tout a commencer un soir de janvier 2007,je voulait trouver un derbi à refaire,et par miracle j'en vois un sur toulouse sans mecanique,bref,je contacte le gars,il me dit avoir le moteur mais il le vend sans car les numeros sont effacés,je reçoit quelques photos de la bete qui etait tres triste,aller hop un echange se fait contre un suzuki SMX qui ne marche pas
voila quelques photos prise quand j'ai ramener la moto chez moi
donc comme vous pouvez voir elle etait triste,voila les defauts notable:
jante avant de tubu
cadre soudé sous la colonne
peinture degueulasse
plaque ktm(tres pratique de nuit )
bras oscillant cabosser
bref tout etait pourris sauf les pneus !
maintenant,le travail serieux commence
demontage total de la machine pour une revision et remise en etat complete
voici quelques tofs:
le cadre
donc hop papiers de verre,huile de coude,et hop on ponce comme un fou pour enlever cette couche de merde,puis apret,peinture,re peinture,et encore peinture puis enfin le vernis,je suis tres content de moi car j'ai eu un resultat vraiment super
voici les tofs du cadre peint:
maintenant le remontage peut commencer: mais entre temps,j'ai vue une annonce interessante:fourche,roue,freinage,bras oscillant de BULTACO ASTRO,le tout sur ebay,je contacte le gars,hop j'y achete avant la fin des enchere,le tout livré pour 250€ fdpi
aller hop je remonte la moto avec deja la fourche,le bras ça sera pour plus tard car le pneu arriere est mort
en plus il neigeait !
maintenant la moto roule nickel,mais les coques posent probleme,deja orange c'est moche,ça fait faux ktm et les coques sont pas en tres bon etat,j'ai pu trouver un complet carenage nickel rose metal et noir pour 100€ aller hop adjugé vendue
au passage j'ai aussi monté le bras de DRD
et puis un vendredi apres midi le moteur a rendue l'ame pour une cause inconnue,piston bloquer en travers,pas de serrage mais bloquer en travers
bref donc je vire le bloc pour posé un bloc origine nickel
notez que j'ai de la reserve
puis apres j'ai monté un maitre cylindre brembo que j'ai trouver dans mon gros bordel,netoyage total et hop on monte,beaucoup plus souple que le maitre cylindre origine et plus puissant,j'ose pas freiner a mort en roulant sinon je passe par dessus
puis enfin voilà les dernieres photos de la moto prise hier
voila c'est tout pour le moment
config actuelle: moteur
pipe 80 CR
config cycle:
freinage de DRD
jante de bultaco astro
guidon
supression de comodo,retro,faisseau etc...
radiateur polie mirroir
pedale de frein,selecteur pontet de guidon polie mirroir
coques rose fushia/sm01 noir/senda R 2000 vert/x treme 04 gris/drd 03/senda R1 bleu/senda R2000 rouge/drd edition + d'autres
etat actuelle :
Ce message a été modifié par FM450 - 22/02/2010 - 17:55.