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Nouveauté 2010 : Triumph Rocket Iii Roadster [+ Vidéo] Noter : -----

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#1 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 13/10/2009 - 19:45

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Triumph a revu sa fameuse muscle-bike aux 2,3 litres de cylindrée pour plus d'efficacité à l'attaque. Géométrie et suspensions sont revues, tandis que la cathédrale aux trois flèches développe encore plus de couple et de puissance !


Accéder à l'article Nouveauté 2010 : Triumph Rocket III Roadster [+ vidéo] sur le Magazine Crazy Moto.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Jaydu67 

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Posté 13/10/2009 - 20:22

Des wheelings en Rocket III ? :ouaaa:
Couple de diiiiiiinnnnguuueeeeeeeeeeeeeee ! :muscu:
"Quand devant y'a plus de route, faut couper ..."
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rask 

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Posté 13/10/2009 - 21:29

Ça a beau s'appeler roadster, je trouve que ça ressemble toujours à un custom.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   gi01 

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Posté 13/10/2009 - 21:31

"200 Nm à 2.500 tr/mn" o_O C'est quoi ce diesel !!

Elle n'a tout de même de roadster que le nom ...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   oufrider2728 

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Posté 13/10/2009 - 22:03

Pas vraiment un roadster mais bon :gratouille:

Elle me fait un peu penser au Vmax.. :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   seb 38 

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Posté 18/10/2009 - 07:50

Je préfère largement une Vmax à ce camion là :ph34r: :ph34r: :ph34r:
SV650 - 750SSie - Hornet - CB500 - VTR 1000 - XTX 660 - Bandit 1250 - GSR 600 - Fazer 1000 - 690 Duke III - VTR 1000
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#7 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 22/10/2009 - 21:48

Voir le messagegi01, le 13/10/2009 - 21:31, dit :

"200 Nm à 2.500 tr/mn" o_O C'est quoi ce diesel !!

Elle n'a tout de même de roadster que le nom ...


Non mais ta pas compris là! On parle de Moto là! Tu sais ce truc pour laquel tu vibres, du genre j'ai le cul sur un moteur! Juste une Moto Quoi, toi tu as des remarques à préférer une bonne vielle japonaise sans saveur, un steak haché Charal à la tende viande du boucher.... Reste dans ton monde et laisse nous parler de moto.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Curl 

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Posté 22/10/2009 - 22:50

Bah, chacun son trip hein, il en faut pour tous les goûts ;)

Fameux dragster en tout cas, ce genre de motos n'est pas assez vif à mon sens mais pour ce qui est de la puissance y a de quoi pourrir une hypersport au départ arrêté.

L'appellation roadster vient apparemment simplement du fait que les commandes ont été reculées et ne sont donc plus aussi typiquement en avant que sur un custom, sinon en effet pas grand-chose à voir avec un roadster classique tel qu'une Hornet ou une Monster :ph34r:
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Quench My Thirst With Gasoline...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   leciaw 

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Posté 06/11/2009 - 18:06

Voir le messageT595, le 22/10/2009 - 21:48, dit :

Non mais ta pas compris là! On parle de Moto là! Tu sais ce truc pour laquel tu vibres, du genre j'ai le cul sur un moteur! Juste une Moto Quoi, toi tu as des remarques à préférer une bonne vielle japonaise sans saveur, un steak haché Charal à la tende viande du boucher.... Reste dans ton monde et laisse nous parler de moto.

Lol

C'est juste super à contre courant une moto comme ça.

On privilégie légereté, maniabilité, et là c'est un camion.

Chacun sa vision de la moto, mais c'est pas parce qu'il y a 2l3 que c'est plus une moto qu'une er6...
leciaw

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   marc13 

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Posté 16/04/2010 - 00:50

30 ans de motos en tout genre ... depuis décembre j'ai la R3 .... du jamais ressenti auparavant .... 1,5G d'accéleration ... 2,8s pour atteindre 200km/h sur circuit bien sur .... rien n'est comparable y compris Vmax j'en sort je sais de quoi je parle .... en résumé un muscle bike sur route à conseiller sans retenue ... sauf peut être la consommation :bananadevil:

30 ans de motos en tout genre ... depuis décembre j'ai la R3 .... du jamais ressenti auparavant .... 1,5G d'accéleration ... 2,8s pour atteindre 200km/h sur circuit bien sur .... rien n'est comparable y compris Vmax j'en sort je sais de quoi je parle .... en résumé un muscle bike sur route à conseiller sans retenue ... sauf peut être la consommation :bananadevil:
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