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[Aprilia] 125 Mx Nouvelle Jeunesse Noter : -----

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 25/08/2017 - 10:21

A mon tour...

Voici ma nouvelle monte une aprilia mx 125 de 2005 avec 14000km au compteur et moteur refait à neuf en concession au prix de 1700€. La moto a été très mal entretenue par l'ancien proprio et par conséquent ma beaucoup intéréssé pour lui rendre une seconde jeunesse en partant une base mécanique relativement saine et déjà bien équipée.

- Ligne complète arrow silencieu kevlar (pas fan du tout)
- Boitier ducati 7800
- CDI débridé
- Boite à Clapet Vforce 3
- Boite a Air débridé
- Carbu 28 origine

Voici les photos lors de l'achat il y a quelques semaines...


Image attachée: IMG_3439.PNG
Image attachée: IMG_3440.PNG
Image attachée: IMG_3445.JPG
Image attachée: IMG_3444.JPG
Image attachée: IMG_3441.JPG

Commme vous pourrez voir il y a du boulot a peu pres à tout les niveaux...
Une fois dans le garage et démonte tout de A à Z et on vérifie tout !! Même si le moteur a été refait à neuf en concession je doute qu'il ai sortis le chiffon !!

En démontant j'ai eu plusieurs surprises... faisceau électrique bricolé de partout sans trop de raison avec des fils coupés. La moto n'avait plus de clignotant enfin ils restaient allumés en continue.. ensuite la pate support de réservoir d'huile a dut cassé ce qui a fait tombé le reservoir sur le pneu et je suppose en roulant... donc fuite légère sur le reservoir fondu qui pourrit tout le kit chaine... bref j'en passe. Ah si !!! j'oubliais cette pu**** de valves d'échappement qui m'a fait tourner fou pendant une semaine le temps que je trouve la panne. La moto avait des ratés a mi-régime donc nettoyage carbu règlage du cable de tension de guillotine, nettoyage solenoide, guillotine cassée dans le cylindre et bien calaminée...= nouvelle guillotine + bougie neuve tout est rentré dans l'ordre

Première commande :whistling:
Image attachée: IMG_35142.jpg
2/3 bricoles ont été ajoutés :bananadance:

Le but est de rajeunir madame en la passant en noir et orange dans le style KTM d'ou la plaque phare d'exc . Donc pour cela et le temps de recevoir quelque pièces on passe à la peinture y compris les jantes qui seront noires. (sacré merdier a faire ca ) tout comme la selle que j'ai recouvert avec du sky noir qui m'a pris au moin 2h30 pour faire ca propre :s mais ca finit le tout et ne voulait pas passer a coté de ca
Image attachée: OQTQ51101.JPG

Même s'il me reste encore pas mal de finition entre les stickers de jantes que j'attends et quelques bricoles voila de résultat après demontage et nettoyage casi intégrale. N'hesitez pas a commenter et lacher vos remaques :super: :super:

Image attachée: JMJS16054.jpg

Ce message a été modifié par benmx - 25/08/2017 - 10:33.

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Jice1369 

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Posté 25/08/2017 - 11:08

De toute beauté (l)

Combien de ch ça sort ?

Ce message a été modifié par Jice1369 - 25/08/2017 - 11:08.

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 25/08/2017 - 12:43

Je ne serais pas réellement te dire, mais d'après ce que j'ai pu lire elle sortirait 28 ch dans cette configuration.
En changeant le carburateur pour passer sur un 34mm je pourrais approcher des 34 ch a confirmer par les possesseurs de MX équipée de la sorte
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   flo gpr 

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Posté 25/08/2017 - 13:01

Sa marche comme un aprilia RS entre 25 et 30 a la roue , sa doit être sympas comme brèle , au niveau du chassis tu en pense quoi ?
http://www.crazymoto...howtopic=736659

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 25/08/2017 - 13:25

Voir le messageflo gpr, le 25/08/2017 - 13:01, dit :

Sa marche comme un aprilia RS entre 25 et 30 a la roue , sa doit être sympas comme brèle , au niveau du chassis tu en pense quoi ?


Quelques possesseurs de RS présent par ici annonce 34,6 ch sur les RS avant 2007 avec cylindre origine.

Le MX ne marche pas aussi bien que la RS puisque le haut moteur n'est pas le meme la MX reprend le moteur de la ETX (trail aprilia avant la mx) donc la courbe n'est pas aussi pointue que la RS sans parler des transferts différents et le reste.... mais oui c'est vrai que ca marche très fort une fois que tout est débridé ! (même si je préférais le comportement moteur de ma CRM monté en SM

Le chassis est pour moi un des meilleurs en supermot de cette génération et comparé au CRM (SM) et HUSKY SMS que j'ai eu avant je la trouve vraiment bien. C'est un vélo !! petit bé-mol pour la suspension avant avant que je trouve un peu molle a mon goût mais sortant du HUSKY SMS en béton armé c'est le jour et la nuit
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Jice1369 

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Posté 25/08/2017 - 13:31

C'est le moteur Rotax également ? Si oui, il y même un kit Polini 160cc
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 25/08/2017 - 13:48

Voir le messageJice1369, le 25/08/2017 - 13:31, dit :

C'est le moteur Rotax également ? Si oui, il y même un kit Polini 160cc


Oui oui Rotax 122, oui ca commence au 144 je crois :whistling:
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   flo gpr 

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Posté 25/08/2017 - 20:27

rotax 122 c'est le même bloc que les première rs , 35ch c'est au vilo et pas avec un pot d'origine je pense ^^ , enfin peut importe sa n'est qu'un chiffre .

Si tu veux un gratter un peu de couple , tu peut regardé ton squich , avec les joint d'origine il est surement beaucoup trop haut et en mettant un joint de rotax max ( kart ) tu peut rattraper sa un peu ;)

Avec un petit 34 pwk sa peut être sympas ;)

Je me suis pas mal renseigné sur les kit pour 125 , a part certain 144 , sa n'a que peut d’intérêt, tu gagne surtout en couple mais tu perd en allonge , c'est pas marrant un 125 qui coupe a 10500 tours ^^
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 26/08/2017 - 10:05

Merci pour l'info Flo gpr ca pourra toujours me servir 😉 oui les 35ch doivent sortir en full complet.
Je ne saurais pas dire a combien bloque la mx en tr/min tu crois c'est 10500 ? je me posais la question de savoir a combien montait les MX dans la meme config que la mienne ? je bloque a 130 colpteur reglé a 1850 sw ? je soupsonne l'ancien proprio d'avoir commencé le rodage comme un brutale 😤 ce qui forcement doit jouer sur le comportement a la fin du rodage, je derais un test dans le week end pour voir vraiment le Vmax. Je ne souhaite pas monter a 200 mais une bonne allonge c'est toujours agréable surtout sur 4vooes que j'emprunte regulierement. J'en profiterais pour effectuer 2/3 clichés 😉
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 26/08/2017 - 17:01

Bon des nouvelles de madame qui ma laissé en rade sur une boulevard en face les concessionnaires motos (un coup de chance) bougie claqué a bout de 60kms 😡
je la laisse chez aprilia rennes pour prise en garantie et reglage complet !!
J'en ai profité pour commander durite avia avant me permettant de monter les nouvelles poignées avec MC position haute

Ce message a été modifié par benmx - 26/08/2017 - 17:03.

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Jice1369 

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Posté 28/08/2017 - 07:55

Du coup, t'étais tellement énervé que t'as pas fait les photos :woot:

J'ai justement un MC position haute de RS125 sur ma CB. Faudrait que je teste avec des durites avia, mais je n'ai pas vu beaucoup de différence par rapport au MC origine.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 28/08/2017 - 08:03

Voir le messageJice1369, le 28/08/2017 - 07:55, dit :

Du coup, t'étais tellement énervé que t'as pas fait les photos :woot:



J'ai justement un MC position haute de RS125 sur ma CB. Faudrait que je teste avec des durites avia, mais je n'ai pas vu beaucoup de différence par rapport au MC origine.


Absolument !! totalement zapé (ou si... j'aurais pu le faire sur le bas coté... :bananamitr: )
J'ai remarqué que mes durites commencaient a fatiguer alors j'en ai profité et autant passer sur de l'avia pour l'avant. Je donnerais mon ressentis quand j'aurais tout monté avec petit tuto pour ceux que ca intéresse :whistling:
Je devrais pouvoir la récupéré milieu de semaine si tout va bien

Ce message a été modifié par benmx - 28/08/2017 - 08:05.

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Jice1369 

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Posté 28/08/2017 - 08:10

Yeaaah moi ça m'intéresse toujours de voir comment les autres procèdent :)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 28/08/2017 - 08:32

Voir le messageJice1369, le 28/08/2017 - 08:10, dit :

Yeaaah moi ça m'intéresse toujours de voir comment les autres procèdent :)


Alors je te ferais une dédicasse :lol:
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 28/08/2017 - 14:32

Petite réception du jour :bananadance:

Kit déco pour jantes SM personnalisé
(très bon site pour kit deco moto y compris stickers vintages pour moto ancienne)

Lien du site: http://www.poptuning...no_mobile_theme

Image attachée: deco-de-jante-moto.jpg

Hate de poser ca (j'avais demandé si il etait possible d'avoir un orange pétant pour aller avec ma meule on ma répondu OK j'te fais ca ! et pour le coup il envoi !!! :woot: :woot:

Image attachée: 21169368_1672369246115421_1980009436_o.jpg
Image attachée: 21175242_1672366022782410_2027335021_n.jpg
Image attachée: 21209017_1672365922782420_1676259122_n.jpg

Ce message a été modifié par benmx - 28/08/2017 - 14:39.

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   flo gpr 

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Posté 29/08/2017 - 08:57

si tu à claquer une bougie en 60km , tu doit pas etre top en réglage carburation , cherche pas plus loin ton manque d'allonge ;)

une aprilia rs sa prend entre 11500 et 12 000 tours selon la config/réglage/santé du moteur . t'a un pot passage haut ,c'est pas le top en perf , mais tu devrait prendre 11 000 sans soucis .
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   benmx 

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Posté 04/09/2017 - 08:06

Bon un peu nouvelles pas vraiment bonnes...

Je suis passé récupéré la MX samedi me dit que c'est bon... Ok, je prends la route et 10 bornes après même topos... En rade mais sur le périf ce coup-ci (beaucoup moin cool) :grrraahhh: :grrraahhh: :grrraahhh:
J'appel un collegue avec son camion pour la ramener à la maison, je vais faire le taf moi même...

j'etais a 90 en 6eme donc pas spécialement dans les tours... et d'un coup plus de pèche avec le fameu beuuwwww !! sur tous les régimes en perdant de la vitesse et hop elle cale... j'ai pas cherché à la redemarrer.
J'arrive à la maison elle a démarré niquel je passe la premiere je me lance et re-belotte... beuuuuwww et cale.

je démonte la bougie (neuve ils ont au moin fait ca) mais peu marquée puisque j'ai fais 10 bornes avec... mais déja un peu grace et noire ... :gratouille:
Ce que je sais c'est que mon GP est de 125 mais pour le reste aucune idée

Je vais avoir besoin de vos services sur ce coup la ???
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Jice1369 

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Posté 04/09/2017 - 08:59

Voir le messagebenmx, le 04/09/2017 - 08:06, dit :

Bon un peu nouvelles pas vraiment bonnes...

Je suis passé récupéré la MX samedi me dit que c'est bon... Ok, je prends la route et 10 bornes après même topos... En rade mais sur le périf ce coup-ci (beaucoup moin cool) :grrraahhh: :grrraahhh: :grrraahhh:
J'appel un collegue avec son camion pour la ramener à la maison, je vais faire le taf moi même...

j'etais a 90 en 6eme donc pas spécialement dans les tours... et d'un coup plus de pèche avec le fameu beuuwwww !! sur tous les régimes en perdant de la vitesse et hop elle cale... j'ai pas cherché à la redemarrer.
J'arrive à la maison elle a démarré niquel je passe la premiere je me lance et re-belotte... beuuuuwww et cale.

je démonte la bougie (neuve ils ont au moin fait ca) mais peu marquée puisque j'ai fais 10 bornes avec... mais déja un peu grace et noire ... :gratouille:
Ce que je sais c'est que mon GP est de 125 mais pour le reste aucune idée

Je vais avoir besoin de vos services sur ce coup la ???



Guitarboy ou Anto devraient pouvoir t'aider... tu les trouveras sur le Blabla gros-cube
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   flo gpr 

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Posté 04/09/2017 - 09:31

tu connais la valeur des réglages de base de ton aprilia ?

Si tu peut jeter un oeil à ton cylindre en démontant ton pot pour vérifier que le cylindre n'a rien ...
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Guitarboy63 

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Posté 04/09/2017 - 10:00

Ca peut ressembler à un niveau de cuve pas bon.
En faite ta cuve ce vide plus vite qu'elle ne se remplie, donc ça te fais comme une panne d'essence. Quand t'as cuve ce remplie, tu peux repartir.

Regarde aussi que ta durite d'arriver d'essence ne soit pas pincé.
Peut être la mise à l'air du reservoir qui se fait mal, donc l'essence descend mal dans le carbu.

Ou aprés une prise d'air, genre manchon de boite à air percé par exemple.


Enfin si tu l'as amené au garage, normalement il a obligation de résultat, d'autant que t'as payé pour ça.
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