[Tuto]Réglages Carbu Comment faire...Vos questions sur les règlages ici
#8301
Posté 11/09/2009 - 19:00
Je ne sais pas si je suis dans la bonne sectoin, les modos à vous de voir..merci
#8302
Posté 11/09/2009 - 19:00
voila ma config:
kit 50 mk alu
pot yasuni hm
carbu 17.5
vilo barikit piste
svo c est urgent demain je commence a 6h
#8303
Posté 11/09/2009 - 20:32
#8304
Posté 12/09/2009 - 15:38
#8305
Posté 12/09/2009 - 18:26
bastou, le 11/09/2009 - 20:32, dit :
gicleur de ralenti a baissé
polo36, le 12/09/2009 - 15:38, dit :
raglages trop pauvre je pense
#8306
Posté 12/09/2009 - 19:10
alors sur ma boite a clapet d'origine j'ai écarter un peu les butoir et mit des clapets cabone et je voudrait savoir si il faut augmenter un peu le gicleur ??
#8307
Posté 12/09/2009 - 19:50
donc j ai presque fini mes réglage ma bougie a le culot noir (périférie) sec l intérieur et rouge foncé est le petit tige courbé marron brun donc a haut régime il n y a pas de souci toujour un légé broutage a mis régime (clip a l avant derrnier cran du haut) mais voila vaut mieu que je dessende mon gicleur principal ou qu j ouvre la vis d air qui est deja ouverte a 1t 1/4 pour élimner se broutage a mis régime merci de votre aide enfin j ai pus profiter de ma bécane car il été impossible de roulé normalement avec sa devait etre moi qui merdais sur mon diagnostique a ma bougie :-[
carbu koso 28 sur top alu avec mk pro race est boite a air prépa bac vforce allu polini
gilceur principale 140 ; ralenti 45 1tour1/4 d ouvert ;clip a l avant dernier cran du haut
merci a vous tous p!!
#8308
Posté 12/09/2009 - 23:15
#8309
Posté 13/09/2009 - 08:56
j'aurais besoin de vos conseil, merci
#8310
Posté 13/09/2009 - 09:16
yamaha tzzr, le 12/09/2009 - 19:50, dit :
donc j ai presque fini mes réglage ma bougie a le culot noir (périférie) sec l intérieur et rouge foncé est le petit tige courbé marron brun donc a haut régime il n y a pas de souci toujour un légé broutage a mis régime (clip a l avant derrnier cran du haut) mais voila vaut mieu que je dessende mon gicleur principal ou qu j ouvre la vis d air qui est deja ouverte a 1t 1/4 pour élimner se broutage a mis régime merci de votre aide enfin j ai pus profiter de ma bécane car il été impossible de roulé normalement avec sa devait etre moi qui merdais sur mon diagnostique a ma bougie :-[
carbu koso 28 sur top alu avec mk pro race est boite a air prépa bac vforce allu polini
gilceur principale 140 ; ralenti 45 1tour1/4 d ouvert ;clip a l avant dernier cran du haut
merci a vous tous p!!
up svp j ai besoin d avis vite car demain j ai besoin de ma tzr pour allé au taf
Ce message a été modifié par yamaha tzzr - 13/09/2009 - 09:16.
#8311
Posté 13/09/2009 - 10:03
Je voudrais savoir toutes les piéces appart qu'ils faut acheter avec un carbu 17.5?
Et savoir si le carbu 19 dell'orto est homologué?
Merci
#8312
Posté 13/09/2009 - 11:29
Gigleur 90 + rouler avec le starter ca me donne une belle bougie marron .
Le starter ca rajoute combien environ? J'ai mis gicleur 93 et trop pauvre encore ...
Merci ++
#8313
Posté 13/09/2009 - 13:03
=> Venez suivre ma saison 2015 sur facebook <=
=> Mon blog <=
#8314
Posté 13/09/2009 - 13:51
#8315
Posté 13/09/2009 - 19:58
mais voila j avais donc un souci un gros souci a mis régime sa brouté un max la sa a disparu enfin presque elle broute très légèrement a 1/4 de la poigné p! donc si je monte le clip sa disparrait mais lorsque je suis au point mort est que j accélère d un coup sa fait le beuuuuuuuuu du carburation trop pauvre a bas régime ( vis d aire dévisser a 1tour 1/4 ) donc pas moyen de serret + sait trés léger mais je voudrai qu il n y soit plus
donc la seul méthode que je peux faire c est baisser mon principal est joué avec la vis d aire vu que ma bougie est na pas de tache blanche a moin que se soit moi qui mit prend mal p! merci de m aider a résoudre se petit souci
#8316
Posté 13/09/2009 - 20:44
merci pour vos réponse.
#8317
#8318
Posté 15/09/2009 - 18:15
Merci
#8319
Posté 15/09/2009 - 20:42
sur MXS il en vende mais il ne donne pas le diammètre ni référence de l aiguille il me faudrai une aiguille + grosse qu celle d un carburateur koso 28 car ma moto broute a 1/4 est 3/4 de la poigné est mon gilceur de ralenti est bon ainsi que mon principale donc faut que je la change pour une + grosse merci de me dire ou en avoir