[topic Unique] Pour Ceux Que Le Tuto Sur La Carburation/soupapes A Laissé Perplexe Posez vos questions ou demandez de l'aide ici.
#322
Posté 16/03/2009 - 20:12
#323
Posté 16/03/2009 - 23:17
J'avais monté un mikuni 28/24, le pz30, qui fait 24 au venturi sur mon 125, pas eu besoin de le réglé, la richesse du ralenti un poil.
Franchement, le gain je l'ai senti à tous les régimes .+ de couple, et ça montait dans les tours plus rapidement
Le 26 oversizouz, jamais test, mais c'est la même "qualité" en plus petit
Et vu qu'il est au même prix, jte conseil celui-là si tu veux pas mettre trop de tunes Je l'ai vu quelque part à 45 euros avec pipe, filtre et tralala
Par rapport à ton 17 sous-dimensionné, tu vas halluciné jpense
enfin c'est mon avis, attend celui des autres
#324
Posté 16/03/2009 - 23:24
#325
Posté 17/03/2009 - 13:11
dida, le 16/03/2009 à 23:24, dit :
sur weed-store , i me semble que c'est le moins cher que j'ai vu
http://www.widstore.com/fr/pieces-dirt-bik...i-pz30-839.html
#326
Posté 17/03/2009 - 21:02
dida, le 16/03/2009 à 20:12, dit :
Un carbu de 17 sur un 125 ça doit ramer
Le top pour un 125 c'est le pe26 ou VM 26
#327
Posté 17/03/2009 - 21:07
qu'est que le carbu 22oversize va changer pour moi et doit-je changer de pipe ?
#328
Posté 18/03/2009 - 18:13
dida, le 17/03/2009 à 21:07, dit :
qu'est que le carbu 22oversize va changer pour moi et doit-je changer de pipe ?
oui si tu met un carbu de 22 avec une pipe de 17 ça va tout de suite moins bien marcher
Pour le carbu comme je t'ai dis un 26 serait au top, un 22 toujours mieu que celui que ton 17 mais pas au top
#329
Posté 18/03/2009 - 20:18
alex-dirt69, le 18/03/2009 à 18:13, dit :
Pour le carbu comme je t'ai dis un 26 serait au top, un 22 toujours mieu que celui que ton 17 mais pas au top
Et comme je t'ai dit tu as un 24 pour le prix de ton 22 pourri mais apparement t'y tiens à ton 22. Donc tu te le monte avec pipe de 26 pour garder l'effet venturi et tu verra si tu marche mieux
#331
Posté 18/03/2009 - 21:47
#332
Posté 18/03/2009 - 23:31
#333
Posté 19/03/2009 - 12:16
#334
Posté 19/03/2009 - 12:25
#335
Posté 19/03/2009 - 16:47
#336
Posté 20/03/2009 - 13:08
VM24 neuf bon courage tu vas racler ! 120€ ça fait mal pour un carbu... cherche d'occasion un mec en vent un il me semble
#337
Posté 21/03/2009 - 15:58
#338
Posté 22/03/2009 - 13:36
Je pense que je suis au bon endroit,
j'ai un souci d'étanchéité sur ma soupape d'admission. je voudrai donc rerodé. Mais pour le démontage, je n'ai pas de compresseur de ressort.
Quelqu'un a des astuces, des techniques pas trop barbare pour le démontage de la soupape?
#339
Posté 25/03/2009 - 00:15
LMS, le 22/03/2009 à 13:36, dit :
Je pense que je suis au bon endroit,
j'ai un souci d'étanchéité sur ma soupape d'admission. je voudrai donc rerodé. Mais pour le démontage, je n'ai pas de compresseur de ressort.
Quelqu'un a des astuces, des techniques pas trop barbare pour le démontage de la soupape?
Bon jme répond à moi-même, c'est fait, jme suis improvisé un compresseur de ressort avec un sert-joint et une douille. Par contre pour le remontage, je vais devoir remplacer la douille par un tube ouvert sur 2 cotés pour pouvoir remettre les demi-lunes.
Si ça peut aider quelqu'un
#340
Posté 25/03/2009 - 00:45
LMS, le 25/03/2009 à 1:15, dit :
Si ça peut aider quelqu'un
Mes Respects ..
TU t'répond toi meme carrement ..