Et Vous Quelle Est Votre Voiture ?
#66501
Posté 02/03/2021 - 21:10
C'est même pas compliqué d'importer une voiture avec COC complet, et une fois qu'elle est immatriculée en France il y a zéro différence avec une voiture qui vient de France à la base niveau papiers.
#66502
Posté 02/03/2021 - 22:22

#66503
Posté 03/03/2021 - 08:35

J'ai eu des problèmes mécaniques parce que j'ai acheté une "poubelle" (je l'ai pas payée cher non plus), faut faire attention à ce qu'on achète sur place car pas de recours, en soit la voiture ne m'a jamais lâché en cours de route, mais beaucoup d'entretien en retard.
#66504
Posté 04/03/2021 - 12:12

#66505
#66506
Posté 04/03/2021 - 20:52
Et moi le premier j’ai eu de l’auto venant d’italie, allemagne, angleterre / japon...

#66507
Posté 04/03/2021 - 22:02

Après moi qui ai deux voiture que j'ai été chercher en Suisse spécifiquement parce qu'elles sont en bien meilleur état que ce qu'on trouve en France ça me fait un peu bizarre. Et puis comme il parle de l'importer lui-même et pas d'acheter une RHD origine UK en France, le fait que ça sera une merguez ou pas c'est à lui de voir.
Enfin c'est surtout pour dire que ça a aucun sens ce qu'il raconte, j'entends la même chose que tous les gens qui me posent des questions comme si j'étais un extra-terrestre pour avoir acheté des voitures en Suisse alors que c'était de lui le meilleur choix en ce qui me concerne. Et effectivement je sais que tu es familier de l'import, je me souviens de ton Evo 6

Ce message a été modifié par MattRR50 - 04/03/2021 - 22:06.
#66508
Posté 04/03/2021 - 22:35

ouais la suisse j’ai failli faire ... Avec une lotus qui a transité une semaine dans mon garage ... Mais c’était tellement tordu de remettre la paperasse d’équerre (entre les 20% de tva, les 10% de douane, le fait que la bagnole était déjà en france sans papiers français, et sans trace de dédouanement à la frontière, que j’ai appris une fois l’auto dans le garage que ça avait était payé par une société anglaise appartenant à un français , etc... bhein j’ai ramené l’auto ... Car avec les douanes on rigole 30 secondes, mais c’est un truc à pleurer des années avec contrôle fiscale et touti quanti... Étant de nature carré, j’ai passé mon tour


#66509
Posté 05/03/2021 - 10:41

#66510
Posté 05/03/2021 - 18:42
peron, le 05/03/2021 - 10:41, dit :
Les gens vont probablement se rabattre sur l'Irlande (en plus les compteurs sont en km/h d'origine), par contre le marché est plus restreint.
#66512
Posté 05/03/2021 - 20:21
maxdecaen, le 04/03/2021 - 22:35, dit :

ouais la suisse j’ai failli faire ... Avec une lotus qui a transité une semaine dans mon garage ... Mais c’était tellement tordu de remettre la paperasse d’équerre (entre les 20% de tva, les 10% de douane, le fait que la bagnole était déjà en france sans papiers français, et sans trace de dédouanement à la frontière, que j’ai appris une fois l’auto dans le garage que ça avait était payé par une société anglaise appartenant à un français , etc... bhein j’ai ramené l’auto ... Car avec les douanes on rigole 30 secondes, mais c’est un truc à pleurer des années avec contrôle fiscale et touti quanti... Étant de nature carré, j’ai passé mon tour

Ah par contre ça oui, c'est ma première règle de l'import: j'achète pas en France une voiture qui est pas en papiers français

Après pour une voiture qu'on achète directement en Suisse, il y a de la paperasse mais rien d'insurmontable et on trouve toutes les infos dont on a besoin sur le net.
Ce message a été modifié par MattRR50 - 05/03/2021 - 20:23.
#66513
Posté 05/03/2021 - 21:59
peron, le 05/03/2021 - 19:39, dit :
Oui ça fera 3 semaines lundi que je suis allé la récupérer.
Je suis allé faire un stage 1 ethanol sur mesure samedi dernier, 295cv, 430N.m mais on est arrivé au bout des injecteurs, donc je vais mettre des 1000cc un peu plus tard histoire de fiabiliser tout ça (et mon mappeur m'a dit qu'on irait chercher 15-20cv de plus par la même occasion)
Bon c'est du retour à Renault, donc plastiques qui claquent, les Récaro qui claquent aussi sur les bosses, c'est moins bien pensé que la Golf, mais niveau précision du châssis, c'est juste impressionnant de différence, ça fait un vrai bruit malgré le fait que l'ancien proprio ait refait poser un silencieux d'origine Renault dessus, je vais remédier à ça bientôt, pas déçu au global, là j'ai hâte d'aller rouler un peu avec (sur circuit ou dans les cols en Juin, on refait un roadtrip dans les Alpes)
#66514
Posté 14/03/2021 - 19:44
Zenzak, le 05/03/2021 - 21:59, dit :
Je suis allé faire un stage 1 ethanol sur mesure samedi dernier, 295cv, 430N.m mais on est arrivé au bout des injecteurs, donc je vais mettre des 1000cc un peu plus tard histoire de fiabiliser tout ça (et mon mappeur m'a dit qu'on irait chercher 15-20cv de plus par la même occasion)
Bon c'est du retour à Renault, donc plastiques qui claquent, les Récaro qui claquent aussi sur les bosses, c'est moins bien pensé que la Golf, mais niveau précision du châssis, c'est juste impressionnant de différence, ça fait un vrai bruit malgré le fait que l'ancien proprio ait refait poser un silencieux d'origine Renault dessus, je vais remédier à ça bientôt, pas déçu au global, là j'ai hâte d'aller rouler un peu avec (sur circuit ou dans les cols en Juin, on refait un roadtrip dans les Alpes)
Ca doit pousser sympa , mais gaffe au vol //