topherdu14450 - Affichage d'un profil - Crazy Moto

Salut

alors mon beau-frère ma passer un ancien Kit FURYTECH D50, donc déjà apparemment cet un kit 80 cm3.

Source un magnifique site de piece le site

Mon problème (plusieurs )
- Je n'ai pas la culasse

Question: est ce que je peux acheter une culasse en D50 ou je dois me battre pour retrouver celle du kit
- Le piston je peux prendre n'importe le quelle en D50 en bi-segments ou mono .

- Faut gratter les carters

- Quelle Pot de faudrait-il

Mon vilebrequin est un Barikit piste et j'ai un carbu de 21 pour aller dessus

Bonjour a tous,
Alors j'explique mon problème le 24 décembre en partant au travaille a 4h (pâtissier) elle rouler très bien, en revenant l’après midi il avait tomber de l'eau je roule en admission libre est la c'est le drame j'ai du rouler dans une flaque d'eau du coup le carburateur a du en boire est ensuite elle reste bloquer en première à 8000 tours et a 10/20 kilomètre . Le lendemain j'ai tout nettoyer carburateur, boite a clapet ,bougie et l’intérieur du cylindre.

Et maintenant le problème c'est quel a du mal monter dans les tours si je veut quel monte je dois jouer avec la poignet de accélérateur elle reste toujours en première et bloquer à 8000 tours et quand je coupe l’arriver d'essence elle monte bien ( et après elle cale logique il y a plus d'essence )

D’où cela pourrais t'il venir ? (flotteur, une saleter de rester coincer dans l’aiguille du carburateur , la petite pâte du flotteur qui reste coincer )

j'ai vérifier plusieurs chose mais la je sèche..........

Configue:

50 top perf
boite a clapet vforce am6
carburateur dell orto sha 14/12 (d'origine) j'attend un 19 bientôt

ps: cela fait 4 ans que j'ai ma 50 et c'est la premier fois que ça me le fait, elle toujours etait en admission libre sans boite a air

merci de vos reponse

Salut a tous, voila je suis de retour (pff m'en fou personne me connait) enfin bref.....

J'ai un problème avec ma jante arrière de AF1 je peut pas la mettre car elle touche au monobras.
Donc la question A CEUX QUI L'ON FAIT, comment avez vous fait.
merki

salut
Voila je suis en train de refaire un moteur am6 pour ma rs monobras , j ai pris le moteur de ma X-power qui ma été voler.
J ai ouvert le moteur j ai changer le vilo c'est un barikit piste course d origine donc j ai changer tout ce qui va avec roulement, spy, j ai remis toute les rondelle a ça place j'ai vérifier 2 fois et mon cousin à vérifier 1 fois je possède le livre pour le moteur. l'allumage est celui de ma rs

Mon problème :

Malgrés le réglage de l embrayage ma roue arrière bloque de temps en temps, tout les fils du CDI on été rebrancher et malgré ça elle veut pas démarrer, j ai beau la poussez avec le starter elle veut rien savoir. J ai une étincelle a la bougie car j ai même reçu une châtaigne

Si vous avez des avis je suis preneur mais je regarderai ça demain par rapport a vous avis car chez il pleut des trombes

Voila comme dit dans le titre je recherche un compteur complet d aprilia rs de 2000
Assez urgent car je viens de cassez le mien merci