[Flo-ocea-stunt]

Vu le nombre de sujet sur le choix d'une moto qui apparaissent en ce moment je décide d'en faire un seul afin d'y regrouper toutes vos demandes sur le choix d'un deux roues pour stunter.

À vous.

[logandu62]

Bonjour, je voudrais s'avoire avec quoi débuter moi j'ai une 103 Vogue , et une YZ 125 mais bon en Cross c'est pas le top lol, sinon une 50 ? ou un 125 ou j'ai déja vue du stunt en mob mais bon je sais pas si sa donne apres, apres une 50 si il faut encore kiter est tout le bordel sa sert a rien lol, donc je penche plus sur une 125 meme sans le permis, donc merci bien.

[FriGieN]

50 full origine ça le fait

[Aubin94]

l'idéale se de commencé en 50 (moin dengeureux )
mais tu peux commencé en 125 si tu le souhaite

[cola - sPs]

Si t'a une 125, stunt en 125, c'est pas non plus super puissant, donc bon , si ta pas envie de kiter une 50, même si d'origine certaine meule marche très très bien, après il y a quand même des figures un peu plus chaude en origine 50, alors qu'avec un 125 je pense que tu pourra tout faire, après un autre souci se pose, quelle 125, j'ai vu que ta un YZ cross, mais bon je suis pas fan de ces truc, mais je connait pas trop la robustesse des 125...a part la RS qui a un moteur relativement fragile, et les pièces sont hyper cher a ce qu'on dit..les autres connait pas Mai une 125 sa peut être pas mal pour débuter je pense !!!

[flo_33sr]

deja le yz oublie trop violent pour débuter et tu va te ruiner mdr
un 50 ou un 125 type nsr ou dtx

[Dam's#1]

le yz meme sans etre débutant c'est la mort a doser vraiment bien je pense !

[DT-Lover]

Jamai vu du flat en cross 2T sa doit etre la mort
Sinon les DTX en 125 on les meme moteur que les TTR donc relativement souple/solide

[lezito]

Ouep, DTX super maniable, fiable, solide .... Bref pour moi c'est la meule parfaite

[simé]

pour moi sa sera peut etre un 450 crf

j'ai envie de mourir noblement

vous en pensez quoi ?

[DT-Lover]

Sa fait gros non ?

Un 250 serai pas mieu ?
Enfin en tout cas bonne chance , pour avoir testé un 250 CR sa pousse le steack

[Flo-stunt]

un 125 nsr c'est nickel pour commencer !

[Y@N]

simé, le 02/08/2008 à 19:39, dit :

pour moi sa sera peut etre un 450 crf

j'ai envie de mourir noblement

vous en pensez quoi ?

quitte à faire l'homme prend un 500cr, par contre j'te préviens c'est le moteur 2 temps le plus exagéré de tous x'D
teddy avait un yz si j'me souviens bien, on le voyait taper la lève puis faire frotter.

Ce message a été modifié par Y@N - 03/08/2008 - 02:50.

[Dam's#1]

faire frotter c'est largement jouable (j'avais un ktm mais bon pour le reste c'est beaucoup plus chiant, je parles en laissant tout d'origine [transmi, pneus et autres]) par contre 500 CR oublis c'est de la merde et c'est pour les gros kékés, un 450 crf c'est nikel pour le stunt car c'est du 4 temps donc bien plus souple qu'un 250 2 temps

[SuperskunK]

leoufdu83, le 03/08/2008 à 12:09, dit :

faire frotter c'est largement jouable (j'avais un ktm mais bon pour le reste c'est beaucoup plus chiant, je parles en laissant tout d'origine [transmi, pneus et autres]) par contre 500 CR oublis c'est de la merde et c'est pour les gros kékés, un 450 crf c'est nikel pour le stunt car c'est du 4 temps donc bien plus souple qu'un 250 2 temps

C'est nickel c'est nickel c'est surtout que c'est fait pour envoyer du gros gazz en cross

Sinon 50 origine nickel pour débuter et un 125 2t pas trop poussé ca le fait aussi.

[DT-Lover]

SuperskunK, le 03/08/2008 à 15:16, dit :

C'est nickel c'est nickel c'est surtout que c'est fait pour envoyer du gros gazz en cross

Sinon 50 origine nickel pour débuter et un 125 2t pas trop poussé ca le fait aussi.

En meme temp , a cette cylindré , ces bien autant dans les bas tour du au 4t mais aussi dans les haut tours du a la cylindré

[simé]

leoufdu83, le 03/08/2008 à 12:09, dit :

faire frotter c'est largement jouable (j'avais un ktm mais bon pour le reste c'est beaucoup plus chiant, je parles en laissant tout d'origine [transmi, pneus et autres]) par contre 500 CR oublis c'est de la merde et c'est pour les gros kékés, un 450 crf c'est nikel pour le stunt car c'est du 4 temps donc bien plus souple qu'un 250 2 temps

c'est exactement à sa que que j'ai pensé.

de 1, parceque j'ai bavé devant le crf a ryan moore

de 2, sa commence a me péter largement les couilles devoir des 600 cbr, des 636 ou des fs a longeur de temps.

de plus, si comme tu dit c'est fait pour envoyer gros en cross, ils n'aurait pas fait un modèle homologuer pour route ! donc je pense qu'avec le temps, je pourrais arriver a gérer la bete !

et encore de plus, pour l'entretien j'ai de l'huile gratuite en gross quantité ( fourche, boite etc... )

donc je pense que ce modèle est pour moi je vous tiendrais au courant

[V!N'$]

Simé c'est quoi ton délire la de te demander si ca va pas être trop gros pour toi le crf??
Mais tyé fou!! T'est né pour cet engin là man!!

MDR les gens qui te disent de prendre un 50, c'est bien pour débuter

[Dam's#1]

le 450 crf je pense que c'est LA machine avec laquelle tu peux faire le plus le con avec et donc forcement prendre du gros plaisir
tu peux stunter et faire des combos de batard, la moto a un pure style, tu peux déliré a faire des sauts un peu partout sur le spot, puis si tu veux t'éclater en cross, t'achetes 1 paire de jantes cross pour pas trop cher et tu vas rouler
si j'avais les ronds et surtout la tune pour l'entretien c'est bien une machine que j'acheterais volontier pour les memes raisons que toi !!

[simé]

leoufdu83, le 04/08/2008 à 13:23, dit :

le 450 crf je pense que c'est LA machine avec laquelle tu peux faire le plus le con avec et donc forcement prendre du gros plaisir
tu peux stunter et faire des combos de batard, la moto a un pure style, tu peux déliré a faire des sauts un peu partout sur le spot, puis si tu veux t'éclater en cross, t'achetes 1 paire de jantes cross pour pas trop cher et tu vas rouler
si j'avais les ronds et surtout la tune pour l'entretien c'est bien une machine que j'acheterais volontier pour les memes raisons que toi !!

merci de me soutenir

puis j'ai vraiment pas envie de commencer avec un cb 500 de merde . quitte a éclater une moto en stuntant autant éclater la bonne ! ( je dit sa mais j'y ferais attention quand meme )