[kevmg136]

Salut à tous,

un ami est embêté avec un 350 Banshee de 2003, il est d'origine avec une ligne FMF, double carbus Mikuni.

-A l'achat il tournait mal mais sur les 2 cylindres

-Une fois descendu de la remorque il s'est mis à tourner sur un seul cylindre => 2 bougies neuves et c'était bon

-Je me suis occupé de la carburation ( kit réparation carbu complet + niveau de cuve + synchro ) => il a tourné comme une horloge puis après un arrêt n'a plus voulu démarrer => plus d'étincelle aux 2 bougies => on a mis une bobine neuve => il a redémarré

-on l'a fait tourner=> carburation ok et démarrage au quart de tour puis après un arrêt il n'a plus voulu repartir => plus d'étincelle

- une semaine après sans rien avoir touché il est reparti au premier coup de kick et tournait nikel puis de nouveau après un arrêt plus rien

- j'ai testé la bobine => ok

- coupe circuit mis hors de cause, neiman mis hors de cause

- rien n'arrive à la bobine

- rien n'arrive au CDI

- capteur d'allumage ok

-bougies et anti parasites neufs

voilà on en est là je pense passer à côté de quelque chose de simple mais rien ne me vient à l’esprit donc si une idée vous vient je suis preneur, je n'arrive pas à comprendre comment il peut ne plus y avoir aucune étincelle sur les 2 cylindres alors que le quad tournait nikel et que sans rien toucher 1 semaine plus tard il reparte puis se remette à ne plus allumer, le problème étant survenu à chaud comme à froid je n'arrive pas à en isoler la cause et je peux pas y consacrer beaucoup de temps.

Voilà merci d'avance à +