[peron]

les 2 pélerins qui se crashent qui là ramène, c'est bien les gars ,continuez comme çà ;au moins on rigole

Ce message a été modifié par peron - 18/02/2020 - 09:08.

[ben7692]

C'est clair que comparé à une 125 virago c'est un peu light mais c'est quand même suffisant.
Je roule souvent en mode pluie (100cv) ça lève encore en 3 donc niveau reprise ça reste assez correct même si tu as une passagère de 100kg
Faudrait que je teste la 1050 de mon collègue pour comparer...

[Sprayz]

La partie cycle reste similaire de toute façon ?
Le 1190 doit être plus sympa en mode pluie que le 1050

[peron]

Salut,je parlais de la 1050, et à 2 +bagages cà manque de pèche, la 1190 doit avoir le moulin passe partout

[ben7692]

Sprayz, le 18/02/2020 - 14:58, dit :

La partie cycle reste similaire de toute façon ?
Le 1190 doit être plus sympa en mode pluie que le 1050

Yep, même partie cycle, les suspensions à réglages électriques en plus.


Question à la con du jour, mes plaquettes arrières en ont déjà un coup dans la gueule alors que je les ai changé il y a 3500km, à ce rythme elles seront mortes dans 1500km max.
OK je fais beaucoup de ville et j'utilise pas mal l'arrière dans les situations non urgentes pour éviter les transferts de masse du freinage de l'avant, mais ça parait quand même très peu non?

[Vince13009]

tombe un rapport pour freiner

[morora69]

J'ai envie de dire que ca dépend pas mal des plaquettes quand meme, déja

L'usure sera pas la même entre des plaquettes organiques et des sinter, surtout sur Paris, je pense.
Sinon, si tu n'utilises quasiment que ca avec ta machine de 250kg, ca ne m'étonne pas tant que ca !

[ben7692]

Ouais j'utilise pas mal le frein moteur aussi.
C'est des Brembo SP sinter.
A titre de comparaison je faisais environ 20kkm avec les mêmes plaquettes sur la FZ1 à peine moins lourde et qui avait moins de frein moteur

[ben7692]

Comme tout le monde je suis bloqué chez moi, et à défaut de pouvoir rouler la grosse, j'ai décidé d'en prendre soin.
Au programme :
- Nettoyage complet et expulsion du passager clandestin



- Vidange moteur (vu comme c'était noir au bout de 7500km, je comprends pas la recommandation à 15k de KTM…), freins et embrayage
- Remplacement du filtre à air par un BMC à défaut de prendre une boite à air rottweiler (top mais 400$ )
- Suppression SAS et sondes lambda
- Installation du shifter (merci le confinement pour ce craquage )
- Vidange de l'amortisseur de direction beaucoup trop souple d'origine avec de la 15W
- Plastidip sur les carénages avant gris, à voir si ça tient - la belle cabine de peinture




- Montage des petits caches latéraux par chaleur
- Rénovation de la ligne, reste à mettre un coup de belgom quand la poste voudra bien livrer




La voilà remontée sans le topcase, elle commence à être propre, vivement le déconfinement histoire d'aller rouler un peu et tester le shifter !

[morgul]

[julienmop]

15000km ils ont fumé chez ktm

[morora69]

Elle est beeeeeelle !

[Motardebase.]

Vive les pizzas !

C'est normal que ça soit noir non ? C'est vraiment un indice réel?

[flo492]

ben7692, le 04/03/2020 - 09:48, dit :

Yep, même partie cycle, les suspensions à réglages électriques en plus.


Question à la con du jour, mes plaquettes arrières en ont déjà un coup dans la gueule alors que je les ai changé il y a 3500km, à ce rythme elles seront mortes dans 1500km max.
OK je fais beaucoup de ville et j'utilise pas mal l'arrière dans les situations non urgentes pour éviter les transferts de masse du freinage de l'avant, mais ça parait quand même très peu non?

C'est la faute au freinage couplé ça! Mon père avait la même mais grise. J'avais adoré le moteur une fois en full !

Ce message a été modifié par flo492 - 21/04/2020 - 16:51.

[morora69]

Motardebase., le 21/04/2020 - 16:26, dit :

C'est normal que ça soit noir non ? C'est vraiment un indice réel?

Non c'est toujours noir.

[ben7692]

Pour moi, plus tu roules plus l'huile se charge en particules et plus elle devient noire

Pas con le coup du freinage couplé, je savais même pas que j'avais ça

[Captain Clegg]

Jamais vu d'huile qui était pas noire après 2 ou 3000 bornes... Puis quand tu vidange avec la quantité ça parait bcp plus noir que quand tu la vois dans le regard pour le niveau par ex

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 22/04/2020 - 16:00.

[Sprayz]

300V dans la ducati tu peux suivre l'état, elle est plus jaune fluo mais elle devient pas noire

[Captain Clegg]

300v ça se vidange fréquemment de toute façon, si tu la laisses 10k vaut mieux utiliser une autre huile

[ben7692]

Pour fêter notre premier anniversaire ensemble, la grosse katoche a eu le droit à un nouveau kit chaine, l'ancien ayant rendu l'âme après 42kkm de bons et loyaux services.
12500km en 1 an moins les 2 mois et demi de confinement durant lesquels elle n'a pas bougé, on a pas trop mal roulé et c'est un bonheur dans toutes les situations, elle me correspond vraiment bien !

Quelques photos histoire de faire vivre un peu le topic
Normandie



Morvan



Jura



Bretagne



Et enfin un sponsor digne de mon niveau de mécanique



Et puisque vous avez été sages, voici même un petit montage à la zeub du rasso dans le Jura
http://youtu.be/2Ym_lBbIguM