[maxdirtbiker]

Bonjour à tous voila ma derbi, c'est une x-trem de 2007 que je vais remettre en état

* Niveau esthétique:
- Carénage tnt
- Guidon conti
- Plaque phare ( qui va dégager )
- Garde Boue avant Acerbis pas de la même couleur que les tnt
- "libération" du Garde bout arrière avec feu et plaque dans le passage de roue
- Protège main Ufo
- ...

* Niveau moteur
- Kit 50 conti ( sérré ) --> Kit 50 Airsal alu en montage
- Pot hebo
- villebrequin conti
- Roulements C4

* Ce qui va venir
- Kit 50 Airsal alu
- Tirage de gaz
- Jante Arrière
- Système de frein arrière
- Nouvelle peinture
- Peut-être une plaque cross Ktm avec lenticulaire mais pas encore sûre

Voila des photos :
- A l'achat








- Le serage du conti


- Un petit decrassage du Cadre






- Et ensuite le montage du airsal










Voila, j'espère que ce topic vous plaira, malgrès que la moto ne soit pas fini!
Si vous pouvez, laissez une trace écrite, je vous rendrais le commentaire ( j'accèpte toutes critiques ou conseils ) !
A+ et bonne visite

Ce message a été modifié par maxdirtbiker - 06/09/2009 - 16:21.

[derbidrd06]

Bienvenu sur crazy

Citation

Sinon, l'embrayage d'origine ça ne dérange pas trop avec un kit ?

Tous dépend le kit,

mais pour un petiit kit 50 sa irra

[maxdirtbiker]

Citation

Bienvenu sur crazy

Tous dépend le kit,

mais pour un petiit kit 50 sa irra

Ok merci
Sinon je suis dans la partie cross c'est pour sa tu ne m'as surement jamais vu dans cette section

Je pensais un kit 50 conti tout con avec le pot et le carbu 17.5 je pense que c'est parfait

[xr619]

Elle est plutôt pas mal , il faut juste changer la couleur du garde boue parce que la ça fait bizarre

[maxdirtbiker]

Citation

Elle est plutôt pas mal , il faut juste changer la couleur du garde boue parce que la ça fait bizarre

Oui c'est sur mais bon je l'ai eu hier donc je n'ai pas encore eu le temps de faire grand chose à part un petit coup d'éponge , merci de ton passage

Sinon dans une semaine ou deux c'est démontage du cylindre pour voir ce qu'il faut changer car il a serrer mais le kick descend encore donc je pense à une casse d'un segment
J'espère que l'embiellage n'est pas touché !

[maxdirtbiker]

Donc le moteur est bien serré donc je vais passer la commande d'un nouveau HM
Vous me conseillé quoi comme kit 50 en fonte ?
Photos + tard

[t|-|!B]

Vraiment très sympa ta petite moto !!
Belle petite config !
Bonne continuation pour la suite !!

Passe voir la mienne si tu as 2 minutes !!

peinds tes etries et l'interieur des disques enrouge

Allez bonne continuation a toi , elle est pas mal
J'ai l'impression de l'avori deja vu quelque part en plus

Allez passe me donner des idees aussi

[maxdirtbiker]

Citation

Vraiment très sympa ta petite moto !!
Belle petite config !
Bonne continuation pour la suite !!

Passe voir la mienne si tu as 2 minutes !!

Merci beaucoup ça fait plaisir !!! Pourtant ce n'est que le début

Citation

peinds tes etries et l'interieur des disques enrouge

Allez bonne continuation a toi , elle est pas mal
J'ai l'impression de l'avori deja vu quelque part en plus

Allez passe me donner des idees aussi

Non pour la peinture, j'ai envi que sa reste une moto sobre mais belle
Merci

Vous me conseiller quoi comme kit 50 en fonte pour un embrayage d'origine ??

Ah ptet demain si sa me prends, je démonterais le haut-moteur pour voir l'ampleur des dégats, je mettrai des photos
Voila tout a+

Ce message a été modifié par maxdirtbiker - 14/04/2009 - 20:12.

[hugi-12]

très sympas ta moto je sais que tu cherche un 50 mais le 70 top noir marche pas mal tres resistant et pas trop cher donc
passe voir la mienne si tu as 2 min

[CsT-78000]

ouais en kite je te conseil plutot un 70 que un 50cc , perso les kit 50 ces de l'origine vite fait ameliorer donc voila faut pas s'attendre une des vitesse monstrueuse deja si tu monte a 95 100 tu sera content

aller sur ce bon couge poue la renovation

[maxdirtbiker]

Bonjour ,
Déja merci pos commentaires ,
sinon je me posai une question peutêtre con mais c'est pour le choix de mon kit je me demandais si ma derbi avait un moteur euro 2 ou un euro 3, comment on les différencie ??
merci a+

Ce message a été modifié par maxdirtbiker - 26/04/2009 - 17:52.

[CsT-78000]

la question ne ce pose meme pas ta un model 2007 donc Euro 3 ,les Euros 2 s'arrette a 2005

[maxdirtbiker]

Ah deg alors c'est mort pour un top noir 70cc ! merci pour ta réponse

Salut a toi maxDirtBiker

Citation

Donc le moteur est bien serré donc je vais passer la commande d'un nouveau HM
Vous me conseillé quoi comme kit 50 en fonte ?

Beh J'ai des amis qui on mit un Kit Airsal (je sais pas si tu connais )mais un 70cm3 pas 50 et ca fonctionne plutot pas mal :noel:

[maxdirtbiker]

Merci, oui airsal je connais et moi aussi un pote en a un mais en alu c'est vrai que c'est pas mal mais pour un usage quotidien c'est pas super ( pour l'alu)

Aujourd'hui c'était démontage du carbu: tout va bien , bientot ce sera le cylindre mais c'est la première fois que je vais le faire alors je me demandais pour faire la purge du refroidissement si il fallait justen enlevé la grosse durite en bas du radiateur et c'est tout ?? et pour enlevé la culasse retiré aussi la grosse durite de refroidissement aussi ??

Sinon j'aimerais savoir quel kit 50 ou petit 70 fonte je pourrait mettre dessus ?? Je recherche une puissance un peu mieu qu'un cylindre d'origine et surtout un kit très fiable car j'utilise régulièrement ma moto ??

Cordialement

Sisi c'est super ca pour un usage quotidien .
Mais bon un de mes pote est en rodage et c'est un peu chiant de savoir que ta becane peux monter dans les 100km/h alors quetu doit faire du 65/70

[maxdirtbiker]

Bonjour à tous, aujourd'hui j'ai retirer complétement le moteur du cadre et j'ai ouvert le haut-moteur pour voir l'étendu des dégats donc j'ai fait quelques photos pour vous faire partager

- la moto sans son moteur :



- le haut-moteur et bas-moteur :



- le vilbrequin :



- et le meilleur pour la fin le piston et cylindre qui ont quand même souffert :



trop belle cette photo

Donc du jeu de gauche à droite, et de haut en bas au vilo donc voila pour bien faire chiez le monde. Donc surement un vilo a racheté

Donc le moteur devrai partir chez un connaisseur pour qu'il me l'ouvre change le vilebrequin, embrayage, roulement pis le haut-moteur donc voila ce sera déjà la main d'oeuvre en moins

Dites ce que vous en pensez !!
A+

[fast71]

domage pour le serrage jaime pas les coques tnt!

[maxdirtbiker]

Citation

domage pour le serrage jaime pas les coques tnt!

Ben j'ai acheter la moto serré donc pas grave et pis les coques c'est vrai que c'est pas super mais on fait avec
Merci de ton passage