[Nos²]

La mienne non plus ne démarre plus .

Quand je l'ai eu , le mec a changé les segments , mais petit bémol , le kick est mou , il devrait être dur quand segments changés non ?

Donc le lendemain je l'ai démarrer en prise , plusieurs jours passants , je l'a démarré au kick 3e-4e coup hop elle démarre , je faisais un pitit tour toutes les 2h . Pour m'assurer qu'elle démarre bien .

Ensuite je n'avais plus d'essence , donc aujourd'hui je vais en cherché , y'a 10 min , elle ne démarre pas >_<"

La bougie ne fait pas d'étincelle . Ni celle de mon pote sur mon dirt .

Vraiment bizzar , lorsque je la démarre en prise , elle broute , et encore !

[TerminaForce]

essai de changer ta bobine (certaine fois des gus roule dans les flaques avec leurs deurt, les bobines chinoise n'aiment pas vraiment cela).
virif aussi tout ton cablage électrique si il y a pas des fil qui ce sont coupé, dégainés ou débranché....

Ce message a été modifié par TerminaForce - 02/07/2008 - 19:56.

[Nos²]

Je te dis comme même , mais la marque c'est YCF .

Un pote va venir demain qui s'y connait , car j'y connait pas trop trop de choses =)

[thomasbj43]

salut a tous moi j'ai acheter un allumage rotor interne mais je sais pas comment le brancher

Ce message a été modifié par thomasbj43 - 04/07/2008 - 18:11.

[dirtman71]

Bonjour, ma dirt n'avait plus d'étincelle et j'ai vu avec un multimètre que sa vené de la bobine.
Pour être sur, j'ai changé le CDI, le faisceau et la bobine.
Quand tout été brancher, j'ai kiké est la dirt a démarer 2 secondes puis plus rien, plus d'étincelle, bobine grillé.
Quelqu'un sait de quoi sa peut venir ?
Car je vais en recevoir une autre est je ne voudrais quel grille aussi.
Merci de vos réponces !!!

[spider78210]

alor pour les pb d'alumage il y a un petit domino qu'on peut devisé et avancer legerement des foi sa vient de sa alor regarder; moi sa ne faisai pas détincelle aprer je l'ai avancer et sa a marche (pour nos² )

Ce message a été modifié par spider78210 - 07/07/2008 - 00:41.

exelente idée de topic, trés utile aussi

[dirtman71]

le domino dont tu me parle se trouve dérière le rotor ? Car je n'ai pas d'arrache.
Merci

[spider78210]

non il et juste a coter ,voilla c sa a peut pré (). (c le petit point), il y a deux visse tu les dessere et il va boujer en avant voila

Ce message a été modifié par spider78210 - 07/07/2008 - 12:03.

[Nos²]

Re tout le monde ,


Un pote va démonter l'allumage ce soir , après une opération complète du dirt =P . Ca ne peut venir que de là alors !

Sinon il a essayé avec une autre bobine , ça ne marche pas .

Les dominos là Spider , je vais lui en parler ; Merci à toi .

Je vous tiendrais au courant

[spider78210]

attentoin a ne pas perdre ou abimer la clavette sur l' axe du vilo

[dirtbiker76]

salut .
mon probleme est que ma dirt demare au bout de 20 coup de kick est defois plus mais une fois demarer tout va bien des petit trous a froid mais rien de grave a chaud plus de trous mais le probleme ses les 20 coup de kick et defois elle demare pas du tout je penser au callage de l'allumage mais je suis pas bon mecanicien est je ses pas comment on regle l'allumage (si sa vient de l'allumage )

Est-ce que ta dirt est neuve et Est-ce qu'elle a subit des reglages ?
Si elle est neuve et qu'elle na pas subi de reglage regle ta vis de ralenti , j'ai eu ce probleme sur ma 125 , j'ai regler ma vis et 1 er coup de kick : elle demarre !!

[dirtbiker76]

non elle est pas neuve ses une deuxieme main est le ralenti est bien regler.

Sa peut venir de ton rotor interne comme ta bobine de cuivre ...

Alors ouvre ton carter gauche , il n'y a pas de danger , c'est sans huile et regarde tout sa .

[dirtbiker76]

je regarde quoi car je mi conner pas trop est moi ses quoi la differance entre un rotor interne et rotor
est sa pourait venir du callage ??

[Nos²]

Sa coute combien un allumage "basique" pour YCF R-start 2007 svp ?

[spider78210]

40e a peut pré mais je ne suis pas sur

[Nos²]

Sur paddock je comprends pas les trucs compets' et tout ils sont à 300€ MDR . C'est quoi ce bordel

[dirtman71]

j'ai recu ma bobine neuve.
Toujour pas d'étincelle.
Au multimétre, après le cdi quand la bobine n'est pas branché au +, je trouve du jus.
Mais quand elle est branché, avec le même test, je ne trouve plus rien.
Je pense a un problème de masse mais je ne suis pas sur.
Quelqu'un peut m'aider ???

ps : j'ai changé mon faisceau est j'ai le + et la masse de la bobine, les deux fils du coupe circuit et deux autres fils qui me servent a rien. est-ce que je dois les reliés ensemble ?

Ce message a été modifié par dirtman71 - 09/07/2008 - 13:14.