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Caler Un Allumage Sans Pige Et Très Précisément. Fini ... Donnez moi vos avis !

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   kentich 

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Posté 15/03/2008 - 21:56

Voila je crée ce tuto car on n'a pas forcément toujours de pige sous la main, ça va permettre à beaucoup d'entre nous d'économiser l'achat d'une pige.

1.Méthode avec un simple boulon, un écrou, et des rondelles.



Le principe est de trouver le point mort haut, de régler le boulon avec l'écrou pour que celui-ci frôle le piston au point mort haut, de retirer la rondelle de l'épaisseur voulue ( valeur de l'avance ), puis de faire tourner le vilo dans le sens inverse de son fonctionnement, puis de remonter le piston jusqu'à qu'il touche l'écrou, et là vous serez calé ;)
  • Trouver une rondelle dont l'épaisseur est la valeur voulue de l'avance.
    Image attachée: IMG_2407.jpg
  • Trouver un boulon ( ou tige fileter ) avec un écrou.
    Image attachée: IMG_2403.jpg
  • Trouver 2 rondelles pour pincer la rondelle qui fera l'avance ( pour plus de précision ).
  • Mettre tout cela par le puits de bougie, régler avec l'écrou de façon que le piston au PMH frôle le boulon.
    Image attachée: IMG_2408.jpg
    Image attachée: IMG_2409.jpg
  • Retirer la rondelle d'épaisseur de l'avance.
  • Tourner le vilo dans le sens inverse de son fonctionnement.
  • Mettre le boulon par le puits de bougie avec les deux autres rondelles ( sans la rondelle du milieu qui fait l'avance )
    Image attachée: IMG_2411.jpg
  • Tourner le vilo dans le sens de son fonctionnement jusqu'à qu'il touche le boulon.
  • Aligner les repères rotor/stator.
  • Votre allumage est calé !
Voici les deux rondelles, on remet à zéro :
Image attachée: IMG_2401.jpg
Avec la rondelle de 1.25 au milieu :
Image attachée: IMG_2402.jpg


Donc là par exemple, c'est pour caler son allumage à 1.25 avant le PMH.


2. Méthode avec un pied à coulisse.


Tout d'abord, il faut un pied à coulisse avec une jauge de profondeur, comme celui-ci :
Image attachée: IMG_2412.jpg

Voici les étapes :
  • Mettre le pied à coulisse par le puits de bougie.
  • Mesurer à l'aide de la jauge de profondeur, où ce trouve le PMH.
  • Remettre à zéro.
    Image attachée: IMG_2413.jpg
  • .Faire tourner le vilo dans le sens inverse de son fonctionnement en faisant suivre le pied à coulisse jusqu'à trouver l'avance souhaitée. ( Ici 1.20 )
    Image attachée: IMG_2415.jpg
  • Aligner les repères stator/rotor.
  • Vous avez calé votre allumage ;)
Voila maintenant vous pouvez tout faire sans pige :P

Ce message a été modifié par kentich - 16/03/2008 - 10:24.

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   xlimit powa 

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Posté 16/03/2008 - 03:06

vraiment super ce tuto la premiere solution me plait moyen pas tres precis mais la seconde génial :super: j'y avais jamais penser moi je le calle avec un pied a coulisse tu pourret le rajouter a ton tuto

Ce message a été modifié par xlimit powa - 16/03/2008 - 03:07.

il n'y a pas de fumée sans pneu !!
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   kentich 

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Posté 16/03/2008 - 10:04

Voir le messagexlimit powa, le 16/03/2008 à 3:06, dit :

vraiment super ce tuto la premiere solution me plait moyen pas tres precis mais la seconde génial :super: j'y avais jamais penser moi je le calle avec un pied a coulisse tu pourret le rajouter a ton tuto


Moi aussi je fais toujours au pied a coulisse, mais quand le moteur est sur le cadre, c'est chaud voir impossible donc j'ai trouver cette technique ;)

J'ai rajouter avec le pied a coulisse, et j'ai du supprimer la méthode avec le bloc piston car c'etait trop long pour trouver le point mort haut avec... bref ca marcher pas.
J'ai corriger toutes les fautes ... Qu'en pensez vous ?

Ce message a été modifié par kentich - 16/03/2008 - 10:12.

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   jojoccc 

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Posté 16/03/2008 - 11:19

pas mal hé hé

mais la prochaine fois previent les que c'est moi qui t'ai donner ces solutions

:lol: non , bon restons serieu , c'est vraiment super :super:
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   alexis900 

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Posté 11/08/2008 - 19:34

merci pour le tuto c'est cool et tout devient simple maintenant (h) xD
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   tzr-gold 

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Posté 03/01/2009 - 15:44

moi je fait sa aussi mais quand tu cale comme sa ton rotor et stator sont monter? ou tu tourne le vilo et tu mais le rotor et stator après?
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   lacaz46stunt 

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Posté 05/03/2009 - 23:33

je trouve qu'au pied a coulisse c'est pas précis à 100% car il suffit que le piston soit bombé ou que le pied a coulisse soit un peu de travers et ton calage est faussé après c'est sur c'est pas au centième près mais bon

sinon très bien expliqué
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   rolmoobs 

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Posté 06/03/2009 - 18:02

super bien présenté, comme quoi avec les moyens du bord :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   rims-tuned60 

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Posté 25/05/2009 - 16:19

bonjours a tous je tenez a vous dire merci pour le tuto et aussi a cyprien qui me la trouvé car grace a votre aide ma moto retourne c est que du bonheur

Ce message a été modifié par rims-tuned60 - 25/05/2009 - 16:19.

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   julianfreestyle 

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Posté 23/12/2009 - 20:04

Super tuto kentin !! Je viens de realisez que c'est toi qui l'a fait (l)

Chapeau
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   kentich 

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Posté 28/10/2010 - 11:28

yeah comment on fait pour le passer en tuto ?
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   topherdu14450 

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Posté 22/05/2019 - 20:29

bonjour donc si je comprend bien une fois le pmh trouver je remets a zéro mon pied a coulisse et je descend mon pied a coulisse de 0.35 puis le bloque
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