et tu cable le MVT Millenium avec la Notice dispo sur le site de MVT

ça peut m'aider en effet merci
par contre je n'ai pas d'autre CDI, vu que c'est un schéma pour ducati autant monter le ducati, c'est possible avec le CDI d'origine moric?
tu pense que ça serai quoi le plus facile pour moi? (en comtant que je suis completement naze en éléctrique)

[pouetpouet]

Moric stator 12 pôles

Ducati stator 6 pôles

Donc cdi non compatible

Ce message a été modifié par pouetpouet - 23/03/2014 - 23:12.

[Squall-26]

BaluZarD, le 23/03/2014 - 23:09, dit :

ça peut m'aider en effet merci
par contre je n'ai pas d'autre CDI, vu que c'est un schéma pour ducati autant monter le ducati, c'est possible avec le CDI d'origine moric?
tu pense que ça serai quoi le plus facile pour moi? (en comtant que je suis completement naze en éléctrique)

Comme la dit Pouet² juste avant que je te reponde : imcompatible ...
Etudie deja le shema que je tes donner et je te le modifie pour ton MVT Millenium !

[BaluZarD]

Merci je m'y met demain matin, si tu modifie pour le millenium essaie de faire avec mon CDI si c'est possible ça serai vraiment cool
merci à toi

Ce message a été modifié par BaluZarD - 23/03/2014 - 23:20.

[Squall-26]

Ton CDI Moric il vire dans tout les cas si tu mont ele Millenium ta pas bessoin du CDI dorigine de la moto
Chaque CDI corespond a un Allumage

A quoi te servirais davoir 2 CDI pour un Allumage ?

[Alexandro81200]

Squall-26, le 23/03/2014 - 22:59, dit :

Bien souvent les constructeur mette des ampoule 35W dorigine
Des que l'on monte un Allumage comme le MVT qui est capable de delivrer 55w ... Les ampoule ne tienne generalement pas le choque car le MVT delivre 55W constant, (je veut dire par la que cest pas l'ampoule qui absorbe 35W cest lallumage qui la force absorber 55W)

Essaye deja de metre une ampoule de 50W (je nest jamais eu de soucis avec les ampoule de 50w)
Si sa refais pareil : Le regulateur peut etre en cause

D'accord merci beaucoup

[BaluZarD]

ah mais ça risque d’être bordel a tout rebrancher l’ancien proprio à monté les 2 CDI lol

Avec le CDI du millenium j'aurai quand méme mon neiman, le démarreur electrique, les phares, la charge de la batterie ect?
ça me parrait bizare vu que le CDI d'origine a 12 fil et celui du MVT en a que 6 ou 7

Je branche les fil du CDI mvt direct sur les fil contenus dans la grosse prise du CDI d'origine? puis j'isole les autres qui servent à rien?

Je prefere attendre ton schema je risque de faire nimporte quoi

Ce message a été modifié par BaluZarD - 24/03/2014 - 00:33.

[Squall-26]

BaluZarD, le 24/03/2014 - 00:26, dit :

ah mais ça risque d’être bordel a tout rebrancher l’ancien proprio à monté les 2 CDI lol

Avec le CDI du millenium j'aurai quand méme mon neiman, le démarreur electrique, les phares, la charge de la batterie ect?
ça me parrait bizare vu que le CDI d'origine a 12 fil et celui du MVT en a que 6 ou 7

Je branche les fil du CDI mvt direct sur les fil contenus dans la grosse prise du CDI d'origine? puis j'isole les autres qui servent à rien?

Je prefere attendre ton schema je risque de faire nimporte quoi

Oula
Alors avec le MVT tu peut conserver le Neiman et tout le reste
Sauf un point ou je suis septique (je vais regarder); Demareur electrique
Le CDI dorigine on sens fou on Vire

Et pour le branchement quand tu vera le shema tu comprendra mieux