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Yamaha WR 125 '09 Le nouveau trail Yamaha 125.

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#1 L'utilisateur est hors-ligne    

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Icône du message  Posté 09/09/2008 - 10:42

"Pour ces toutes nouvelles WR 125, Yamaha emprunte le moteur de sa dernière petite sportive YZF-R125 et le place dans des parties-cycle adaptées à un usage plus éloigné des circuits. Dans les trails et supermotards WR125R et WR125X, le monocylindre 4T a été modifié pour offrir plus de couple à mi-régime, avec une progressivité améliorée par la modification de la culasse au niveau de l'admission et de l'échappement. De la même manière, la boîte de vitesses conserve ses 6 rapports mais ce dernier" :super:

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Prix : 4099€


Image IPB

Prix : 3799€


Source : http://www.moto-station.com/article4839-ne...-et-wr125x.html

Fiche WRX
Fiche WRR

Ce message a été modifié par mad125 - 25/04/2009 - 14:30.

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   felixman 

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Posté 09/09/2008 - 11:31

powwaaaaa !!! superbes !! Ils vont faire un carton (l) Et un roadster 125 alors ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 09/09/2008 - 11:33

Voir le messagefelixman, le 09/09/2008 à 12:31, dit :

powwaaaaa !!! superbes !! Ils vont faire un carton (l) Et un roadster 125 alors ?



Pas de nouvelles pour l'instant attendons les prochains salons moto ^_^
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   dark dt 

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Posté 09/09/2008 - 11:40

Perso, je vois moi que le matos semble un peu léger, par rapport au 2 temps surtout.. et sûr que ça va encore être proposé autour des 4000 euro <_<

Mais bon, toujours les bonnes vieilles recettes qui fonctionnent.. look, coloris, et le moteur qui à priori plaît aux possésseurs d'yzf.. wait and see
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#5 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 09/09/2008 - 11:45

perso j'ai déja la yzf R125 mais la wr125 est super canon avec un ptit pignon y'a moyen d'avoir une allonge suffisante et wheeling powaaaaa
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#6 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 09/09/2008 - 11:47

Voir le messagedark dt, le 09/09/2008 à 12:40, dit :

Perso, je vois moi que le matos semble un peu léger, par rapport au 2 temps surtout.. et sûr que ça va encore être proposé autour des 4000 euro <_<



ça dépend par rapport a quelle moto ? t'as déjà du matos sympa pour un 125 avec pneu de 140 et disque 298mm étrier double piston
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   dark dt 

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Posté 09/09/2008 - 12:04

Voir le messagemad125, le 09/09/2008 à 12:47, dit :

ça dépend par rapport a quelle moto ? t'as déjà du matos sympa pour un 125 avec pneu de 140 et disque 298mm étrier double piston


oui, sur le dtx.. sinon, en 4 temps, le derbi mulhacen
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   felixman 

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Posté 09/09/2008 - 12:07

Ben sur ma Comet j'ai un disque de 300mm avec étrier double piston et pneu de 150... alors bon :P
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   dark dt 

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Posté 09/09/2008 - 12:15

Voir le messagefelixman, le 09/09/2008 à 13:07, dit :

Ben sur ma Comet j'ai un disque de 300mm avec étrier double piston et pneu de 150... alors bon :P



:lol: ^^
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Memphys 

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Posté 09/09/2008 - 13:55

J'la trouve super jolie moi!
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   dark dt 

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Posté 09/09/2008 - 14:08

J'ai appelé le responsable commercial de ma concession au sujet des nouvelles 125.. il était même pas au courant, c'est moi qui lui ai appris.. :lol:

Sinon, j'ai regardé les fiches techniques d'un peu + près.. les hauteurs de selle.. sont dingues chez yam ou quoi.. :s !
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Guizmo 

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Posté 09/09/2008 - 15:16

C'est aussi ce que j'ai regardé en premier (bon, d'accord, en deuxième en fait, juste après la superbe gueule de la bleue (l) ) et je sais déjà que je ne vais même pas appeler la concession pour un essai lorsqu'elle sortira ...

780 mm pour la Roadwin c'est parfait, 830 mm pour la XTX d'auto école ça passait aussi, mais la, 900 et quelques ... o_O

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   dark dt 

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Posté 09/09/2008 - 15:29

Ce sont des mensurations de bécanes de compet'.. o_O z'ont pété les plombs chez yam.. encore, ils auraient gardé une motorisation 2 temps débridable et explosive, ça aurait pu encore passer, mais là, avec un mono 4 temps, ils s'y croient les gars.. :s

Et puis, 885 pour la dtx, c'est dejà bien, et considéré comme haut, alors 920.. :lol:
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   dante71 

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Posté 09/09/2008 - 15:39

très jolie! après ya du bon matos mais bon le moteur va peiner avec la prise au vent...

Voir le messageyannscorp, le 12/07/2015 - 08:22, dit :

C'est facile de prendre de l'angle en roulant vite, ceux qui ont un vrai talent sont les gens comme moi, c'est à dire ceux qui arrivent à prendre de l'angle en se trainant la teube !
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   lolobrin 

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Posté 09/09/2008 - 16:14

Belle moto, Yamaha serait inspiré de sortir une version roadster basée sur le même moteur
Amateur de p'tites et de grosses...


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#16 L'utilisateur est hors-ligne   peamousse 

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Posté 09/09/2008 - 16:17

Les nouveaux WR annoncent ils la fin du DT?
Si oui, c'est la fin d'une époque...
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#17 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 09/09/2008 - 16:23

Voir le messagefelixman, le 09/09/2008 à 13:07, dit :

Ben sur ma Comet j'ai un disque de 300mm avec étrier double piston et pneu de 150... alors bon :P


C'est un roadster 600 a la base (a)


Voir le messagepeamousse, le 09/09/2008 à 17:17, dit :

Les nouveaux WR annoncent ils la fin du DT?
Si oui, c'est la fin d'une époque...



Elles ne remplaceront surement pas les "mythiques" DT mais oui l'époque des DT est surement finie pour un moment (a quand de nouveaux 2T ?) :smartass:
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   peamousse 

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Posté 09/09/2008 - 16:25

Dans nos coeurs, elle ne la remplacera pas, mais dans la gamme Yam'...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 09/09/2008 - 16:27

Voir le messagedante71, le 09/09/2008 à 16:39, dit :

très jolie! après ya du bon matos mais bon le moteur va peiner avec la prise au vent...



Ca sera toujours mieux que le XT niveau moteur ^_^
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#20 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 09/09/2008 - 16:32

Elle est plutot sympa, l'avant me fais penser a la KTM supermoto 690 :devil:
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