[roro-rider]

Bonjour à tous! j'ai 20ans et j'habite dans le 30 (Gard)

Jeune moutard depuis Mars 2012 j'ai enfin pu acheter ma premoère moto (pas de 50 ni 125 :papa et maman oblige...)
Donc c'est un FZS 600 de 98.
Environ 42000km à l'achat, aujourd'hui 45000km
les seules modif sont un guidon street et un "silencieux" delkevic court qui fait autant de bruit que sans échappement (décibelmetre homologué à l'appuis)
Elle est chaussée en Metzeler roadtech z6 ( un avis?? )

Les points faibles: -coque arrière à repeindre
-Tête de fourche fissurée au niveau du rétro
-Embrayage qui patine à pleine charge à partir de la 4

PS: je suis jeune permis mais seul la carte grise est en mtt1

quelque photo de ma 3°femme

Ce message a été modifié par roro-rider - 08/08/2013 - 12:07.

[gide]

Elle a l'air propre sur les photos !!
Pour la fissure dans le tete de fourche, tu dois pouvoir le réparer en faisant "une soudure" et en incrustant à chaud des "agrafes" !
J'ai fait ça l'autre jour sur le carenage de mon fazer.

1/repositionner le carénage et le figer en passant un coup de fer à souder sur la fissure.
2/ préparer des agrafes accordéon comme sur l'image



3/ faire chauffe à l'aide du fer et incruster dans le carenage ! (attention de ne pas le transpercer !)



4/ faire fondre de l'abs (lego) pour remettre de la matière ou possiblité de le faire à froid en faisant "fondre" des lego dans de l'acetone. (voir google)


Pour les Z6, j'ai fait 10000 bornes avec sur un B6, j'en étais plutot content. Par rapport à des BT21, mise sur l'angle progressive sans pour autant alourdir la moto, mais temp de chauffe long.


V

[roro-rider]

Merci Gide pour l'astuce de la soudure je vais essayer ça

Pour me pneu j'ai vu ça pour le temp de chauffe... surtout en hivers c'est impossible a chauffer

[gide]

J'ai rien inventé, exemple en video: Mon lien et la suite

Je viens de voir que tu étais de rochefort du gard, tu as une belle petite portion de rochefort à valliguieres !

[roro-rider]

Yes exact cette est vraiment belle! je l'ai pas encore faite en moto mais j'y est déjà passé pas mal de temps en voiture

[El__JuJu]

Tiens j'avais pas vu qu'il était là ton fazer

[Roµm@noµcH]

Tiens un fazou

Sympa en noir même si je préfère la phase 2 (forcément... ). C'est vraiment une bonne bécane, plus on fait de km et plus on l'apprécie.

Pour les pneus je ne connais pas les Metz', moi je roule en roadsmart et c'est vraiment top niveau rapport grip/longévité sur faz', je ne peux que te les conseiller en prochaine monte.

Ce message a été modifié par Roµm@noµcH - 23/02/2013 - 09:58.

[Motardebase.]

Tin c'est jolie ton patelin!
Mais on est pas trop loin je crois, je suis près d'orange?

[petitbou]

jolie ta meule j'ai la même en gris lol

[One Coy]

Pas mal ta petite FZS ! Tu dois te faire réellement plaisir dans le gard

Au plaisir !

[roro-rider]

Petite question que jme pose, j'ai mon pneu arrière a remplacer
actuellement j'ai des Metz roadtech z6 que je n'aime pas trop et j'aimerai quelque chose qui grip pas mal sans le changer tout les 5000km
-j'avais pensé au bt16 ou pilot power?? des avis??

[Motardebase.]

C'est du tendre ces pneus quand même, donc suivant ton utilisation, tu fera pas beaucoup plus voir moins!

[mulo]

Avec un fazou sans couple tu les fera large les 5000km

[roro-rider]

et avec des PR2 par exemple?

[adrien72]

Avec des pilot road 2 tu peux faire 10 000 plus ou moins et il on un bon grip sous la pluie.

Ça devient rare de voir des fazer avec la TDF d'origine.

[Motardebase.]

Un ami roulait en sv650, avec des road 2

Il faisait 10m arriere et 15m avant !

[roro-rider]

ah oui ça tien pas mal!

et oui rien de mieux que l'origine d'ailleur je me tate a mettre un guidon d'origine pour remplacer mon graaand guidon qui fait quasiment 80cm

[Motardebase.]

Tu préfère quand le guidon est cintré?

[roro-rider]

j'ai jamais eu l'occas de rouler ave un guidon d'origine sur un fazer donc jpeu pas dire si jpréfère mais jaimerai bien essayer

[Motardebase.]

Naturellement je pense que t'y gagne en confort, mais tu perds surement en facilité à prendre les virages, vu que le bras de levier est un peu moins grand!