[Guitarboy63]

Bon je viens de passer un coup de souflette dans tous les gicleurs du carbu, mais rien du tout !
En cherchant un peu, à priori le joint spy vilo côté allumage, si il est hs, peut foutre la merde pour démarrer.

Je vais aussi checker les clapets, ils sont soit disant neuf, mais peut être mal montés

[mulo]

Oui maladie des dtmx les spy de vilo, fais les 2 cotés tant qu’a Faire

[Guitarboy63]

Yes je vais commander ça.
Et je vais prendre une nouvelle bougie, avec le "double graissage", pas impossible que ma bougie ai claqué.

Puis nouvelle essence sans mélange, et on verra ce que ça donne.

Du coup j'ai essayé avec la nouvelle bougie, mais rien de rien !

Ce message a été modifié par Guitarboy63 - 13/02/2019 - 19:40.

[Motardebase.]

Arrêtez avec votre double mélange merde ! Super qu'elle ait craquée ça fait plaisir.

Pour les spy prend celui du kick et du sélecteur ils claquent souvent aussi !

Même carbu vidé elle a pas redzmarrée ?

[Guitarboy63]

Ouais, effectivement je crois bien que celui du sélecteur est hs justement.

Non rien de rien.

Je vais suivre les conseils d'un pote mécano. Il m'a dit tu démontes la bougie, tu nettoie, tu vaporises du nettoyant frein dans le cylindre, et tu kick. Si ça démarre, c'est un problème d'essence, si ça démarre pas, allumage.

Mais déjà premier truc à faire, aller chercher une clef à choc pneumatique chez Lidl à 30€ !

[mulo]

Elle est a 25€ avec les douilles. J'ai hésité, mais en regardant les test c'est très faiblard ... mais bon pas cher c'est même pas le prix d'1 douille de marque

[Guitarboy63]

Ouais, bah c'est de la merde, impossible de desserrer la vis d'allumage, alors que je l'ai serré hier à genre 35 N.m

En plus il manque une vis, je vais la ramener.

Sinon elle a pas démarré au nettoyant frein.
Pourtant j'ai une belle étincelle qui semble se faire au bon endroit.

Quand je bouche le puit de bougie avec le pouce, et que je kick, on sens presque rien comme pression.
Du coup je vais deculasser pour voir la gueule que ça a la dedans.
On va tout huiler, et voir si ça démarre au moins le temps que l'huile brûle.

[Guitarboy63]

Bon en deculassant, j'ai trouvé le joint de culasse et le plan de joint tout trempé, ce qui explique pourquoi je trouve qu'elle compresse rien.

Donc je pense que mon problème vient de la. Le joint à pas l'air neuf, a mon avis, après avoir changé les segments, le mec a remi le vieux joint.

[mulo]

Toujours se fier au vendeur

[Guitarboy63]

C'est bien pour ça, du coup, je me suis dis vu ou j'en suis, autant finir d'ouvrir, et bah je suis pas déçu tient !

Bon déjà on reprend avec des photos, voila ce que j'ai vu quand j'ai enlevé la culasse, les plans de joint tout humide.

 20190214_130227.jpg (2.88 Mo)
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 20190214_130236.jpg (2.97 Mo)
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Ensuite, en étant la, autant ouvrir complet, parce que j'ai quand même un doute maintenant. Bah j'ai bien fait, coucou la belle trace dans le cylindre !

 20190214_133036.jpg (2.48 Mo)
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On la sent carrément au doigt, sans avoir à passé l'oncle, et vu les différences de couleurs, ça a même niquer le niquasil !

Du coup j'ai démonté aussi les clapets, la ça va, effectivement ils semblent neuf. Par contre la pipe a été taillé on dirait bien.

 20190214_133739.jpg (2.72 Mo)
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Et l'autre bonne nouvelle quand même, c'est que la bielle n'a pas de jeu

Bon du coup, j'ai 2 choix en tête :

- Soit je faire refaire le cylindre, avec changement du piston, et tous les joints, à vu de nez, 250€.
- Soit kit racing 125 pour 300€
https://www.125yamah...n4lfoe2j4vu7bt0

La comme ça, je serais bien tenté par le kit

[mulo]

Pas mal et pas cher le kit ! Je connaissais pas

[Fabmx]

Kit direct ! c'est neuf, au moins t'es sur parce que refaire un vieux cylindre voila quoi autant partir sur du neuf performant

Après je sais pas ce que ça vaut comme cam... A ce prix ça se tente mais bon ça devrait couter le double normalement

[Guitarboy63]

Bah c'est de la pièce de dtmx donc normale que ce soit pas si cher
A priori c'est les diagramme de l'yz. Mais ouais je vais partir la dessus.

J'ai contacté manuracing pour des questions, ils sont assez réactifs donc c'est cool.
Après j'avais pensé au 175, mais c'est 200€ de plus, et aligner les transfert

Bon voila, petite commande de presque 400€
Au moins je pars sur une bonne base la.

Produits
1 x paire repose pied passager 125 DTMX et DTF 12,50€
1 x kit vis BTR inox complet moteur et cuve carburateur 125 DTMX 29,95€
1 x raccord caoutchouc entre pot et silencieux RACING 125 175 DTMX 14,90€
2 x Collier pour durite essence diamètre extérieur 9mm 1,40€
1 x cage à aiguille d'axe de piston 125 DTMX TY DTE DTF DTLC 11,50€
1 x pochette de joint spi complète 125 DTMX et DTLC 24,50€
1 x exclusif : kit cylindre RACING 125 DTMX non homologué 299,00€

Sous-Total: 393,75€
Expédition: 0,00€
TVA 20%: 65,63€
Total: 393,75€

Ce message a été modifié par Guitarboy63 - 14/02/2019 - 16:52.

[Sprayz]

J'ai pris le kit visserie aussi chez eux, ça change la vie !

[peron]

Pété la cagnotte de la St Valentinla culasse n'était peut-être pas serrée au couple? du coup ton pot ne srea pas accordé avecle nouveau kitsinon c'est sympa de faire revivre ces "Pétoires"

[Guitarboy63]

Du coup la commande est déjà expédié, rapide !

Normalement le pot c'est le même avec le 175 donc ça va.

[Motardebase.]

Ils sont bien chez manu, c'est juste cher et des frais d'envoi chers aussi..

Par contre mon beauf a un yz 125 il me dit que c'est horrible à rouler tout dans les tours !

Tu t'es chauffé bravo !

[ju50]

il va être cool avec tout ca !

[Guitarboy63]

Bah la j'ai pas de frais de port comme j'ai dépassé les 350€.

Et le kit je trouve pas ça très cher quand même.

Après c'est lumière d'échappement type yz, et grosse admission. Piston bi segment normale. Du coup ça va être moins affûté que l'yz je pense.

Puis au pire c'est pas pour faire de l'enduro, donc ça sera marrant

[Motardebase.]

Il a aura la dtmx la plus puissante du parc, tout ça pour aller chercher la chocolatine!