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[topic Unique] Choix De Config Pour vos config de stunt

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#41 L'utilisateur est hors-ligne   romain6610 

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Posté 19/12/2007 - 20:05

moi je prévoi un polini d50 fonte et j'aimerai savoir si je vais pas me faire trop peur pour apprendre avec ce kit ?? :unsure: car je debute tres dificilement avec mon airsal 50cc
ps : le kit aura toute la config accordé qui suivra -_-
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   lacase#2 

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Posté 19/12/2007 - 20:26

apprends a bien gérer le frein et la lenteur avant de changer ta config, sinon tu vas te faire plus peur qu'autre chose et du coup moins plaisir :super:
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#43 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 19/12/2007 - 21:17

Voir le messagelacase#2, le 19/12/2007 à 20:26, dit :

apprends a bien gérer le frein et la lenteur avant de changer ta config, sinon tu vas te faire plus peur qu'autre chose et du coup moins plaisir :super:

c'est vrai que moi je surkiffait les wheeling en typhoon débridé comparé a un spirit avec pot vario
c'est pas le même mérite de lever avec un engin ou il faut très bien gérer l'équilibre

Ce message a été modifié par djerem1 - 19/12/2007 - 21:17.

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   baptiste 

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Posté 19/12/2007 - 22:05

Pot origine
Kit top rose/D.50 polini
Carbu 19/21
Embrayage MRD
Vilo JE sais pas quoi :D
Pour le retour de CRAZYMOTO en 2006-2007

PW50 MBK51MAGNUMRACING DT125 RX50 STUNT XR6 STUNT CHRACING50 KTM125EXC TUONO125 DTX125 CBRFCARBU CB500 Z750 CBRFI CBRFS CRF50 DRZ400 CBRFS CB1300

J'VEUX VOIR LA LISTE D'ADY !!
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   Ju N 

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Posté 20/12/2007 - 00:48

Voir le messageromain6610, le 19/12/2007 à 20:05, dit :

moi je prévoi un polini d50 fonte et j'aimerai savoir si je vais pas me faire trop peur pour apprendre avec ce kit ?? :unsure: car je debute tres dificilement avec mon airsal 50cc
ps : le kit aura toute la config accordé qui suivra -_-



Citation

16/12/2007 à 21:28
Pour apprendre, c'est nul, c'est trop violent pour un débutant tu vas prendre ta moto sur la tronche, c'est tout ce que tu vas gagner !




faut lire le topic avant de venir poser son problème !

Ce message a été modifié par Ju N - 20/12/2007 - 00:49.

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#46 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 20/12/2007 - 17:34

le malossi team-50cc peut etre bien pour le stunt?
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Mathieu2712 

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Posté 20/12/2007 - 20:57

bof

mhr team d.50 là par contre 8-)
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   TAKET 

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Posté 20/12/2007 - 21:21

salut , pour les config stunt , j'ai un pote qui en avai une pamal

- kit polini d.50
- carbu DO 21
- pot SCR corse SM
- boite a clapet conti CRX
- vilo renforcer barikit
- embrayage renforcer ( MRD je crois )
- transmition 14x53

un couple énorme , inconvéniant lève en 2 parce qu'en 1 c'est vraiment trop violent

P.S : la config est sur une derbi X-trème SM
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#49 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 20/12/2007 - 22:27

Voir le messageMathieu2712, le 20/12/2007 à 20:57, dit :

bof

mhr team d.50 là par contre 8-)

mais c'est faisable ou pas?ou beaucoup trop risquer?ou impossible?
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   lacase#2 

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Posté 21/12/2007 - 09:16

bien sur que c'est faisable, tu peux stunter en origine alors en MHR tu dois bien te douter que ça lève non ?

Si tu peux te permettre d'acheter un piston a 60€ toutes les 3000bornes et que tu stunt pas plus de 10 min d'affilés c'est nickel .... :whistling:
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   benoit900 

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Posté 26/12/2007 - 13:06

Moi j'ai polini d50, carbu 24oko, et le pot d'origine encore bridé, (et des bricoles) c'est (l), par contre je commence en 2 parce-que comme c'est dit plus haut c'est supra violent.
Et j'ai le pot scr dans mon garage :D
Mais j'suis pas assez fort sur la lenteur faut que je m'y entraine. :)
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   dirt#33 

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Posté 28/12/2007 - 17:45

j'ai envi de monté

un kit top noire ou mk hand made ou le airsal 70 je c'est pas le quel est le mieu ?
un pot hebo passage haut ou bidalot lequel ?
carbu 19 do
vilo barikit piste

merci
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   lacase#2 

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Posté 28/12/2007 - 20:49

alors moi je te conseillerai de prendre le MK ou le Top qui sont très solide et relativement coupleux !

Si ton vilo d'origine est récent tu peux le conserver pour cette config et lui ajouter si tu veux des roulements renforcés type C4 ou C3, ces deux kits ne prennent pas beaucoup de tours et le vilo d'origine de derbi est conçu pour tenir 75cc donc pas de soucis de ce coté là :super:

pour ce qui est du pot le Hebo passage haut est un bon conpromis couple allonge et fait un très beau bruit, le bida (passage haut) quand a lui est plutot orienté couple, donc après c'est une affaire de gout, moi je kiffe le Hebo j'en ai eu un c'est de la bonne cam' !

pour le carbu le 19 est un bon choix, mais 21 serait peut etre un poil plus adapté pour apporté encore un peu + de couple à tout ce petit monde


j'éspère que ça t'aidera dans ton choix ! ;)

Ce message a été modifié par lacase#2 - 28/12/2007 - 20:50.

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#54 L'utilisateur est hors-ligne   benoit900 

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Posté 28/12/2007 - 21:50

Prends du polini. :D
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   dirt#33 

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Posté 29/12/2007 - 12:28

Voir le messagelacase#2, le 28/12/2007 à 20:49, dit :

alors moi je te conseillerai de prendre le MK ou le Top qui sont très solide et relativement coupleux !

Si ton vilo d'origine est récent tu peux le conserver pour cette config et lui ajouter si tu veux des roulements renforcés type C4 ou C3, ces deux kits ne prennent pas beaucoup de tours et le vilo d'origine de derbi est conçu pour tenir 75cc donc pas de soucis de ce coté là :super:

pour ce qui est du pot le Hebo passage haut est un bon conpromis couple allonge et fait un très beau bruit, le bida (passage haut) quand a lui est plutot orienté couple, donc après c'est une affaire de gout, moi je kiffe le Hebo j'en ai eu un c'est de la bonne cam' !

pour le carbu le 19 est un bon choix, mais 21 serait peut etre un poil plus adapté pour apporté encore un peu + de couple à tout ce petit monde
j'éspère que ça t'aidera dans ton choix ! ;)


merci c sympa

pour le vilo faut que je le change (roulement cassé) j'ai vu le barikit piste c'est bon ?
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   lacase#2 

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Posté 29/12/2007 - 14:39

barikit piste c'est au top ! :super:
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   cedtls 

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Posté 29/12/2007 - 15:10

voila la config que je vais bientot commander
dite moi si vou voyer un truc qui cloche ou autre conseil

kit top rose (l) ou Top noir
vilo barikit piste
Bac barikit ou malossi VL6
embrayage MRD carbone
kit join complet AM6
pipe 21mm(pour l'instant g celle d'origine)
roulement C4
cage a aiguille argent
fibre ceramique(celle de mon pot est vraiment morte)
1 segment top rose (comme sa jaurai pas a le commander plus tard)



je garde de ma config
carbu 21 DO
Pot MC3

Ce message a été modifié par cedtls - 29/12/2007 - 15:11.


Touriste sur GSXR 1000 K5
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   lacase#2 

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Posté 29/12/2007 - 16:10

ça m'a l'air bon tout ça !

top rose (l)
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   benoit900 

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Posté 30/12/2007 - 13:06

Hier soir j'ai eu un tilt dans ma tête, donc :

J'ai polini d50, carbu 24oko, bac malossi, pot d'origine BRIDE donc j'ai du mal a cabré pourtant maintenant je vais haut, mais mes rapports sont vraiment trop court même avec un pignon de 14. J'en ai déduit que c'était a cause du pot brider, non ? (Dites oui :))

Donc j'ai l'intention d'acheter un hebo passage haut, vous pensez que ça m'aiderais ? Ce sera moins nerveux que le scr ?
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#60 L'utilisateur est hors-ligne    

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Posté 30/12/2007 - 21:01

le kit mhr racing 80 moteur euro3 il est bien pour stunt

Voir le messagebenoit900, le 30/12/2007 à 13:06, dit :

Hier soir j'ai eu un tilt dans ma tête, donc : J'ai polini d50, carbu 24oko, bac malossi, pot d'origine BRIDE donc j'ai du mal a cabré pourtant maintenant je vais haut, mais mes rapports sont vraiment trop court même avec un pignon de 14. J'en ai déduit que c'était a cause du pot brider, non ? (Dites oui :)) Donc j'ai l'intention d'acheter un hebo passage haut, vous pensez que ça m'aiderais ? Ce sera moins nerveux que le scr ?
oui (si sa peut te faire plaisir)prend plutot un pot adapté a ton kit sa serra encore mieu
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