Je lui ai pas encore donné de petit nom si vous avez des propositions
Elle a seulement 9000km, Et dans un état exceptionnelle, noir mat’, toute d’origine.
-twin avec rampe de 2 carbus 38mm (54/56ch)
-Châssis tubulaire
-Etrier brembo
-fourche marzochi
Bref une super brèle pour commencer qui a une sacré gueule et un moteur qui permet de garder la tête sur les épaules (j’ai tendance a vite m’enflammer en montagne…) mais un châssis sympa et rigide, surtout un look retro sport qui me plait énormément.
Bref, au premier coup d’œil je suis tombé amoureux
Voila les photos vous jugerez par vous-même !
modifs à venir :
-capot de selle noir mat
-liserets rouges de jantes
-nouveaux retro rizoma
-peut etre des pieces carbones à voir
et surtout des michelin power 2 CT bigomme pour arsouiller en col ! (si vous avez mieux en pneus pour elle dites moi !)
Elle ne démarrait pas alors comme dit plus haut je me mets a la meca et j’ai déjà vidangé le réservoir testé la batterie (à changer), le filtre à air, vérification des joints généraux et spy de fourche. Tout est ok je vais donc aller remplacer la batterie actuelle qui est morte (j’ai pu tester la moto avec une batterie de même ampérage d’un pote). aucune rep du démarreur aujourd'hui avec la nouvelle batterie. J'ai vérifié les branchements et oups le câble de la sécurité d'allumage au niveau de la béquille qui fait faux contact ! alors maintenant elle essaye de démarrer mais n'y arrive pas .. même à la poussette ... affaire à suivre donc !
De toute façon j’ai prévu un budget repa mais pas forcément chez ducat’ il me parle déjà de 60€ l’huile et filtre alors que chez motul j’ai du top a moins de 30€… le charme à l’italienne et les mafiosos ! J’ai hâte d’entendre le doux bruit du twin à la sauce bolognaise !
Je vous en dis plus des que j’ai du nouveau je laisse charger la batterie cette nuit.
Si quelqu'un sait ce qui peut bloquer dans le moteur
Et me voila DUCATISTE !!! attention les jap’ ca va saigner (en virage hein..)
Ce message a été modifié par rom_rider25 - 18/04/2013 - 19:07.