Le Topic Des Pots. By Fouine ...
#21
Posté 16/07/2005 - 22:30
#22
Posté 16/07/2005 - 22:35
#23
Posté 17/07/2005 - 10:33
#25
Posté 17/07/2005 - 10:44
#26
Posté 17/07/2005 - 10:47
#27
Posté 17/07/2005 - 11:21
==> carenzi passage bas
une pûre merveille, plus de pointe et plus d accel qu un conti, c t le bonheur apres quand j ai changé pour un conti je l ai bien vite revendu
mais faut etre bien réglé
#28
Posté 17/07/2005 - 11:27
#29
Posté 17/07/2005 - 11:47
pot arrow passage bas sur RS :
-très bon sur origine se lance a 7000 et monte jusqu a 12000
-sur top rose stock , grosse bride a haut regime , que 12000 tours mais acceleration correcte
-sur top rose prépa , inexploitable plage d utilisation ridicule
bref le arrow sur origine ca gere
pot hebo passage bas sur RS :
-sur origine prépa , 13000 tours et quelques bonne acceleration mais moins bien que le arrow
-sur top rose prépa , 16000 tours en regime maxi ( pot modifié voir ma signature ) couple correct
-sur top rose stock 14000 tours et couple pas mauvais
donc hébo ca marche très bien sur 75 prépa ou stock
#30
Posté 17/07/2005 - 11:57
reponder vitee svp le rgd racing line nh pass haut sera t'il mieu ke mon bidalot?
#31
Posté 17/07/2005 - 12:02
#33
Posté 17/07/2005 - 12:32
conti pass hau sur origine, accélération vers les 8000 tr/min et monte juska 11500 1200 aussi... mais vitesse de pointe legerement plus faible ke pass bas.
hebo pass bas, accléréation exceelente mais montée maximal dans les tour plus faible... pot tres coupleu (com le passage haut dailleur) bon pot pour kit 50 et kit 70stock.
YAMAHA R6 2004 - SHERCO 50 SM - FZ6 2005 - GSX 550 - ZX6R 2014
OCTAVIA COMBI RS TFSI
#35
Posté 17/07/2005 - 12:46
#36
Posté 17/07/2005 - 12:49
crosseux77, le Jul 17 2005, 12:46 PM, dit :
test et tu pourras nous dire..
#37
Posté 17/07/2005 - 12:51
Blindy, le Jul 17 2005, 12:33 PM, dit :
c'est un peu bete d'acheter un super kit comme le mhr team et de l'exploiter avec un petit carbu de 21 et un pot v6
je te conseil le pot polini évo pass bas et un carbu de 28
ensuite quand tu achete ce genre de kit il faut beaucoup de chose qui suive derriere : embrayage, allumage, vilo, cornet, etc...
#38
Posté 17/07/2005 - 12:57
malgré tout a completer , le but etant je supose d'avoir un post it tres complet et juste,selon des test de chaque pot(sur differentes config)