salut moi pareil j'ai une xp6 power et j'ai percé a l'endroit préci et tjs bloqué a 9000trs
aujourd'hui jessay de percé en dessous ... les autres es ce que sa mache ? donnez des nouvelles merci a vous tous ... et si on percé legerement trop bas ??? pas de risque ?

Ben essaye 1 ou 2 mm en dessous comme il le disait.

Ben si t'as déjà percè, normalement y'a pas trop de risques vus que c'est 1 ou 2 mm en dessous.

bon voila c'est percé 2mm plus bas
et toujours 9000......si quelqu'un a les les mesures ... je suis preneur

pourrai tu donné une photo du composant ou une description ... car j'ai peur de finir avec un trou de 12 milimetre comme c'est parti ... (aufait 9000 trs sa rupte pareil ) aller faut qu'on trouve

Sort ton circuit imprimé du cache.

Jpense que tu t'es trompé de sens.

[clem xps 07]

ah d'accord je comprend tu as pas percé assé profond j'ai di de percé a 2 cm perce avec les mesures que j'ai dites au début t'es un marrant toi faut percer le circuit imprimé sinon sa sert à rien .

toujours rien apres le percage a 8mm bu bord...

[xpsstreetevo3]

bonjour moi j'ai fait exactement comme alexy et percé a traver du boitier et toujour rien elle rupte a 9000tr ?? les mesure sont parfaitement realiser comme dit sur le tuto et la matiere resortir etait un plastique marron et non du circuit imprimer

okay voila moi pareil il n'est sorti que tu silycone... "soulagé"

[clement-xp6]

moi paereil que du syliconne

[xpsstreetevo3]

toi clement sa a marcher ?

Moi ca marche , IL FAUT PERCER PROPREMENT AUSSI ARRETER DE PERCER COMME DES BERLOTS !

J'ai cassé mon allumage car j'ai trop forcé dessus quand elle etait bridée ca a usé le stator de la bobine je crois

j'ai percé proprement et précisément a l'endroit spécifié mais sa marchait pas c'est pour sa que j'ai élargie apres en esperant toucher le composant.... en vain..... mais tu peux me croire mon premier persage etait parfait ... je savais se que je fesait ... je perce des piece 16 heures par semaines... puis on est quand meme 4 a avoir foiré..en suivant les mesures^^

Ce message a été modifié par alexyy - 08/03/2008 - 23:01.

[xpsstreetevo3]

on sait percé quand meme !!!

Ce message a été modifié par xpsstreetevo3 - 09/03/2008 - 10:39.

Quand je enre vois l'etat de ton boitier de CDI , ton circuit doit etre bien niqué

Je sais pas moi ca marchait , mais c'etait propre ! Bien cylindrique ...

Je suis tombé en panne , car mon allumage a rupté pendant 4 500km et la j'ai tiré dedans a fond de balle genre 12 000 trm a toutes les vitesses (moto bien chaude)

J'etait telement content ... mais peut-etre falait t'il roder ?

Mais faut penser qu'il faut percer le boitier plus traverser le circuit !

Ce message a été modifié par Blastertek - 09/03/2008 - 11:19.

[clem xps 07]

Blastertek tu as percé exactement avec les mesures que j'ai donné? en mettant le millieu de ton forèt pile à l'endroit ou les deux flèches se rencontrent?Elle a quoi comme problème ta moto exactement?

[xpsstreetevo3]

aten tu dit que tu etais en panne parce que tu la rupter trop avant de percé ? mais ça te fesai quoi ta panne ?

_blastertek tu peut faire une photo de ton boitier ?
de face et de dos stp juste pour comparer un petit detail

_ aussi combien de tour tu la fait monter au point mort ?

Ce message a été modifié par xpsstreetevo3 - 09/03/2008 - 19:17.

Je ne peux pas vous mettre de photos car ma moto est actuelement chez le concessionnaire .

A toutes les vitesses , elle pouvait grimper a plus de 13 000 trm !

J'ai percé ou il fallait

Et mon probleme , vous voyez bridé , elle sature , moi je la forcait a prendre des tours , j'arrivait a pousser les vitesses a 11 000 trm mais ca prenait du temps et le bruit m'agacait et donc je pense qu'a force j'ai abimé mon allumage , et prendre des tours comme elle en a pris une fois débridé , elle etait pas habituée ..

En fait elle a coupée comme une panne d'essence . Et la bougie etait humide (alors que je roulais a 90 a ce moment)
J'ai pas trop verifié autre chose

[clement-xp6]

je voudrai sa voir ce qui on percer et que sa mar che aver vou enlever la pompe a air ou pas ??