Louis21 : Profil
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Mes informations
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- Fuck bdp <3
- Âge :
- 28 ans
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- Janvier 28, 1996
- Moto:
- HM 1100 S
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- Homme
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- IDF tavu!
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19/09/2017 - 22:43
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-
[Bmw] S1000Xr
19/04/2021 - 08:16
Y a encore du monde ici ??
Voici la remplaçante de la Rivale, topé à 5 km de chez moi y a 2 semaines.
Un beau TGV rouge made in Munich, 35000km, valises, full options (SHIFTER PROOO), bulle haute + crash + selle confort.
Entretien à jour, il faut juste que je me fasse un pneu arrière!
Environ 200 km depuis l'achat (dans le respect des 10 KM OUI OUI), c'est un peu n'importe quoi, un moteur qui marche un peu ( ), une position de conduite comme j'aime et un chassis tip top.
A mon avis ça va être rigolo!
Deux photos rapido
https://ibb.co/nfg4LYq
https://ibb.co/2ZP225r
Bisous -
[Mv Agusta] Rivale 800
08/05/2020 - 00:03
C'est avec un immense honneur que je vous présente une bôté, ma bôôôté : une douce (c'est faux) et belle (c'est vrai) MV Agusta Rivale 800.
Année 2013, 19.601 km à l'achat, révision à jour, les faiblesses du 3 cylindres italiens corrigées (roue libre de démarreur et entretien du HUB) et des consommables quasiment neuf.
Pour la petite histoire, je suis depuis la mi avril en Haute Savoie (coucou joccoco , la tiger 900 GT c'est de la merde) pour mon stage de master 2 dans une boite qui fait de la location de moto. Ayant vendu ma Clio 3 RS en début d'année, j'ai longuement hésité entre me reprendre une caisse "plaisir" et une moto. Avoir trouvé ce stage a vite trancher le débat...
Je regardais un peu tout ce qui se faisait de "rigolo". Le gentil Mulo est allé voir une MT09 pour moi, l'histoire était bouclée jusqu'à ce que le confinement nous tombe sur la gueule et me bloque pour aller chercher la moto. En arrivant en Savoie, le grand Ultrababa m'envoie une alléchante HM 1100 S non loin de mon QG de la Yaute, tout semblait bon, jusqu'à ce que j'arrive devant la moto (après 1h30 de route)... Affichée a 4.000€ pour 40.000 km, elle avait finalement 55.000 km pour la modique somme de 4.500€. Bien évidemment, j'ai vite fait demi tour
Et puis la semaine dernière, à force de chercher tout ce qui roule, je tombe par hasard sur une brutale 800, à un prix sympas, peu de km et toute pleine d'option. C'est à ce moment la que je me suis rappelé de l'existence de la Rivale...
Après de longues recherches sur la fiabilité de ce 800 3 cylindre italien, j'ai commencé à parcourir les annonces du bon coin, mais les mecs se touchaient un peu la nouille... Quand tout d'un coup, en trainant sur un groupe FB dédié aux MV, je suis tombé sur un gentil bonhomme, habitant a 10 km de mon taf et qui voulait vendre sa Rivale...
Le soir même je passe voir la moto en sortant du boulot, elle est niquel, vraiment clean et putain que c'est beau!
Tout l'entretien est à jour et a été fait en concession, les consommables sont quasi neuf et mes 2m semblent rentrer sans trop de problème sur l'engin.
Et c'est une semaine plus tard, (soit aujourd'hui) que je suis allé la chercher avant d'aller au boulot (promis on a respecté les gestes barrières)
La beyte est équipé d'un silencieux décata termi, du pack AES d'origine (shifter up, TC sur 8 positions, 3 modes ...) et d'un moulin qui fou les chtons. J'ai fait un petit détour de 70 km par la montagne en sortant du taf, et c'est une sacrée moto, je suis resté en mode normal + TC sur 5/8 et ça roule déjà fort. Je vous avoue qu'après 1 an sans moto (j'ai eu une Africa twin du taf en rodage en début de semaine...) ça fait tout drôle. Sur les routes défoncées, impossible de dépasser 6/7.000 trs en restant en 1/2/3. Et pourtant elle n'est qu'en 106 apparement!
Pour comparer avec le HM 1100 S, la MV c'est :
- Selle plus haute
- Moto plus compact
- Moins intuitif
- Marche mieux
- Moins confortable / + raide
- Impression que c'est + légé
- + sur l'avant
Niveau conduite j'arrive pas trop encore a savoir s'il faut sortir le pied comme je le faisais sans pb avec la ducat ou s'il faut déhancher, l'avant est très vif, et on a vraiment l'impression d'être sur la roue avant c'est déroutant un peu et moins intuitif que l'hypermot avec lequel l'improvisation me semblait plus facile, mais vu que je n'ai fait que 80 km on va attendre de voir !
Bon stop au bla-bla, quelques photos :
Voilà bsx
Premier chat noir, j'l'encule -
[Suzuki] Gsxr 600 K5
03/02/2016 - 23:43
Salut les gueux!
Après avoir traîné mon grand corps d'allumette pendant 2/3 ans sur du supermotard et ayant goûté a la piste, où j'ai directement accroché, on a décidé avec quelques potes de monter un team, pour le fun, mais en essayant de faire les choses bien ( Team PMS ).
Du coup, la piste vitesse me faisait de l'oeil aussi, j'ai résisté sur toute la fin de la saison passé en prenant un pied de fou avec le Drz mais j'ai succombé a la tentation cet hivers, après avoir joué la girouette un long moment le choix était fait: Direction la piste vitesse!
Mise en vente du Drz, en 1 semaine et demi c'était plisé (vendue à Boostro), et directe les recherches de meule. Le lendemain du départ du Drz, en réactualisant pour la 10ème fois la page lbc, je vois une annonce à 30 min de chez moi, un gex, k5, propre sur les photos, qui m'a l'air bien équipé, j'appel direct, le rdv est fixé dans l'aprem.
Comme sur les photos, la meule et propre, le mec avait viré les poly pour bine montrer qu'il n'y avait pas de soucis, on en profite pour faire la manip du diag, tout va bien. GO!
Du coup, je suis allé la cherché ce soir!
Donc nous avons:
Gsxr 600 k5, 9500 km
Mc d'orginedepuis le 18/08/16 Mc Accossato pr 19 + étrier R1 + disques Braking
2 polys dont 1 neuf avec peinture neuve
Fourche et amorto prépa delcamp
Protection de cadre carbone pour un look racinnnnnnnng
Protection de carter
Leviers racinnnnnng
Demi guidon
Ligne complète Devil
Valves coudées
De la pièce en stock blablabla
Bref, je pense avoir fait un bonne affaire, surtout si proche de chez moi!
Maintenant ça va être une bonne révision, une bulle double courbure, deux trois babiole et zou! même si tout a déjà été fait, au moins je suis sur, pas de manoucherie sur cette moto!
1 photo prise en speed dans le garage: (moto pas propre)
-
[Suzuki] 434 Drz
18/05/2015 - 20:40
Salut bande de keuped! V'la mon nouveau tremblon! Après avoir rapidement vendu le Drz un pote m'avait parler du sien prépa au moment des dayz et il m'a bien branche!
Du coup départ Samedi a 16h30 avec Kpm et go direction le Jura. Arrivé sur place premier contacte avec la meule et sur le coup un peu déçu, la meule est pas bien propre c'est pas vendeur bref passons! En tout cas elle est bien équipé!
Moteur:
kit 434
aac yosh
fcr 39 + pompe writz
cdi yosh
kick
ligne spes
Partie cycle:
fourche yzf prépa sm
T yzf taillé masse
bras oscillant Sm
amorto ohlins prépa sm
boucle de drz E
calle pied Drc
sabot acerbis plastique + alu crd
recup de fluide ufo
résé yzf
tirage rapide
freinage complet beringer 4 pistons + deux disques + un jeu de plaquette neuve
+ 1 train de pneus slick
+ 1 train de pneus pluie monté sur roue excel (sans doute origine du drz)
+ 1 train enduro complet
+ Toutes les pièces d'origines!
Ce qui va changer:
Déjà vendre des pièces, pour me faire un peu de thune, en priorité un compteur car j'en ai 2 et pour après acheter un Vapor, puis ensuite enchaîner sur l'esthétique qui est ... Pourrav! Donc sans doute un kit déco proteges mains (2 eme priorité) et deux trois babioles!
Photos:
Le Cr quand j'aurai fini les révisions genre jeudi soir! -
[Suzuki] 400 Drz Sm '05 Vendu!
26/07/2014 - 21:57
Salut les gayzou! Petit topic fait à la va vite pour le moment, depuis les stand du circuit de Mer avec Tok! Je l'arrangerais demain soir en rentrant!
En attendant, la meule drz noir 2005 15100 km quelques frais et un prix au top ( merci encore à Yann au top mon gars! )
A demain bisous on va prendre l'apero !
Salut à tous! Pour ceux qui ne me connaissent pas, moi c'est Louis, avant en 125 Husqvarna 2t et depuis hier en Drz!
Suzuki DRZ 400 Sm '05!
Après avoir regardé été contacté par le pote d'un mec qui vendait un Drz et qui me disait qu'à 3000e il lâcherait sa meule, je décide donc de prendre contacte avec le vendeur! 5 sms plus tard, en effet, j'avais fais passé le prix de 3400e à 3000e, parfait donc, une meule de 15100km, a 35km de chez moi et dans mes pris, je dis oui! Le rdv est prit pour le Mardi (le lendemain donc) sauf que j'ai eu un petit soucis et je n'ai pas pu me rendre au Rdv, je déplace donc le Rdv à Samedi. Entre temps, le gars tombe, on lui coupe la priorité... Merde! Compteur Hs, plaque phare décalé/tordu et garde boue avant rayé... Je me dis qu'il y a peut être moyen de négo, mais pas autant que la fait Tok (que je remercie encore une fois au passage, tu auras ton cadeau d'ici peu de temps mon salaud! ! Bon, Tok négocie donc, le prix me va, on garde le Rdv et je vais voir la moto avec el trouducul!
On arrive devant la meule, elle parait propre, mais le cadre à bien prit la rouille, je pense qu'elle à du dormir dehors, sous les arbres parisiens.... Fait chier, hormis ça et les casses du à la chute la meule est très propre, on la test, out va bien, on (je) prend! On fait les papelars et c'est le moment... Même pas 1km sur la meule et les sous à peine donné, on fou la meule dans le camion avec le Crf du Gayzou et go le circuit de MER!
Ce qui va changer:
Compteur d'origine (j'en ai trouvé quelques uns) Urgent
Guidons gros diam' Urgent
Clignos Urgent
Carénages complet JAUNE (Y en a marre du noir!) Dès que j'ai un peu plus de sous
Plaque phare avant JAUNE ès que j'ai un peu plus de sous
Garde boue avant Polisport SM Line JAUNE Dès que j'ai un peu de sous
Kit déco plus tard
Mon pilotage? Mouhahaha
Photos: Que je n'arrive pas à mettre en grand, donc fuck!
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Roulettes de protections fait a 22h30 haha! Vous pouvez aussi voir les autres protections fait le matin même du roulage
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Le moteur, assez propre, mais des soucis au niveau du cadre...
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Broooooap!
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Et un panoram du circuit!
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CR Circuit Mer 27/07/2014 avec Tok77
il est 17h30, on décolle direction je ne sais plus trop où pour aller chercher un pote de Tok qui viendra rouler avec nous avec son Drz prépadelamortkitue! On mets la remorque, on charge la caisse et go! on arrive sur le circuit sur les coups de 20h si mes souvenir sont bons. On se charge d'installer la tente (plutôt les studio) que Tok va gentille-ment nous preter pour la nuit. Pendant ce temps là, l'homme au drz (je ne dirais pas son nom, je ne sais pas si il est d'accord) prépare MON drz que je viens d'acheter pour rouler le lendemain, en 15 min la tente et les roulettes de protections sont installés et ont à faim! On bouffe un morceau, boit du coca (véridique, Tok m'a fait acheté une bouteille de Vodka pour rien l'enflure!) et on joue les lopettes pour aller pioncer, en même temps, il est déjà 23h45... Etant dans l'esprit Sm, j'oublie mon matelas et dormira à même le sol, douce nuit que je passe... Embellit par les doux gémissement de la tente à ma gauche, j'en connait une elle à eu le taro! ).
7h30, le réveil sonne, il me reste encore à mettre des protections de cales pieds et de protèges mains ainsi que le récupérateur de fluide pour pouvoir rouler! En attendant on déjeune! Je magouille 2/3 protections, je perds les 2ère session en voulant sortir les durites pour le récupérateur de fluide, alors qu'en faite j'ai trouvé la solution en 5sec dans un moteur pleins de crasse! Beurk! Va falloir le laver! Une fois toute ces conneries monté, je go à la verif, le sono indique 104 Db! Niquel!
10h environ, première session et premiers tours de roues sur le Drz! C'est souple, c'est doux, le moteur n'est pas pointu, y a pas de coup de pied au cul, limite linéaire, mais pas grave ça me plait bien! Le frein arrière est inexistant alors que le frein avant est bien présent! Tout comme le frein moteur! La première session se termine il n'y a pas trop de monde, c'est cool je peux découvrir mon nouveau joujou tranquillou! La deuxième session sera clairement chiante... Trop de monde sur la piste, je passe plus de temps à me chier dessus en voyant le mec me faire des inter' exter dans tout les sens, bref, je sors après 5/6 tours.
Troisième et dernière session du matin (enfin je crois)! L'homme au Drz décide de prendre ma go pro sur sa meule et de me suivre! C'est le moment de "débrancher" () le cerveau Luigi! Je sens petit à petit que ça va de mieux en mieux, l'H. au Drz me double et j'essaye de le suivre, j'arrive à garder un bon rythme et je le suis sur un tour, c'est là que je vois qu'en faite, ça passe partout avec un rapport en + ou bien plus vite! J'essaye de garder le rythme mais je perds l'arrière à la remise des gaz, l'avant suit, et tout redevient normale, je ne sais pas ce que j'ai fait ou pas, j'ai juste kiffé la sensation de glisse D'ailleurs, dans cette session, notre Tokard adoré va se mettre au tas, plus de peur que de mal!
(VIDEO A VENIR DE CETTE SESSION!!)
L'aprèm, je roule, mais je ne sais pas si j'ai réussi à mieux rouler que le matin, je pense oui, mais pas de beaucoup!
Il y aura les vidéos de l'après midi d'ici quelques jours et j'espères des photos des photographes!
Je mets les photos demain, à vous les studios!
Réglisse, et pomme de pain, j'vous aime pas putain!
Commentaires
Céd'Drd
13/07/2013 - 14:01