1.Méthode avec un simple boulon, un écrou, et des rondelles.
- Trouver une rondelle dont l'épaisseur est la valeur voulue de l'avance.
- Trouver un boulon ( ou tige fileter ) avec un écrou.
- Trouver 2 rondelles pour pincer la rondelle qui fera l'avance ( pour plus de précision ).
- Mettre tout cela par le puits de bougie, régler avec l'écrou de façon que le piston au PMH frôle le boulon.
- Retirer la rondelle d'épaisseur de l'avance.
- Tourner le vilo dans le sens inverse de son fonctionnement.
- Mettre le boulon par le puits de bougie avec les deux autres rondelles ( sans la rondelle du milieu qui fait l'avance )
- Tourner le vilo dans le sens de son fonctionnement jusqu'à qu'il touche le boulon.
- Aligner les repères rotor/stator.
- Votre allumage est calé !
2. Méthode avec un pied à coulisse.
Tout d'abord, il faut un pied à coulisse avec une jauge de profondeur, comme celui-ci :
Voici les étapes :
- Mettre le pied à coulisse par le puits de bougie.
- Mesurer à l'aide de la jauge de profondeur, où ce trouve le PMH.
- Remettre à zéro.
- .Faire tourner le vilo dans le sens inverse de son fonctionnement en faisant suivre le pied à coulisse jusqu'à trouver l'avance souhaitée. ( Ici 1.20 )
- Aligner les repères stator/rotor.
- Vous avez calé votre allumage
Ce message a été modifié par kentich - 16/03/2008 - 10:24.