[floooow]

Yoo
Voilà, inspiré il y a 5-6 mois Par dragonderbi pour faire un kart avec un moteur je me suis mis a l'oeuvre, a 19ans avec toute l'experience que j'ai et mes 10 doigts ( ce chiffre a très souvent varié durant le projet )

J'ai trouvé un moteur pas trop chère (60€ je met les prix pour quand même ce rendre compte que c'est un petit investissement) j'ai du tout ré acheter, allumage, carburateur 17.5 et 14.5 (25 les deux), pot (15)et refaire un haut moteur avec roulement(60) ce qui m'a permis de connaître un peut le moteur que j'avais jamais ouvert et qui fu un peu chiant a refermer


Un ami m'a vendu un kart (40) un peu moyen pour une misère mais c’était vraiment juste ce qu'il fallait avec 4 pneu arrière deux neuf deux d'occasion et deux pneu avant neuf pour 10 €
ce qui fait 250€ j'ai aussi acheté durite, câble et autre bricole et tout ça rien que pour les pièces

J'ai fait un support maison qui m'a mis un sacré moment à être fini car rien n'était aligné donc j'ai du mis reprendre une quinzaine de fois 6 fois les support arrière 4 fois l'avant plus les fois ou c’était juste le bout des support qui était de travers, en gros des heures et des heures de travail mais je n'avais ni marbre ni support pour que tout ne sois pas affecter pas la soudure donc vraiment la manière la plus longue


fini



J'ai aussi tourner l'arbre et changer le disque et la couronne de place pour que tout soit aligner et surtout du bon côté, réparer une jante qui ce dégonfle toujours mais moins vite et faire pas mal d'adaptation comme le pot qui a était adapter,j'ai du le tourner et faire un embout







J'ai aussi refait un tube de fuite beaucoup plus court




puis degotage d'un radia de nitro une brave bricole a installer vus que le radia est plus bas avec son vase que le moteur



attitude general

Ce message a été modifié par floooow - 07/04/2016 - 13:10.

[aurelien dragonderbi]

bah alors ? .....et la suite ?

[floooow]

aurelien dragonderbi, le 08/03/2016 - 21:01, dit :

bah alors ? .....et la suite ?

mollé mollé l'asticot !

La suite

bon alors comme annoncé dans le titre j'ai viré le kart, pas que les sensation n'y était pas, pour un 50 c’était sympa pour une première expérience mais c'est pas ce que je veux, chez moi c'est un peu le bin's pour sortir et la ça frotte partout

ni une ni deux je reprends en compte tout ce que j'ai fait avant, je repare mon poste a souder, achete 2*2 metres de barre en 40*40*2 (20€) et je me relance dans l'histoire d'un vieux projet qui date de ma 3eme, le reve qu'on avait un ami et moi, mais on avait ni l'experience, ni le temps, ni les finance..

Le mower que pas mal de monde doivent connaitre


donc j'ai attaqué, j'ai fait des plans je mettrais des photos pour ceux qui souhaite ici

j'ai commencé par faire les rotule de directions
une brave merdouille, je faisais que percer la partie intérieur j'ai du finir a dremel les support de roulement





faut pas oublier que les fusées de kart sont incliné...



barre fini




Pour pas refaire un support ou pour ne pas avoir a le modifié j'ai refait un support tip top qui va bien en plus mais qui a péter souvent en pointant, peut être trop de contrainte au niveau des soudure
il a fallu le caler tant bien que mal c’était chaud heureusement que j'ai plein de bricole pour faire des cales





fini dessous, c'est vraiment bien, tout tombe un peu serrer et ça va bien avec les vrai fixe de kart a mettre dessous



gabarit du châssis en bois

Ce message a été modifié par floooow - 09/03/2016 - 22:09.

[floooow]

La suite bientôt, j'attaquerai la soudure du cadre mais ça a pas l'air d'intéresser grands monde

[DamsRS2]

je vais suivre j'aime bien les engins comme ça

[floooow]

J'voudrais mettre un kit sur le moteur plus tard, pour qu'il reste fun à conduire quand même mais je ne m'y connais pas du tout en 50 alors vous conseillez quoi comme kit, j'ai pensé au 70, je sais pas quel marque prendre ou 80 derbi mais dans les deux cas je pense me diriger vers de l'occase un rodage ça va me faire chier et ça coûte chère quand même neuf surtout qu'il me faut un vilo et un carbu
Surtout j'ai deux radiateur, celui de derbi de base et lui de nitro j'ai roulé avec lui de nitro mais je pense qu'il refroidie trop alors je sais pas trop le quel mettre

Ce message a été modifié par floooow - 12/03/2016 - 10:23.

[DamsRS2]

pour le kit ça dépend de ce que tu cherches. mais pour de l'occasion vaut mieux que tu te tournes vers un kit en fonte

[floooow]

DamsRS2, le 13/03/2016 - 11:14, dit :

pour le kit ça dépend de ce que tu cherches. mais pour de l'occasion vaut mieux que tu te tournes vers un kit en fonte

c'est pour ça je vais chercher près de chez moi pis me faut aussi vilo donc chaud, barikit piste ou doppler endurance ça vaut quoi ?

Aujourd'hui !

Bien taffé, gros travail sur le cadre

donc découpe des longueurs d'acier et j'ai soudé tout l'aprem

.rectangle arrière ou vienne ce mettre les paliers, découper et souder


. milice de vis



.percer puis posé sur l'axe pour voir si tout vas



.Les deux barres de 75 cm qui relis la direction a l'arrière, une brave emmerde a accrocher pour que ça reste droit, l'essentiel c'est que ça soit bien !



.Fini souder avec la direction, pas trop mal un peu d'angle l''avant est plus bas, je le modifierais si je trouve des rotule de kart au lieu des paliers


. il me reste a souder deux renfort devant dans les angles extérieur --> TT <-- si je me fait comprendre
.réviser les soudures pour que ça bouge pas
.souder le support au support moteur, pas mal de poids en plus mais je suis obliger pour pas sacrifier mon support moteur

après j'attaque le haut du châssis et les bricole fonctionnel

Ce message a été modifié par floooow - 04/04/2016 - 17:16.

[floooow]

Bon je sais pas si du monde suis encore mais je continue

Lundi j'ai souder les renforts

decoupe des renfort



et soudure



vendredi je soude le support et ce week-end je fais craker un peu pour que le moteur tourne un peu
Je referais mon support de direction pour l'instant ça touche le cadre
Quelqu'un sait où je peux avoir des biellette de direction ? Les mienne sont en plastique chacune tordu dans un sens donc pour le parallélisme c'est pas le top du tout
Sinon usiner dans l'acier diamètre 1,5 2 c'est bon ?

Edit : c'est bon je vais pouvoir faire les bielle a mon lycée au tour par ce que percer en plein milieu a la perceuse a colonne c'est chaud

Ce message a été modifié par floooow - 18/03/2016 - 08:41.

[floooow]

Je vois qu'il n'y a pas beaucoup d'intéresser c'est dommage

J'ai quand même fixer le moteur, fait craker, je me suis enfumer, pas un pète de vents et tout est rester dans le garage du coup 30 minutes à attendre et du coup j'ai fait autre chose
Lundi soir je règles le problème de fixation de direction et j'essaie de voir pour usiner demain mes biellette, sinon ça peut attendre un peu c'est secondaire

Mercredi je pense finir la direction mais je chercher toujours potence et guidon de scooter ce qui me semble le plus approprié au dimensions du tracteur

[aiwass]

sisi moi je suis. je poste pas mais je lit quand meme

[aurelrs379]

La même

[floooow]

Je me sens seul c'est pour ça c'est bizzare, j'avais pas l'impression que ça intéressait grands monde

[aurelrs379]

Si si moi j'aime bien mais je commente rare ment, peux importe le sujet

[floooow]

Parfait donc je continue

19/20 mars

Donc voila ce week-end j'ai souder la fixation du support moteur dans le châssis, c’était chaud dans le sens qu'en soudant la fixation en elle même elle c'est incliner d'un cote et donc c’était irrécupérable, j'ai souder quand même je verrais bien si il faut rajouter deux trois renfort





► Puis avec le support





► et enfin le moteur





aujourd'hui 21/03

Bon mon prof ma dit que ça serait jeudi au final pour les biellettes, pas grave j'ai le temps

Du coup j'ai refait la direction, le point de fixation était trop bas du coup, Hop au dessus au lieu du dessous







► Et tout monter, avec le volant du kart pour voir comment ça tourne et le lève moto en guise de siège



Franchement pour l'instant c'est top
Donc il me reste a faire :
- Siège
- Fixation frein et adaptation
- Partie avant avec fixation radiateur et direction
- sélecteur de vitesse déporter
- Cale pied ou autre je sais pas encore ce que je fais
- trouver un réservoir

je pense que c'est le plus important pour l'instant non ?

Ce message a été modifié par floooow - 30/03/2016 - 20:27.

[aurelien dragonderbi]

si tu peut nous faire une photo avec la chaine montée voir comment sa tombe

j'imagine que sa tombe puisque tu as souder le moteur avec la chaine installée

mais je me demande comment elle passe avec toutes ces barres du chassis

[floooow]

Alors la chaîne ça reste un souci, je sais pas si ça a besoin d'etre d'une certaine façon mais la elle risque de tomber vers le bas, ça sera rattraper avec un roulement pour tendre la chaîne mais je sais que ça va pas être top

Pour l'instant ça roulera comme ça le temps que je trouve des paliers de kart pour mettre l'axe au dessus au lieu du dessous ou que je fasse ça autrement

[floooow]

23/03

Bon j'ai un peu avancer, j'ai fait le "tendeur de chaîne" qui en faite n'est pas bien bon niveau efficacité car du coup la chaîne ce touche entre elle et je sais pas si c'est bien bon ?







► Du coup l'alignement avec la chaîne est vraiment pas mal

Ce message a été modifié par floooow - 30/03/2016 - 20:27.

[floooow]

Voila a quoi ça ressemble pour l'instant avec le lève moto en guise de siège






► Le seul problème qui peut rester sur le châssis en lui même, sans parler des soudures, ça reste que le cul est beaucoup plus haut que l'avant, du coup au lieu de mettre mes palier sous les barres, je voudrais les enlever et mettre deux cornière en 50x50 je crois et de 4-5 mm d’épaisseur autant vous dire que ça devrai pas bouger en sois mais si je les met le problème va être l'axe et je sais pas si ça va tenir si je coupe comme ça ?

Ce message a été modifié par floooow - 30/03/2016 - 20:28.

[benneyts]

Très intéressant ton histoire la :bien: