[Honda] Cbr 600 - Spa Francorchamps P.9 - Crazy Moto

La vaaaache c'est rapide comme circuit on dirait que t'es à bloc non stop, et pourtant tu te fais déposer par le GEX (si j'ai bien reconnu) !
Ça m'excite tes vidéos mec

C'est un R1
Puissance à la roue, on doit avec 100ch d'écart
Exact c'est rapide comme circuit, j'ai passé la journée à me faire déposer en ligne droite
D'ailleurs je pense préparer les rames pour Spa

Mais c'était vraiment le kiff!!!
Ca fait du bien de mettre full gaz une bonne partie du circuit!

Puis ce que je préfère, c'est le 5-4-3-2 à la fin.
Le freinage fait mal (très mal ) aux bras mais c'est le pied de rentrer 3 rapports à la suite, l'avant qui plonge, l'arrière qui chasse et qui ralentit aussi et tout ce qui va avec. Non franchement, j'ai vraiment pris mon pied lundi... et je pensais pas

Ce message a été modifié par Ivory - 04/06/2020 - 16:39.

Bon hier j'ai enfin pu changer la couronne du CBR.
J'ai dû en recommander une nouvelle, j'en avais pleins d'avance mais toutes en 525 alors que ma chaine est en 520...

Spa c'est dans 2 semaines pile poil... Je commence à me faire dessus

Te restes pas des couches fournies par Lotus
TU l'as fait en caisse,donc t'as un petit avantage !!

Ce message a été modifié par peron - 30/06/2020 - 16:24.

Bon comme j'ai déjà fait un CR sur motopiste, je le mets ici, même si je suis pas convaincu qu'il y est beaucoup de monde qui va le lire
Lundi dernier, c'était trackday au circuit de Spa Francorchamps, en Belgique.

Dimanche après midi, départ pour le + beau circuit du monde
Un mélange d'euphorie et de stress...
Je connais le circuit pour y avoir été 3 fois en voiture, je sais ce que ça fait d'y rouler...
Donc je suis comme un gosse parce que c'est un endroit particulier pour moi, la réalisation d'un rêve de gosse à chaque fois que je m'y rends, et je suis aussi un peu anxieux parce que je sais que c'est un circuit dangereux, qui ne pardonne pas grand chose et, en +, je m'y rends seul, donc pas le droit à l'erreur.

Je pars de chez moi le dimanche après midi donc et j'arrive à mon AirBnB vers 18h30.
Je vous raconte ça parce que ça fait parti de l'excellent moment que j'ai passé en Belgique.
Je suis arrivé chez des gens hyper chaleureux, la Belgique dans tout ce que j'aime, à peine arrivé, on passe à l'apéro autour d'une (ou deux) Orvale, ça dure 2h, on discute comme si on se connaissait depuis toujours... vive la Belgique ensuite direction le resto du village qui est succulent, avec ce que j'ai dans le ventre, je risque pas d'avoir faim au petit dej le lendemain.

Le lendemain donc, arrivé sur le circuit aux alentours de 7h00, je cherche bd21 et wabroo sur le paddock mais je ne trouve personne...
Comme j'avais le numéro de bd21, je lui passe un coup de fil. Après un petit coucou par la balustrade, je le retrouve sur le paddock du haut, accompagné par sa femme et leurs amis. C'est cool de ne pas se retrouve tout seul sur le paddock.
Entre l'administratif, le contrôle dB, le briefing, l'installation du barnum, etc... bah je suis pile poil à l'heure pour la 1ère session.
1ère session qui durera 1.5 tours à cause d'une moto qui a vidangé son moteur en haut du raidillon dans la session précédente...
2e session, on part à la bourre car il y a eu un gros crash dans la session précédente, j'ai peut être faire 4 tours... mais ça roule très (trop) tranquille, impossible de passer un virage sans être gêné, c'est même un peu dangereux..

Aller, on rentre sur le paddock, c'est déjà la pause de midi
A 12h30 on va voir les groupes, ok je passe en Experts. C'est cool, ça va sûrement rouler un peu plus vite... C'est moche il est 12h40, je roule à 13h00 et je suis pas spécialement prêt
Finalement je me pointe à 13h00 au départ...

Et là... oh putain... QUEL PIED!!

Je pourrais passer des heures à étaler toutes les sessions que j'ai ressenties...
On roule bien, ça se tire la bourre de partout, évidemment je me fais lamentable déposer en ligne droite mais je prends un pied monstre dans les courbes.
Passer la Source, descendre jusqu'à Eau Rouge, en rasant le mur, arriver fond de 5, freiner sur le vibreur pour passer le raidillon genou par terre avec une force décrasement dingue sous le casque...
Arriver en 4e à Pouhon, mettre la moto par terre, accélérer sur l'angle pendant un bon moment pour ressortir à fond avec la sensation que l'apesanteur veut te jeter hors du circuit
Passer fond de 6 le 1èr gauche de Blanchimont, lécher les freins sur la ligne, passer le 2e gauche à fond, toujours en 6e, genou par terre puis rentrer 4 rapports pour passer la chicane Bus Stop...

Aller aller, je m'arrête là... je pourrais en parler des heures je vous le dis...


Et je vous passe l'ambiance sur le paddock qui est vraiment sympa. Je sympathise avec mon voisin belge. On devient tellement intime qu'entre 2 sessions je lui filerai un coup de main à remonter sur R1 après une légère glissade de sa part


MERCI LA BELGIQUE



Bon aller, je vous mets quelques photos, vidéos, de cette journée fantastique.





La Source


Le Raidillon







Et voici quelques vidéos que j'ai montées, les autres arriveront plus tard


https://www.youtube....h?v=BxSc1TyxL7g


https://www.youtube....h?v=0ENuKhqy4aE


Merci à ceux qui m'ont pas lu

Ça se traîne un peu la bite mais le circuit a l'air sympa
Ça a déjà l'air dingue en vidéo, en vrai j'imagine même pas ça doit être complètement fou (et flippant)...

Top la vidéo Ivo, ça donne vraiment envie, la piste est superbe. Ça semble cependant long, plus orienté F1 finalement.
Et pour te faire chier un peu, tu as encore un peu de travail niveau trajectoires 😋

ben7692, le 16/07/2020 - 11:03, dit :

C'est dingue effectivement mais grisant
A faire dans sa vie!

maitre r., le 16/07/2020 - 11:05, dit :

C'est long, surtout en 600
Mais tellement bon

J'avoue les trajectoires sont bien dégueux.. J'ai halluciné en regardant les vidéos, on s'en rend moins compte quand on est sur la moto.
Le pire je crois, c'est entre Kemmel et Pouhon (après la grande ligne droite du raidillon pour ceux qui connaissent pas). Je suis complètement 0

Par contre, je trouve (avis perso), que je suis plutôt bon dans le Raidillon, à Pouhon et Blanchimont, les 3 gros morceaux du circuit

Voici la 2e vidéo, c'est le dernier run de la journée
Je la trouve + sympa que la 1ère, y a un peu plus de baston

Juste dommage qu'un bout de gomme (ou insecte) soit venu se coller pile sur l'objectif



https://www.youtube....h?v=soGD02aQ8yA

Dingue dingue, la sensation de vitesse est incroyable même en vidéo, j'ose pas imaginer dans ton casque
T'as l'air d'avoir pris un gros plaisir, c'est cool !

Dommage que j'ai pas pu venir voir.

La vidéo rend plutôt bien c'est vrai.
On sent juste pas l'arrière qui chasse sur les freinages et qui décroche un peu à l'accel!
D'ailleurs je me suis fait une petite frayeur à 4"05 dans la 2e vidéo, j'ai l'arrière qui a bien glissé... faut dire que mon pneu arrière était un peu rincé

J'ai pris un pied monstre... J'ai rarement pris autant de plaisir sur piste à moto... Bon en fait, j'ai JAMAIS pris autant de plaisir!
Puis c'est génial de pouvoir en tirer des vidéos vue casque, ça fait un super souvenir.
J'en ai aussi en vue coque arrière, ça rend vraiment pas pareil...


L'année prochaine on s'y verra!

Voici mes dernières vidéos de la journée, en vue "gros cul"


https://www.youtube....h?v=tCW6rJQWakk




C'est tout de suite moins fun, on voit moins les copains



J'en rêve encore

Ce message a été modifié par Ivory - 17/07/2020 - 14:30.

Ça doit vraiment être top de rouler la dessus, encore plus en sachant que c'est un circuit redouté en F1 !
Les images sont super belles, merci pour le partage !

S'il y a encore des personnes ici qui passent, dimanche dernier, mamie est sortie de son hibernation et c'était plutôt cool.

Je suis allé rouler à Folembray, inespéré pour une fin février.
1ère fois où je testais la piste avec un fourgon, ça change la vie niveau organisation!

Piste froide et humide sur les 2 premières sessions puis ensuite conditions idéales, c'était vraiment très agréable.

Les nouvelles plaquettes fonctionnent très bien et les D212 sont toujours aussi bons... Je crois que je suis reparti pour une saison complète avec
J'ai roulé avec 2 potes en R6 et finalement, il n'est pas si ridicule que ça mon petit CBR comparé à ses concurrentes. Il faut juste être vigilent à avoir une bonne sortie de virage pour pouvoir accélérer tôt.

Très heureux de cette reprise, les sensations sont très bonnes et je sens que j'ai progressé par rapport à l'année dernière.
D'ailleurs je suis passé de 0'58'04 à un 0'56'9 sans forcer. Très content de moi pour mon petit niveau amateur

Voici quelques vidéos pour illustrer tout ça

https://www.youtube....h?v=yrsoEswWjaw



https://www.youtube....h?v=Xbsr_x2xFa4



Les copains en R6

https://www.youtube....h?v=rx0jeOisSnY





Vivement les prochains roulages!!!!
Mais entre les reconfinements locaux et le couvre feu, pas évident de s'organiser, c'est un peu la veille pour le lendemain...

Ce message a été modifié par Ivory - 25/02/2021 - 10:59.

J'avais vu les vidéos sur youtube, mais comme je regarde sur la télé je pouvais pas laisser de commentaire.
L'avantage c'est que j'avais l'impression de regarder le GP A FOLEMBRAY

Tu m'as l'air bien chaud, et ce rétrograde maitrisé c'est top ! T'as un anti-drible ?

Il n'y a pas d'anti-dribble sur les CBR de ces années là et j'en ressens pas le besoin.

Je suis plutôt content pour une reprise. Je vois que j'ai passé un step par rapport à l'année dernière, ça aide de rouler sur de gros circuits.
Puis surtout, j'ai pris un pied monstre à rouler et ça c'est le principal

Par contre, niveau physique, je suis à la rue complet... Je pourrais rouler plus vite si j'avais plus de muscle et d'endurance
Là je rends assez vite les armes, j'ai pas le physique pour