Ivory - Affichage d'un profil - Crazy Moto

Salut tout le monde,

Petit message d'alerte

Suite à la mort douce et lente de Crazy via les différentes pannes du forum et l'abandon total du forum par les admin/proprio...
Mais comme on se kiff trop entre nous et qu'on aime bien les forums

Quelques braves courageux (dont je ne vais pas partie) ont décidé de créer un nouveau forum, un forum "à nous", qu'ils font vivre et qui vit d'ailleurs.

C'est vraiment triste de perdre la communauté CrazyMoto alors on tente un message ici, je sais que c'est interdit mais de toute façon, vu l'activité du forum, qui va le lire...? Ca serait même marrant qu'on nous tombe dessus en nous reprochant ça

Donc, pour les rares qui se promènent encore ici, pour ceux qui veulent pas quitter l'esprit Forum-Crazy, voici le lien où vous pourrez nous retrouver:
https://motardebase.forumactif.com/

Au plaisir!

LE TABLEAU EXCEL A REMPLIR PAR LES PARTICIPANTS
https://docs.google....dit?usp=sharing


Quand:

du vendredi 25 au dimanche 27 Juin

Où:

Savoie, Secteur Albertville

Qui est de la partie?

• Ivory
  
• Louis21
  
• Sprayz
  
• Neomega
  
• Captain Clegg
  
• RMK
  
• morora69
  
• julienmop
  
• Vince13009
  
• suzukiste-du-78
  
• oggy-
  
• ben7692
  
• wrungstyl
  
• Calcio
  
• Julien84
  
• Rammstein38
  
• Husby

TOTAL: 17

NUIT

• Vendredi soir: 16
  
• Samedi soir: 15

LOGEMENT
https://www.airbnb.f...MbxNRFasQE0FCzS



Les ROAD BOOK proposés

400 km

LIEN MAPS BALADE B

Ivory, le 24/01/2021 - 15:21, dit :

305 km

LIEN MAPS - BALADE D

Ivory, le 24/01/2021 - 16:30, dit :

355km


LIEN MAPS BALADE A

Louis21, le 25/01/2021 - 14:14, dit :

295km


LIEN MAPS BALADE C

Aujourd'hui, je suis optimiste et courageux, alors je crée un topic dans le parking de Crazy
Quasiment tout le monde est au courant mais histoire de bien faire les choses

Ca faisait un petit moment que j'avais envie d'une sportive sur route...
J'hésitais entre la Panigale (que je trouvais sublime), la RSV4 (très belle et V4 ), la H2 (pour le compresseur) et la S1000RR (la sportive à tout faire et je restais chez BMW).
J'ai éliminé la RSV4 parce que pas de garage Aprilia dans le coin... Je sais d'expérience que c'est indispensable

Par chance, il y avait une 1199R chez Ducati Reims et évidemment des S1000RR chez BM... A peine arrivé chez Ducati, j'étais sous le charme de la belle italienne... Elle en impose et elle est magnifique... Puis la R a ce petit + qui la rend exceptionnel.

Je suis aussi allé chez BM pour voir la S1000RR, moto impressionnante aussi mais franchement, après la Panigale, difficile de s'émerveiller devant elle...

Donc depuis mardi dernier, j'ai troqué ma 9T de papy pour une Panigale 1199R de Goldenboy.
En gros, c'est une S avec un moteur amélioré et du carbone un peu partout.

Moto complètement inadaptée à la route, inexploitable au possible, mais voilà... j'en avais envie

Dans les grandes lignes, c'est une "R" de 2013 avec environ 4800km.
Hyper propre, un vrai bijou Je suis complètement dingue de la moto.

C'est spécial à conduire... Ca lève tout le temps, ça te martyrise sur les accélérations et ça te tabasse sur les freinages... difficile à comprendre au début mais là je vous avoue que ça va bien mieux.
J'ai fait quelques réglages sur les assistances ainsi que sur les suspensions (que j'ai un peu assouplies) et c'est franchement pas mal.
Hier je me suis fait une bonne session connerie où j'ai pris mon pied.

La moto est juste géniale, très saine et relativement facile quand on a compris comment faire, un vrai scalpel.... Et un vrai missile...
Très impressionnante et très grisante, je suis sous le charme.

Etant donné que c'est une Ducati, je l'ai récupérée mardi et jeudi elle était déjà en panne
Capteurs défaillants, pris en charge par l'ancien proprio, top.
Par contre, hier elle s'est recoupée d'un coup, sans prévenir, sans voyant, sans rien... Je sens que je vais vivre l'expérience italienne à 200%...!

Il faut que je fasse quelque chose au niveau du son. J'ai la ligne intégrale Termi et c'est tout simplement insoutenable. C'est pour moi le gros point noir de la moto. Apparemment, je peux monter des chicanes.

J'aimerais bien l'emmener à Spa histoire d'essayer de l'exploiter un minimum, ça serait une expérience dingue je pense.


Quelques photos:

Salut,

Je vous présente ma nouvelle moto, KTM SMT 990 2013

2/3 défauts, les surpiqûres de la selle qui perdent de la couleur apparement + un petit trou, une chute à l'arrêt qui a enlevé de la peinture sur le crash-bar gauche et un pneu arrière à prévoir. Mais dans l'ensemble elle semble propre. Grosse révision des 30.000 faites, historique KTM depuis l'achat... Par contre elle a 33.500 km et non 29.000 comme annoncé
Une paire de valoche et zébbbartiii

Voici les photos:

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A+

Salut les copains,

Alors je vous présente la petite dernière de la famille, une toute nouvelle BMW R-NineT

Elle est neuve, je suis en plein rodage (déjà fait 500km depuis vendredi dernier ). Ca faisait très longtemps que je n'avais pas eu ça à faire et ça ne me manquait pas... Même si c'est plaisant grâce au gros bi.

Pour la faire courte, c'est donc une Nine-T 2019 avec:
- l'option 719 (couleur anodisée et capot de selle BMW)
- antipatinage/antiwheeling (je l'avais commandée sans mais elle est arrivée avec (d'office sur les modèles depuis septembre) et ça m'a coûté 0€ ).
- clignotants LED à l'avant (origine BMW)
- clignotants/feu/support Fancy Bike (ça déboite )
- support d'échappement (pour retirer les cales pieds passager)

Evidemment, elle a le package habituel des NineT (ABS déconnectable, fourche S1000RR, etc...)

Très content du service BMW. Une reprise pas trop dégueux (puis surtout ils n'ont pas été titillé autour de la moto) et des remises sympa (~1200€ au cumul).
Bon c'est vrai qu'elle avait du retard par contre, mais ils me tenaient régulièrement informé.

Concernant les futures modifs, je ne pense pas faire des trucs de fou dessus. Je me suis posé la question de l'échappement mais en fait elle fait un super bruit d'origine (Akrapovic d'origine) et je trouve ça largement suffisant. Peut être des rétro + discrets (et encore...) et les couvres culasses peints en noir. Il n'y a de toutes façons pas grand chose à faire de plus dessus à mon goût.
Ah si, sûrement une plaque d'immat plus petite aussi.


Concernant la moto en elle même...
Je vous avoue que lorsque je suis rentré chez moi la 1ère fois, je me suis demandé si je n'avais pas faire une connerie en leur laissant mon Street. J'avais pris goût à le cravacher et je ne parle même pas du châssis "vélo" (bon par contre je l'ai toujours trouvées moche ).
Mais au fil des kilomètres, je me rends compte que j'ai vraiment bien fait.
Bon déjà, c'est personnel, mais je la trouve à tomber dès que je la regarde, je suis content
Puis ensuite elle est vraiment cool à rouler. La garde au sol n'est pas ouf (les cales pieds sont déjà marqués) mais elle permet de prendre du plaisir et de l'angle.
La partie cycle est top. La moto se balance d'un angle à l'autre sans soucis, une fois posée, elle ne bouge pas, ça freine très très bien... Bref le pied.
Puis le moteur fini par enfoncer le clou. Je ne suis encore qu'en rodage mais j'adore le couple du boxer à air. C'est juste génial. Ca pète, ça vibre, ça tracte tout le temps et ça a l'air d'avoir de l'allonge. Je suis vraiment super content du moteur. C'est ce que je voulais. Je m'amuse sans rouler vite, ça pousse vraiment bien, c'est parfait.

Voilà voilà dans les grandes lignes... Je suis vraiment heureux de mon choix
J'ai la moto parfaite pour s'amuser sur route sans finir en prison ou par terre.