[sm riders]

Salut à tous !!

J'ai remarqué qu'il n'y avait pas de topic pour les Rallyman de crazy. Peut-être qu'il n'y a peut être personne qui en fait.

En tout cas je suis engagé au 75ème Rally de l'ain. RDV le 18 et 19 Mai 2013 pour les amateurs du genre.
Personnellement j'était très attiré par la discipline et il fallait que je me lance. Je me lance donc pour une première participation amateur, sans les spéciales de nuit avec ma bite, ma clé à molette et mon âne mort.

Place à vous :

Qui participe à une épreuve cette année ? OU ? Quand ? Avec quoi ?

CR de l'AIN et le Beaujolais 2013 :
http://www.crazymoto...ic=767956&st=40

Ce message a été modifié par sm riders - 26/05/2015 - 16:40.

[Vince13009]

Tu peux nous en dire plus ?

Comme les tarifs, materiel necessaire, assurance, qui paye l assistance ?

On a encore le droit de faire les repérages ou c est fini ?


J y connais pas grand chose, mais quand je vois les videos de rally mobilette ca me plait bien

[sm riders]

Finalement je suis engagé au Rally de l'Ain mais aussi à celui du Beaujolais !!!

Le tarif de l'inscription c'est 200 euro, 500 km de navigation sur route ouverte et 10 spéciales. Pour une première je ne m'engage pas pour les étapes de nuit sinon je vais finir dans un arbre. Du coup le tarif passe à 140 euro.
En plus de cela il faut compter 65 euro pour la licence FFM "une manifestation". Ensuite l'assurance normal prend en charge en cas de chute ...

Pour la préparation cela reste très simple pour les amateurs.
> Il suffit de changer le liquide de refroidissement en eau. (pour moi qui est refroidie par air c'est nikel)
> Ensuite un dérouleur de Road Book, manuel ou électrique. J'ai opté pour un Acerbis manuel à 70 euro.
> Il faut aussi pensé à un compteur plus précis que l'origine pour la navigation. (pour moi un compteur de vélo)
> Il vaut mieux prévoir des protection pour limiter la casse en cas de chute avec des tampon ou pare carter, des leviers dans les poches.

Pour les autres il faudra prévoir le récupérateur de fluide, le freinage des axes importants. (plutôt chiant)

Sinon le reste des frais sont dues aux déplacements, logement (souvent gratuit), carburant, équipement du motard.

Pour les repérage : Il est interdit de venir repérer les spéciales et les liaisons en moto cette année, toujours possible en voiture mais bon ... Tous concurrent surpris sur ces routes avant le Rally sera disqualifié. Les Road Book et le tracé ne sera transmis que 7 jours avant le début du Rally.

Vila, je reste ouvert à toutes vos interrogations !!!

[Vince13009]

louche, le mec qui habite sur place ne peut plus faire de mob


Il faut une moto avec carte grise, cligno et tout ca ? Pas de pistarde en poly


140 euros ca me parait pas super cher (vis a vis d une journée de piste)

Et tu as pas un gps pour te reperer ? Ou une carte au moins ?

[sm riders]

Si le mec en mob peut roulé, même les participants au Rally mais si tu te fait repéré t'es marron ...

La moto doit être conforme au code de la route et théoriquement conforme à la carte grise. (même partie cycle, échappement d'origine...) Mai ça c'est dans le théorie, certains modifie le train avant, les dimension des pneu, ont un échappement adaptable et adapte même des poly piste avec des phares.

140 euro c'est super rentable pour une grosse journée de plaisirs !! Pas besoin d'avoir une moto très performante pour envoyer du bois comparé à la piste, l’expérience de la route et la maîtrise du pilotage sur revêtement dégradé est roi. C'est la compétition pour monsieur tous le monde.

En plus du Road Book détaillé (km 14 à droite, km 16 à gauche, pont au km 18...) tu a un plan générale qui te permet de rejoindre les contrôle horaires si tu te plante dans la navigue.
Pour le GPS tu peut opter pour le fameux TRIPY pour 550 euro, il gère les distances et te guide comme un GPS classique.

[sm riders]

Malheureusement très peu de personnes osent franchir le pas, j'arrive pas à motiver mes copains motards. En tout cas sa s'annonce très bon !! J'aurais le plaisirs de croiser des Crazyste sur place mais sa n'a pas trop de succès apparemment ...

Peu être que mon CR incitera certains d'entre nous.

[the.skunkeur]

sm riders, le 12/03/2013 - 11:33, dit :

Malheureusement très peu de personnes osent franchir le pas, j'arrive pas à motiver mes copains motards. En tout cas sa s'annonce très bon !! J'aurais le plaisirs de croiser des Crazyste sur place mais sa n'a pas trop de succès apparemment ...

Peu être que mon CR incitera certains d'entre nous.

Comme tu dis, je pense que nous sommes nombreux à s'interresser à ça, sans franchir le pas...(bon après, nous sommes nombreux sur cette partie à participer à d'autres championnat donc pas évident de dégager du temps)...

En tout cas je suis pressé de lire tes CR moi !

[skry]

Idem

je rajouterai même que personnellement je préférais faire ces raylle plutôt que le promo !!
fan de la course sur route

mais pas d'occasion a part le DDMT mais trop cher

[bilybaup]

moi je suis plus "course de côte".... mais faut mettre la moto en mode "course" pour participer... et payer 150 € pour 4 montées de 3 minutes, ça fait cher de la seconde !

[the.skunkeur]

bilybaup, le 12/03/2013 - 12:12, dit :

moi je suis plus "course de côte".... mais faut mettre la moto en mode "course" pour participer... et payer 150 € pour 4 montées de 3 minutes, ça fait cher de la seconde !

Carrément, ça me botterai vraiment, sachant que je pourrais le faire avec ma moto dans sa configu actuelle...le soucis, c'est qu'il y en a pas partout...(vers chez moi c'est surtout des courses auto !)

[flo492]

Tu as pas un calendrier officiel avec les différents rally par hazard ? Ca m'interesse bien!

[sm riders]

the.skunkeur, le 12/03/2013 - 11:55, dit :

Comme tu dis, je pense que nous sommes nombreux à s'interresser à ça, sans franchir le pas...

En tout cas je suis pressé de lire tes CR moi !

Sa sera avec plaisirs. C'est sur qu'avec un moto configuré piste sa devient très complexe de tout faire.

skry, le 12/03/2013 - 12:04, dit :

Idem

je rajouterai même que personnellement je préférais faire ces raylle plutôt que le promo !!
mais pas d'occasion a part le DDMT mais trop cher

En plus je pense que le budget nécessaire est moins important que pour suivre un championnat promo. Après pour le DDMT c'est vraiment un gros budjet qu'il faut prévoir et une bonne expérience en Rally semble indispensable.


Voici les dates du championnat :

16/17 Mars - Garrigues -
13/14 Avril - La Sarthe -
27/28 Avril - La Corse -
18/19 Mai - L'AIN -
08/09 Juin - Le Morvan -
28/29 Juin - Le Beaujolais -
20/21 Juillet - Le Dourdou -

Aller Skunkeur motive toi !!!!

[flo492]

Le règlement officiel 2012:

http://static.engage...iers%202012.pdf

Ce message a été modifié par flo492 - 12/03/2013 - 13:57.

[skry]

le morvan !!!

ça doit être une barreeeeeeeeeeee !!

[flo492]

Bon ça va le règlement est plutôt cool, une bonne chose...

Bouchon de vidange et tuyau d’alimentation d’huile:

Tous les bouchons de vidange, niveau et remplissage, doivent être étanches et bien vissés. Les
tuyaux d'alimentation d'huile doivent être correctement et solidement fixés.
Les filtres à huile externes et les bouchons ou écrous qui font partie de circuit de lubrification d'huile
doivent être freinés.
Tout ce qui comporte de l'huile doit être freiné.
Tout tuyau de reniflard doit aboutir dans un bac de récupération de 250cc minimum.

Système de refroidissement:

Pour le système de refroidissement, il est obligatoire d’utiliser de l’eau ou mélange eau/alcool
éthylique à la place du liquide d’origine.

Ce message a été modifié par flo492 - 12/03/2013 - 14:04.

[the.skunkeur]

Bah comme un peu pour tous les championnats, c'est pas grand chose à faire, par contre à sa place je freinerais quand même les freins, histoire de pas être pris au dépourvu au moment du CT !

[flo492]

the.skunkeur, le 12/03/2013 - 14:04, dit :

Bah comme un peu pour tous les championnats, c'est pas grand chose à faire, par contre à sa place je freinerais quand même les freins, histoire de pas être pris au dépourvu au moment du CT !

Je trouve que c'est quand même plus cool, pas de dent de requin ou sabot récupérateur de fluide pour les roadsters et puis ils parlent pas des vis d'étrier...

[sm riders]

Sachant que les amateurs n'ont pas besoin de freiner les axes et d'installer le récupérateur de fluide sa simplifie encore la chose !

[Vince13009]

C est louche car j aurais supposé que l amateur a plus de chance de se ramasser que le pro...

[flo492]

C'est le même règlement pour tout le monde normalement non?