[morora69]

Vraiment trop cool, c'est limite pas assez détaillé sur le travail fait dessus !

[Louis21]

suzukiste-du-78, le 28/10/2020 - 13:42, dit :

Attend de l'essayer et tu verras qu'elle a plein d'autres mérites si on arrive à faire abstraction de son physique disgracieux

Si elle se rapproche plus du comportement de l'hypermotard que des mt1200, y a moyen que ce soit cool oui!

[Captain Clegg]

top ! tu t'es bien motivé pour la mettre nickel chrome, ça sera ta moto de roadtrip à la place du cb du coup ?

[suzukiste-du-78]

mulo, le 28/10/2020 - 22:11, dit :

Propre

Azi t’es passé à côté de chez moi !

Vous avez vraiment une putain de région pour la moto

morora69, le 30/10/2020 - 01:15, dit :

Vraiment trop cool, c'est limite pas assez détaillé sur le travail fait dessus !

Haha merci! J'ai pas énormément détaillé pcq ce n'est pas toujours intéressant et que je n'ai pas pris énormément de photos non plus.
Il me reste 2 3 trucs:

J'ai profité du démontage lors de la réfection de l'amortisseur pour purger le frein arrière et nettoyer l'étrier:

https://i.servimg.com/u/f36/19/50/79/36/20200917.jpg

https://i36.servimg.com/u/f36/19/50/79/36/20200916.jpg

Les couvercles des bocaux de dot4, après peinture et cuisson:

https://i36.servimg.com/u/f36/19/50/79/36/20201010.jpg

J'ai aussi eu un petit souci quand j'ai voulu passer la moto au banc pour l'analyse du réglage de l'injection. Je m'étais bien assuré d'avoir le bon piquage sur la ligne pour pouvoir y visser la sonde qui analyse les gaz, sauf que le jour J en voulant la monter, impossible:

https://i36.servimg.com/u/f36/19/50/79/36/20200919.jpg

Obligé de rentrer à la maison pour démonter le decata et libérer le passage

https://i.servimg.com/u/f36/19/50/79/36/20200918.jpg


Les courbes du passage au banc:

https://i36.servimg.com/u/f36/19/50/79/36/20200920.jpg

Louis21, le 30/10/2020 - 09:07, dit :

Si elle se rapproche plus du comportement de l'hypermotard que des mt1200, y a moyen que ce soit cool oui!

Jamais essayé le 1200 mais oui c'est la même chose que le HM

Captain Clegg, le 30/10/2020 - 09:23, dit :

top ! tu t'es bien motivé pour la mettre nickel chrome, ça sera ta moto de roadtrip à la place du cb du coup ?

Yes, même si ca m'a prit pas mal de temps et un petit billet, au moins maintenant elle est nickel et je vais pouvoir partir serein.

Les prochains RT seront avec elle, le cb était bien sympa mais on se fait un peu chier quand même.
Faut que je me décide mais c'est pas impossible que je vire le cb et le hm prochainement. Le multi rempli plus ou moins tous les rôles donc bon..

Ce message a été modifié par suzukiste-du-78 - 05/11/2020 - 00:07.

[Louis21]

Virer le HM, tie fada toi!

[Captain Clegg]

suzukiste-du-78, le 04/11/2020 - 17:58, dit :

Jamais essayé le 1200 mais oui c'est la même chose que le HM

c'est pas impossible que je vire le cb et le hm prochainement. Le multi rempli plus ou moins tous les rôles donc bon..

Pour moi il y a une bonne différence au niveau du train avant quand même, j'ai trouvé que le feeling n'est pas du tout le meme le HM a vraiment un train avant très léger typé supermot (ce qui fait une grande partie de son intérêt selon moi) alors que le multi a un comportement bcp plus routier/trail, qui demande plus d'implication pour l'inscrire en virage et qui est moins vif sur les changements d'angle
Après je suis completement d'accord que ça suffit pas forcément pour justifier d'avoir 2 motos qui sont quasi identiques par ailleurs ! surtout si tu peux faire une grosse PV sur le HM

[kikad]

Captain Clegg, le 05/11/2020 - 14:47, dit :

surtout si tu peux faire une grosse PV sur le HM

Si il faut il s'est fait plus de PV en vendant le HM que ce que JF lui a vendu le MTS







Quelqu'un a des nouvelle de sprayz d'ailleurs? parait-il, que le monsieur est parti s'isoler dans une grotte après le sale coup de l'épaviste

[Vince13009]

HM et mts c'est un bon combo quand meme <3