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Comment Debrider Un Boitier Cdi SI vous pouvez me conseiller pour un mbk stunt 2005 merci

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   DieM 

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Posté 20/04/2006 - 22:04

Bonjour
Je viens d apprendre que mon stunt est bridé electroniquement
J ai souvent eu l impression que lancé , il ne depassait pas un certain regime
alors qu'il semblait pouvoir m offrir plus de puissance...
J apprend aujourd hui que le boitier noir bride mon moteur a 7000Trs/min ...
J'entends parler de démontage , desoudage ; mais sans photos j ose pas trop me lancer...

Si quelqu'un peut m eclairer, je l'en remercie.

Bonne continuation a tous et vive le stunt :D [NbS]dM
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   KiKiMaX 

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Posté 20/04/2006 - 22:10

Il y a un sujet sur cette soit disant bride http://www.crazymoto...showtopic=50035
mais personne sait si c'est vraiment ça.
Perso sur un spirit de 2004 je dois prendre facile au dessus des 7000tr/min pourtant rien touché au boitier CDI.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   DieM 

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Posté 20/04/2006 - 22:15

Je vais voir ca ; je te remercie .


Oui je vois mais ca ne m eclaire pas vraimment ;(
Tout le monde parler de claquer 50 euros pour un autre boitier ...
Ca m interesse pas trop j aimerais voir des photos de l operation
Si quelqu'un a ca : /
7000Trs/min ca donne quelle vitesse environ ? Le scoot
il a deja pris 105 ( compteur mbk 2005 en descente avec vent etc ... )
on depasse 7000trs/min la non ? parce que j ai vraimment une impression
que le moteur peut liberer plus que ce qu'il ne le fait...
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   KiKiMaX 

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Posté 20/04/2006 - 22:25

Tout dépend des réglages (vario etc..)Quand il a pris cette vitesse il était d'origine?
Ta quoi comme config?
J'ai quelque fois la même impression que j'ai une bride mais j'ai essayer un scoot bridé au CDI et on le resentait vraiment bien.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   DieM 

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Posté 20/04/2006 - 22:33

Le scoot prenait 45 full origine toutes conditions ( catalyseur + CDI selon moi )
Apres vario doppler masselottes + cornet doppler + pot gianelli ; parfois il prenait 95 ( compteur mbk )
sur plat sans contraintes de vent ; sinon en general il atteignait 85 sur plat puis restait stable ...
Aujourdhui je me demande ce qui est usé ; il atteindra 85 sur plat dans de bonnes conditions ( vents route )
que rarement , un tout ptit peu de vent et il en peut plus )
Mais c est surtout a l arret que ca cloche ; un temps a fond jle levais sans bouger ; maintenant lorsque je mets les gazs , quelque chose retient tout et ya un temps de latence , puis il s elance mais pas trés franchement comme dans sa jeunesse ;D
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   DieM 

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Posté 21/04/2006 - 10:38

Comment debrider le boitier noir qui se trouve sur les MBK STUNT 2005 ?
Si qqun a des infos , des liens ... Un grand merci ...
Un encore plus grand merci pour ne pas me rediriger vers les topics deja créés a base de
: " coupe le fil . Ah oui mais lequel ? " sur 100 pages ... Merci
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   ak_sly 

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Posté 21/04/2006 - 11:25

étant donné que personne ne sait encore débrider un cdi sur stunt 2005 je vois mal comment on ne pourrait pas te rediriger vers un topic traitant déja la question..inutile d'en créer 10 pour dire la même chose.. <_<

gino78 a coupé une sorte de boucle à l'allumage de son stunt et il dit avoir plus de puissance, essaiye de le contacter ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   MC clede12 

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Posté 21/04/2006 - 11:40

Voir le messageDieM, le Apr 21 2006, 11:38, dit :

Comment debrider le boitier noir qui se trouve sur les MBK STUNT 2005 ?
Si qqun a des infos , des liens ... Un grand merci ...
Un encore plus grand merci pour ne pas me rediriger vers les topics deja créés a base de
: " coupe le fil . Ah oui mais lequel ? " sur 100 pages ... Merci


ya pas de bride sur les allumages

tout le monde croit qu'en coupant un fil tu gagneras quelquechose....mais c'est juste vaalble sur honda, d'ailleurs ya un tuto pour ça et apparement tout le monde croit que tous les cdi sont bridés et/ou débridables de la même façon

et c'est tellement mieux de dire qu'il y a une bride au cdi plutot qu'un problème de mise au point... :P
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   DieM 

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Posté 21/04/2006 - 11:58

Ok merci messieurs ...
Je me disais aussi 105 compteur j ai depassé les 7000trs/min c est obligé ...
Mais a quoi sert il ce ùµ$+% de boitier alors ? Si je le debranche impossible de demarrer ...
De toutes facons ; merci pour vos lumieres ... meme si elles sont limite provoq parfois : /
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   MC clede12 

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Posté 21/04/2006 - 12:02

Voir le messageDieM, le Apr 21 2006, 12:58, dit :

Ok merci messieurs ...
Je me disais aussi 105 compteur j ai depassé les 7000trs/min c est obligé ...
Mais a quoi sert il ce ùµ$+% de boitier alors ? Si je le debranche impossible de demarrer ...
De toutes facons ; merci pour vos lumieres ... meme si elles sont limite provoq parfois : /


bah c'est le boitier cdi qui commande l'étincelle...si tu l'enlèves t'as plus d'allumage
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   DieM 

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Posté 21/04/2006 - 15:38

Ok merci ... il controle l'étincelle ...
Est ce qu'il peut donc limiter la frequence de cette etincelle ?
Plus haut aussi pour y revenir ; qqun dit ( la flemme de mater le pseudo)
dit que " on croit que couper un fil ca debride mais rien "
ya un type qui ma redirigé a un type ^^ qui a fait ca sur son stunt : /
donc bientot je recupere des photos de son travail sur msn et je posterai surement
ca pour elargir un peu le topic : /
si les discussions sont fructueuses je tenterai sur le mien et approuverai ou non les resultats :)
Merci pour les com's ./
Bonne ride a tous
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