[michel d]

NSU KETTENKRAD 1941












Cet engin en service dans la Werhmatch de 1941 à 1945 est visible au Musée des Blindés à Saumur



Feldgendarm en action de dépannage


MD

[Gostrider]

Toujours de belles photos

[pat01]

c'est tres beau, mais je me demande si on peut y considerer comme une moto

[michel d]

A ton avis, où classer cet engin ?
MD

[TnT]

Ça ne dérange pas ici, ne t'en fais pas. Encore!
Hier, lors d'une exposition, j'ai pu voir une Harley-Davidson WLA de l'armée US en parfait état de marche. Malheureusement, pas de photo.

[michel d]

HARLEY-DAVIDSON 1944 WLA




Military Police embarquant à Southampton pour le D-Day


MD

[pat01]

michel d, le 13/07/2009 à 15:31, dit :

A ton avis, où classer cet engin ?
MD

C'est bien pour ca que je le demande, parce que c'est sur chenille meme si ca garde le principe de la moto

TnT, le 13/07/2009 à 16:12, dit :

Ça ne dérange pas ici, ne t'en fais pas. Encore!
Hier, lors d'une exposition, j'ai pu voir une Harley-Davidson WLA de l'armée US en parfait état de marche. Malheureusement, pas de photo.

J'ai pas dis que ca dérangeait c'était simplement une question que je me posais.

[dub591]

bien ce sujet!
Je suis comme toi michel,les bécanes de la guerre j adore!
Voila un sujet que je vais suivre c est sur
A+

[michel d]

DKW NZ 350cc de la WEHRMACHT

Le cadenas sur les sacoches cuir est authentique
A votre avis, comment un Français aurait ouvert la sacoche ?

Sur la route de Livarot, Pont l'Evêque et...Camembert, un Feldgendarm indique la route du motard


MD

[dub591]

encore de belles photos ca fait plaisir

[tonyp]

magnifiques photos !

[tombert]

Mon rêve serait de posseder une bmw R71 ou R75 comme le modèle ci-dessous:


Mais c'est assez rare et très chère.....seul alternative acheter une Dnepr et la maquiller:

[michel d]

Un side URAL construit sur les ordres de STALINE sur les bases d'une BMW R71 et ensuite R75








BMW REO avec en arrière plan les STUDEBAKER US6 de l'Armée Rouge


BMW R75


MD

[tombert]

Petit rappel:
Dniepr (ou Dnepr en russe) est une marque de motos ukrainienne, basée à Kiev.

Son origine remonte à 1957. À cette époque, l'ex-usine Ural de Kiev produit des M72 militaires, sous le nom de Kievskii Mototsikletnyi Zavod.

La fabrication de la M72 est arrêtée, sa remplaçante s'appelle K-750. D'un point de vue commercial, la marque et le modèle n'étant pas très vendeur, on lui préfèrera le nom du fleuve qui coule près de Kiev, le Dnepr.



Moto OURAL:
Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'Armée rouge utilise encore des chevaux. Elle doit donc se moderniser.

L'origine des premières motos russes est sujette à controverse. La première version serait que les ingénieurs russes auraient acheté discrètement, via des intermédiaires scandinaves, des BMW R71 attelés, dans le but de les démonter et d'en faire des copies.
Une version plus récente et moins glorieuse affirme que l'Allemagne aurait fourni les plans, l'outillage et les procédés de fabrication de la R71 à l'URSS, contre l'approvisionnement en matières premières, dans le cadre du pacte germano-soviétique.
Une troisième version démontre qu'il s'agirait de prises de guerre effectuées derrière les lignes ennemies.
Dans les deux cas, le choix de la R71 n'est pas très judicieux, car sa remplaçante est déjà en cours d'étude, et sa technologie est dépassée. Ce sera le dernier modèle BMW à soupapes latérales. La Wehrmacht elle-même ne l'utilisa jamais officiellement.

Le modèle produit reçoit la dénomination M72 (pour Mototziklietniy 72) et sort des chaînes de deux sites : Moscou et Leningrad.

En 1941, après l'invasion du territoire soviétique par l'armée allemande, les usines doivent être déplacées vers l'est, hors d'atteinte des attaques allemandes. L'usine de Leningrad est déménagée à Gorki, tandis que celle de Moscou s'installe à Irbit, au cœur de la chaîne de montagne Oural. Le nom de l'usine est Irbitski Mototsikletny Zavod (usine de motocycles d'Irbit) ou IMZ. Les motos produites sont de marque « Oural » (ou Ural).
Il faut aussi noter qu'en raison d'un important retard dans la production, des usines situées à Kiev et à Harkov produiront aussi des M72.
Il paraitrait également que les États-Unis auraient, par la suite fourni des machines-outils pour produire la M72, comme aide à un allié. Certaines de ces machines seraient toujours utilisées.

Après la guerre, la production continue pour fournir l'Armée rouge et le marché civil. En 1957, l'usine de Kiev est dédiée aux modèles militaires, les Oural qui en sortiront arboreront le logo Dniepr. Les modèles civils seront eux issus de l'usine d'Irbit, tandis que l'usine de Gorki est fermée et ses machines sont vendues à la Chine pour produire la Chang-Jiang.

[Gostrider]

Sympa ce petit résumé d'histoire

[TonTonJaCoB]

topic trés interressant !

[michel d]

BMW R75


la Wehrmacht à Berlin


MD

[Gostrider]

Les Allemands avaient quand même du super matos

Toujours de très belles photos

[tombert]

BMW R35:


BMW R12:



BMW R75:


Les premiers pas du freestyle!!!




Pour finir une pub d'époque, dont le logo est très connu:

[juju2306]

trés interressant, je croit que je vais faire un petit tour au musée des blindés