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[Yamaha] Yzf 450 Adoptera des slick prochainement!

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   kakawette31 

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Posté 05/06/2016 - 22:53

Salut à tous,

Me revoilà ici avec ma nouvelle monture, mon nouveau monstre (et celui là il marche très bien oui oui) :D

Je viens d'adopter ce 450 Yzf de 2014 avec 30h au compteur (power tuner), donc autant dire qu'il n'a pas roulé ou presque.
Elle démarre au premier coup de kick, elle tient le ralentie à merveille et tourne comme une horloge. (l)

Pour l'instant il restera en tétine pendant quelques semaines, le temps que je prenne ma licence FFM et que je commande les jantes/pneus.
De plus j'ai quelques sortie enduro de prévu notamment le week end prochain ce qui permettra de m'entraîner un peu en terre.

J'ai déjà acheté le Beringer 6 piston tout neuf, pour avancé un peu dans les achats. Mais là je dois attendre un peu car le compte fais là gueule.

Ce que je prévois d'acheter dans les semaines (mois) à venir:

- Pompe à eau gros débit

- Durites renforcées

- Kit plastiques neuf avec kit déco

- Carter d'embrayage en magnésium pour la touche tuning

Puis pour la ligne akra on verra si je trouve une bonne occas quand je pourrai.
J'ai fais deux trois petites photos après un petit nettoyage. J'en ferai des mieux à l'occas

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Fini les emmerdes, et place au plaisir! :bananadance:

Ce message a été modifié par kakawette31 - 05/06/2016 - 22:59.

Il n'y a pas de chute sans gravité!

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   seb0158 

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Posté 05/06/2016 - 23:17

Elle va envoyer du lourd (l) tu devrais être moins emmerder qu'avec la suz'...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   arsenic 

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Posté 06/06/2016 - 00:37

On touche du bois pour que celle la te pète pas entre les doigts !
Bon bah, bel achat sinon, me tarde de la voir en SM et équipée :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   boitedepandore 

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Posté 06/06/2016 - 07:49

Hâte de voir les premières pannes (l)
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Je ne suis pas un Motard... Mais un SuperMotard !!!!!
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#5 L'utilisateur est en ligne   Sprayz 

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Posté 06/06/2016 - 08:13

Voir le messageboitedepandore, le 06/06/2016 - 07:49, dit :

Hâte de voir les premières pannes (l)


:lol: !

On croise les doigts :P
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DUCATI 996 Biposto SPS2001
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   kakawette31 

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Posté 06/06/2016 - 08:27

Voir le messageseb0158, le 05/06/2016 - 23:17, dit :

Elle va envoyer du lourd (l) tu devrais être moins emmerder qu'avec la suz'...

Avoir moins d'emmerde que la que cela ne sera pas compliqué :) dans le groupe maintenant il y a que des yam et aucune panne à déclarer (mis à part une culasse pour l'un à cause d'un oublié d'huile avant de partir :lol: )

Voir le messagearsenic, le 06/06/2016 - 00:37, dit :

On touche du bois pour que celle la te pète pas entre les doigts !
Bon bah, bel achat sinon, me tarde de la voir en SM et équipée :)

Equipé prêt à rouler en sm elle le sera maximum le mois prochain. Pas mal de roulage de prevu puis faut que je m'entraîne pour les day's en octobre :super:

Voir le messageboitedepandore, le 06/06/2016 - 07:49, dit :

Hâte de voir les premières pannes (l)

C'est ce que tu espères mais sur yam il y en a pas. Achetes toi des bouchons d'oreilles pour les day's car vu que tu ne sera que derrière moi, faudrai pas que tu perdes de l'audition :fuck:

Voir le messageSprayz, le 06/06/2016 - 08:13, dit :

:lol: !

On croise les doigts :P

On croise les doigts pour? Qu'il y est des pannes? :l
Il n'y a pas de chute sans gravité!

Yzf 450 Sm
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   RmK Oasix 

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Posté 06/06/2016 - 09:42

Voir le messagekakawette31, le 06/06/2016 - 08:27, dit :

C'est ce que tu espères mais sur yam il y en a pas.

A up d'ici quelques semaines :ph34r:

Jolie moto en tout cas :super:
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   13vert 

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Posté 06/06/2016 - 09:56

Ah bien belle acquisition !!! J'avais pensé que tu reviendrais au deux pètes après le RMZ ^_^
N.B : Je suis toujours très sérieux dans mes propos.

Préparation faite par un pro : turbo-cylindre d'embrayage avec soupape de carbu triphasé, liseret de roue arrière à échappement libre, relais de clignotants débridé en injection directe, tirage rapide à double courbe ajustable, accélérateur monté sur piston en carbone, frein à tambour course longue avec intercooler de feu arrière, triple arbre à cames montés sur roulements bi-gomme.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Captain Clegg 

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Posté 06/06/2016 - 09:57

Jolie ! 30h le piston est pas tout à fait neuf quand même, mais c'est cool celle là elle est récente et pas toute bricolée :super:

tu vas faire de l'enduro en cross ?

Ce message a été modifié par Captain Clegg - 06/06/2016 - 10:20.

Thor_du dit : Et mes couilles sur ton nez ça fait des Ray-Ban ?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Thebibi 

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Posté 06/06/2016 - 10:17

Voir le messageCaptain Clegg, le 06/06/2016 - 09:57, dit :

tu vas faire de l'enduro en cross ?


C'est faisable non ?
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   13vert 

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Posté 06/06/2016 - 10:26

Voir le messageThebibi, le 06/06/2016 - 10:17, dit :

C'est faisable non ?


Légalement parlant, non.

Raisonnablement parlant, une 450 cross entre les arbres, c'est du suicide :D
N.B : Je suis toujours très sérieux dans mes propos.

Préparation faite par un pro : turbo-cylindre d'embrayage avec soupape de carbu triphasé, liseret de roue arrière à échappement libre, relais de clignotants débridé en injection directe, tirage rapide à double courbe ajustable, accélérateur monté sur piston en carbone, frein à tambour course longue avec intercooler de feu arrière, triple arbre à cames montés sur roulements bi-gomme.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Louis21 

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Posté 06/06/2016 - 11:07

Sympas ta chiotte
Suzuki 600 Gsxr k5
Hva 125 Sms - Suzuki 400 Drz Sm - Suzuki 434 Drz Sm Team PMS
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Thebibi 

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Posté 06/06/2016 - 11:14

Voir le message13vert, le 06/06/2016 - 10:26, dit :

Légalement parlant, non.

Raisonnablement parlant, une 450 cross entre les arbres, c'est du suicide :D


Si tu te fais attraper tu risques quoi concrètement ?
0

#14 L'utilisateur est hors-ligne   13vert 

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Posté 06/06/2016 - 11:34

Alors pour répondre honnêtement, je tolère pas du tout ça. Mais alors vraiment pas.

Mais j'ai eu une discussion cet hiver avec deux gendarmes qui m'ont choppé en enduro, j'avais cassé ma plaque la veille ils ont cru que j'étais en cross. Bon je suis pas du genre débile et ça s'est très bien passé car en règle et j'avais ma plaque dans mon sac ....

Ils m'ont dit texto que tu risques plus de te faire allumer en roulant avec un enduro sans plaques qu'avec un cross sur la VP.
Ils immobilisent même plus les cross, en plus ils peuvent pas te mettre d'amende pour les clignos manquants, plaques manquantes, ou compteur, puisque la moto n'est pas homologuée, y'en a pas à la base ! Par contre en enduro y'en a.



Le seul "vrai" risque diront nous, quand tu te casseras la gueule avec une brêle hors d'un terrain, là tu seras bien content d'avoir un enduro avec une assurance, surtout que les gendarmes se déplacent systématiquement sur un carton si les pompiers viennent. Un cas comme ça si t'es en cross ça coûte très cher. Et là je parle que de si tu te vautres tout seul, j'imagine pas s'il y a un tiers ......
N.B : Je suis toujours très sérieux dans mes propos.

Préparation faite par un pro : turbo-cylindre d'embrayage avec soupape de carbu triphasé, liseret de roue arrière à échappement libre, relais de clignotants débridé en injection directe, tirage rapide à double courbe ajustable, accélérateur monté sur piston en carbone, frein à tambour course longue avec intercooler de feu arrière, triple arbre à cames montés sur roulements bi-gomme.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Thebibi 

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Posté 06/06/2016 - 11:44

Voir le message13vert, le 06/06/2016 - 11:34, dit :

Alors pour répondre honnêtement, je tolère pas du tout ça. Mais alors vraiment pas.

Mais j'ai eu une discussion cet hiver avec deux gendarmes qui m'ont choppé en enduro, j'avais cassé ma plaque la veille ils ont cru que j'étais en cross. Bon je suis pas du genre débile et ça s'est très bien passé car en règle et j'avais ma plaque dans mon sac ....

Ils m'ont dit texto que tu risques plus de te faire allumer en roulant avec un enduro sans plaques qu'avec un cross sur la VP.
Ils immobilisent même plus les cross, en plus ils peuvent pas te mettre d'amende pour les clignos manquants, plaques manquantes, ou compteur, puisque la moto n'est pas homologuée, y'en a pas à la base ! Par contre en enduro y'en a.



Le seul "vrai" risque diront nous, quand tu te casseras la gueule avec une brêle hors d'un terrain, là tu seras bien content d'avoir un enduro avec une assurance, surtout que les gendarmes se déplacent systématiquement sur un carton si les pompiers viennent. Un cas comme ça si t'es en cross ça coûte très cher. Et là je parle que de si tu te vautres tout seul, j'imagine pas s'il y a un tiers ......


D'accord, je vois, un pote s'est fait chopé un jour en cross, et il est rentré chez lui a côté de la moto, c'est tout...
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   RmK Oasix 

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Posté 06/06/2016 - 12:02

Voir le message13vert, le 06/06/2016 - 11:34, dit :

Alors pour répondre honnêtement, je tolère pas du tout ça. Mais alors vraiment pas.

Mais j'ai eu une discussion cet hiver avec deux gendarmes qui m'ont choppé en enduro, j'avais cassé ma plaque la veille ils ont cru que j'étais en cross. Bon je suis pas du genre débile et ça s'est très bien passé car en règle et j'avais ma plaque dans mon sac ....

Ils m'ont dit texto que tu risques plus de te faire allumer en roulant avec un enduro sans plaques qu'avec un cross sur la VP.
Ils immobilisent même plus les cross, en plus ils peuvent pas te mettre d'amende pour les clignos manquants, plaques manquantes, ou compteur, puisque la moto n'est pas homologuée, y'en a pas à la base ! Par contre en enduro y'en a.



Le seul "vrai" risque diront nous, quand tu te casseras la gueule avec une brêle hors d'un terrain, là tu seras bien content d'avoir un enduro avec une assurance, surtout que les gendarmes se déplacent systématiquement sur un carton si les pompiers viennent. Un cas comme ça si t'es en cross ça coûte très cher. Et là je parle que de si tu te vautres tout seul, j'imagine pas s'il y a un tiers ......

Je me suis vautré tout seul en enduro, intervention des pompiers car paumé en campagne et épaule déboîtée, les flics sont pas venus, idem une autre fois avec un pote, à mon avis ils viennent que quand plusieurs personnes sont impliquées

Quand on voit des mecs comme Weediful qui racontent se faire choper par les flics et ne rien avoir (alors qu'il avait essayé de les semer) tu te demande à quoi ça sert de rouler légalement... (Il se permet même une blague à la fin "promis la prochaine fois que je vous vois je m'arrête", preuve que les flics le menace meme pas d'immobiliser le véhicule la prochaine fois) Ce mec se vantent d'ailleurs fréquemment d'avoir affaire avec les flics sans jamais avoir de problème...
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   kakawette31 

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Posté 06/06/2016 - 12:05

Voir le messageRmK Oasix, le 06/06/2016 - 09:42, dit :

A up d'ici quelques semaines :ph34r:

Jolie moto en tout cas :super:

Pas de soucis :) j'ai encore jamais vu de merde sur ce modèle.

Voir le message13vert, le 06/06/2016 - 09:56, dit :

Ah bien belle acquisition !!! J'avais pensé que tu reviendrais au deux pètes après le RMZ ^_^

Non le 2t en supermot c'est fun mais c'est tout. Pas de perf, le moteur prends beaucoup trop cher (tu demanderas à bdp apres les day's) :lol:
Le 2t j'en prendrai un si je dois me mettre à l'enduro (pour des sortie de temps à autre je ferai ça avec le 450).

Voir le messageCaptain Clegg, le 06/06/2016 - 09:57, dit :

Jolie ! 30h le piston est pas tout à fait neuf quand même, mais c'est cool celle là elle est récente et pas toute bricolée :super:

tu vas faire de l'enduro en cross ?

Je ferai le piston a 50h, pour la bielle je sais pas. Oui recente et complètement d'origine pour le coup :)
Oui de l'enduro en cross mais c'est sur un terrai privée donc no soucis. Le mec qui nous invite à plusieurs hectares et me promenade fait 15 kilomètres.

Voir le message13vert, le 06/06/2016 - 10:26, dit :

Légalement parlant, non.

Raisonnablement parlant, une 450 cross entre les arbres, c'est du suicide :D

Oui j'avoue avoir un peu peur du terrain que je ne connais pas du tout... J'espère que ce ne sera pas trop technique :lol:
Je viens d'acheter une tenue cross avec gants. Je mettrai ma dorsale puis on verra, j'essaierai de trouvé un pare pierre à emprunter.

Voir le messageLouis21, le 06/06/2016 - 11:07, dit :

Sympas ta chiotte

Merci :) elle le sera encore plus au fur et à mesure.

Voir le message13vert, le 06/06/2016 - 11:34, dit :

Alors pour répondre honnêtement, je tolère pas du tout ça. Mais alors vraiment pas.

Mais j'ai eu une discussion cet hiver avec deux gendarmes qui m'ont choppé en enduro, j'avais cassé ma plaque la veille ils ont cru que j'étais en cross. Bon je suis pas du genre débile et ça s'est très bien passé car en règle et j'avais ma plaque dans mon sac ....

Ils m'ont dit texto que tu risques plus de te faire allumer en roulant avec un enduro sans plaques qu'avec un cross sur la VP.
Ils immobilisent même plus les cross, en plus ils peuvent pas te mettre d'amende pour les clignos manquants, plaques manquantes, ou compteur, puisque la moto n'est pas homologuée, y'en a pas à la base ! Par contre en enduro y'en a.



Le seul "vrai" risque diront nous, quand tu te casseras la gueule avec une brêle hors d'un terrain, là tu seras bien content d'avoir un enduro avec une assurance, surtout que les gendarmes se déplacent systématiquement sur un carton si les pompiers viennent. Un cas comme ça si t'es en cross ça coûte très cher. Et là je parle que de si tu te vautres tout seul, j'imagine pas s'il y a un tiers ......

Je pensais pas que tu t'en sortais aussi bien si tu te fais attraper, mais c'est bon à savoir :ph34r:
Il n'y a pas de chute sans gravité!

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   boitedepandore 

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Posté 06/06/2016 - 13:26

Voir le messagekakawette31, le 06/06/2016 - 12:05, dit :

Non le 2t en supermot c'est fun mais c'est tout. Pas de perf, le moteur prends beaucoup trop cher (tu demanderas à bdp apres les day's) :lol:
Le 2t j'en prendrai un si je dois me mettre à l'enduro (pour des sortie de temps à autre je ferai ça avec le 450).

Ça me coûtera un piston au pire... Enfin pas grand chose si je nique pas mon moteur :lol:

M'enfin même si je nique mon moteur j'ai le bugdet pour en acheter un donc bon ;)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   kakawette31 

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Posté 06/06/2016 - 13:45

À mon avis et c'est sans vouloir te vanner ou quoi que se soit, mais je pense que si ton moteur et pas neuf avant d'y aller tu vas te le prendre dans les dents...
Il n'y a pas de chute sans gravité!

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Captain Clegg 

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Posté 06/06/2016 - 13:51

Voir le messagekakawette31, le 06/06/2016 - 12:05, dit :

Non le 2t en supermot c'est fun mais c'est tout. Pas de perf, le moteur prends beaucoup trop cher (tu demanderas à bdp apres les day's) :lol:


Je comprends pas pourquoi tu continues à raconter ce genre de conneries...
Thor_du dit : Et mes couilles sur ton nez ça fait des Ray-Ban ?
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