[mrlamort]

Une petite moto discrète pour ne pas attirer l'attention.


Pour la petite histoire :

Acheté d'occasion pour 500 euros chez un mécano (je n'y connaissais rien...) avec plus de 18000 km au compteur, de couleur verte à paillette avec une selle rouge et des poignées avec des flammes (j'ai pas osé prendre de photo tellement elle était ....hum ....on va dire spécial). J'ai pour cela acheté une autre épave pour 50 euros sur laquelle j'ai récupéré le garde boue avant (fendu que j'ai réparé avec de la fibre de verre), le tube de fuite du pot d'échappement (ninja), la selle, le système d'entrainement au niveau de la roue avant pour le compteur. Cette hivers, je changerai aussi (en récupérant les pièces sur l'épave) le bras oscillant et la roue arrière et le système de frein à disque. J'aimerai mettre une fourche inversé et des pneus plus larges ainsi que trouvé le moyen de fabriquer un réservoir auxiliaire en utilisant la place qu'il y a dans les caches moteur. ...mais pour le moment, je m'occupe de l'essentiel. J'ai aussi changé le câble du compteur de vitesse, de l'accélérateur, la pipe d'admission, changer le réservoir d'huile qui était fendu dans la largeur, ressoudé le cadre à l'avant au niveau du support moteur, remis une bavette et un feu arrière. Réparé à la fibre de verre les carénages latéraux, les fixation du cache réservoir et fabriqué un cache customisé pour le dessous du réservoir. J'ai ensuite ajouté une petite touche fantaisie sur la trappe d'essence , une tête de pirate que j'ai coulé dans la résine.
Pour finir, j'ai changé les pneus (Michelin M 45 "2.75 AV et 3.00 AR"), repeint les éléments de carrosserie et le cadre en noir mat, les jantes, le cache allumage et le cache chaine en gris anthracite.




En prévision :

Peinture pistolet.

Modifications :

Mécanique :

• Full Origine.
• Haut moteur changé (piston/cylindre origine neuf) .
• Pot débridé (type Ninja).
• Transmission 13x48.

Esthétique :

• Remplacement des poignées d'origine par des Replay Titane.
• Remplacement du guidon par un type Z-bar.
• Remplacement du cache Allumage par un V-B.
• Remplacement des rétroviseurs.
• Remplacement des clignotants.
• Création d'un cache moteur personnalisé.
• Peinture personnalisé.

Infos techniques (CONSTRUCTEUR) :

DERBI FENIX (Fin de fabrication : Octobre 2001)

• 2 places adultes
• mono cylindre 2 temps
• 6 vitesses ( manuelle )
• cylindrée 49,9 Cc<
• taux de compression = 11,5 à 1
• admission par clapets directs au carter
• carburateur Dell Orto PHVA 14
• Starter manuel
• Graissage séparé
• Allumage électronique 12 V 65 W
• Refroidissement par air
• Embrayage disques multiples
• Fourche hydraulique à l'avant
• 2 amortisseurs hydrauliques à l'arrière
• Pneu avant : 2,75 x 17 '' ( jante alu )
• Pneu arrière : 3,00 x 17 '' (jante alu )
• Frein à disque à l'avant en inox de Æ 218 mm
• Frein à disque à l'arrière en inox de Æ 180 mm
• Garde au sol de 180 mm
• Hauteur de selle de 800 mm
• Poids à sec = 69 Kilos
• Capacité de réservoir de 6,2 litres

Notes :

J'ai trouvé le manuel de réparation en anglais pour les Derbi 6 vitesses, ainsi que le guide de l'utilisateur pour le DERBI FENIX de 1993 à 1997 (schéma technique et détail des pièces) en espagnol/anglais (avec beaucoup de photos). Donc pour ceux et celles qui peuvent en avoir besoin, voici les fichiers en PDF.
Manuel Derbi 6 vitesse
La revue Technique

ATTENTION !!!!

Suite à un vilain serrage, j'ai acheté ce haut moteur qui était indiqué comme moteur de remplacement pour Derbi Fenix :
http://www.rrd-prepa...avana-50cc.html

Mais celui ci est totalement incompatible avec le bas moteur euros 1/2/3.
L'admission d'origine étant sur le bas moteur, l'emplacement de la boite à clapet bloque le cylindre et empêche la monte de celui ci !



Un tour sur le net (14/04/2015) et j'ai trouvé un haut moteur d'origine neuf avec piston au prix de 170 euros en Allemagne.

En espérant que cela en aide certains.

UPDATE 08/2015 :

Le haut moteur acheté sur ebay était en fait un moteur d'occasion réalésé et il n'a pas fait 100 bornes ! 170 euros dans le f...
Du coup ras le bol, même si esthétiquement j'adore les ailettes et surtout les performances du metrakit 70cc (introuvable !!!) je suis passé au refroidissement liquide.


Moteur :




Bas moteur Euro 3
Top perf 80
Dell Orto 21
Radiateur de Aprila Rs99 (pattes de fixation DIY)
Pot origine débridé.

Cycle :
Fourche et bras oscillant de Xtrem
Roues a rayons (120/70 17 AR)
garde boue avant en métal avec pattes DIY
compteur et compte tour custom en inox

Manque sur les photos la jauge température que j'attends et que je fixerai sur la patte du coté droit du radiateur en dessous du réservoir et monter la roue de 21" devant avec un pneu route de 90/90.
en espérant être tranquille un moment.

Évolution 2016 :





Dell Orto 19 Black edition gicleur 102
Pot Metrakit pro race 2
Embrayage renforcé polini

Cycle :
Roues a rayons (110/80 18 AR - 80/90 21" AV)

Miniature(s) jointe(s)

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Ce message a été modifié par mrlamort - 15/07/2016 - 11:50.

[gunnm]

cette moto a était ma toute premiere 50 a boite,que du bonheur .moteur très très fiable!!!et le bruit hmmm....sinon attention au niveau de la tenue de route!
bonne rénove et

[mrlamort]

Pour le bruit, c'est vrai qu'a une certaine vitesse il y a comme un sifflement très sympa, accentué j'ai l’impression depuis par la plaque que j'ai fabriqué à l'avant en remplacement de la grille d'origine que je n'arrivais pas a trouver.
En tout cas merci pour ton commentaire et tes encouragements

[smx21]

elle est sympa cette mob

[mrlamort]

Merci m'sieur:D

Hier, j'ai commandé un pneu neuf pour la roue avant en 2.75 -17 (d'origine pour la France c'était en 2.25 - 17) vu que mes pneus étaient dans un sale état et que j'ai récupéré sur la roue arrière de mon épave avec un pneu neuf en 3.00 -17 du même type.

Et puis j'ai aussi commandé mon cylindre d'origine, un cache allumage et un cache d'huile en métal que je vais bomber en noir mat.

Il me manquera plus qu'a attendre encore 2 000 bornes et je changerai le haut moteur et une petite peinture au pistolet pour finir.

[smx21]

ah ah sa promet

[warlock49]

Salut mrlamort, sympa ta Fenix, j'en est une que je restaure avec bien du mal (faute de trouver les pièces)
J'ai en ma possession le manuel d'utilisation et la momenclature des pièces en français si besoin.

[TOMDRD59]

OUAHHH!!! la vieille époque belle machine qui ma l'air propre et qui devient une bète rare.

Bon boulot continue comme ça .

[mrlamort]

warlock49, le 11/07/2015 - 10:29, dit :

Salut mrlamort, sympa ta Fenix, j'en est une que je restaure avec bien du mal (faute de trouver les pièces)
J'ai en ma possession le manuel d'utilisation et la momenclature des pièces en français si besoin.

Bonjour warlock 49, j'ai ce qu'il faut en manuel, mais c'est gentil, merci.
Pour les pièces de Fenix dis moi ce que tu recherche peut être que j'ai ça ..

TOMDRD59, le 22/07/2015 - 10:34, dit :

OUAHHH!!! la vieille époque belle machine qui ma l'air propre et qui devient une bète rare.

Bon boulot continue comme ça .

Merci TOM
Disons qu'aujourd'hui il n'y a que le cadre et les plastiques d'origine

[warlock49]

mrlamort, le 13/08/2015 - 13:29, dit :

Bonjour warlock 49, j'ai ce qu'il faut en manuel, mais c'est gentil, merci.
Pour les pièces de Fenix dis moi ce que tu recherche peut être que j'ai ça ..



Merci TOM
Disons qu'aujourd'hui il n'y a que le cadre et les plastiques d'origine

dsl de mon retard de 4 mois lol, j'ai pas vu ton message. Je recherche un garde boue avant et une petite question, j'ai un fenix de 96 avec frein a tambour à l’arrière, peut on faire une modification pour mettre un disque sans changer la jante ?

[mrlamort]

warlock49, le 11/01/2016 - 12:06, dit :

dsl de mon retard de 4 mois lol, j'ai pas vu ton message. Je recherche un garde boue avant et une petite question, j'ai un fenix de 96 avec frein a tambour à l'arrière, peut on faire une modification pour mettre un disque sans changer la jante ?

tu es obligé de changer la jante arrière pour mettre un frein à disque.
Pour le garde boue, perso j'ai choppé un garde boue Harley et j'ai fabriqué les pattes de fixation.

Ce message a été modifié par mrlamort - 16/07/2016 - 01:27.