[mtthlr]

salut les crazystes,

j'entretiens la moto de mon oncle (du moins j'essaie )
et lors de la dernière révision, il me balance:
t'aurais pas une combine pour que ma moto freine mieux? Quand je freine fort j'ai l'impression que la moto va pas s'arrêter...

Mon premier réflexe est de le charier (vu que je roule en sportive) à base de:
boh avec 40 cv bien lancé, ça suffit à peine pour tenir le 80 non? Alors de la à avoir besoin de freiner...

Blague à part, c'est vrai que la config d'origine est un peu légère pour arrêter les 240 kilo et quelques de ce tracteur.
Donc je fais appel à vos connaissances les zamis motard(e)s.
Est-ce qu'il existe un étrier 4 pistons adaptables à la place du pauvre 2 pistons d'origine sans rien modifier??? Du plug and play quoi...

Je pense par exemple aux étriers des fazer et premiers R1...ou un autre modèle

Donc voilà si quelqu'un a déjà tenté l'expérience, cela m'intéresse

[Guitarboy63]

Déjà le premier truc c'est de faire une purge avec du liquide de frein neuf, et des bonnes plaquettes. Déjà ça fait pas mal le job.

[mtthlr]

Merci Guitar boy pour ta reponse

en effet je ne l ai pas précisé mais les freins sont en bon etat: purg+durit+plaquettes ont moins de 1 an...donc la moto freine aussi bien qu'à l'origine (enfin je pense) et ce que je recherche c'est améliorer le freinage d'origine

[Guitarboy63]

Le problème c'est qu'il n'y aura rien de miraculeux.
Si tu changes l'etrier, il faudra mettre un maître cylindre adapté.
Mais ta fourche risque de ne pas suivre, et ça va comprimer à fond sur les freinages.
Sinon changement de disque pas un plus gros, avec pâte de deport.