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Faire Passer Un Kit 70 Ou Plus Pour Un Kit 50 ?

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   alexyh 

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Posté 11/01/2012 - 13:04

bonjour, je voudrais savoir comment faire passer un kit 70 ou plus pour un kit 50? Est ce que c'est possible?? Je pense que cela peut etre pratique en cas de controle. merci
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   triggerSM 

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Posté 11/01/2012 - 13:09

Mon papa taff dans la gravure lazer alors il grave 49.9cc sur mes cylindres.

Autrement prend des lettres a frapper.
le sexe c'est comme la belote, si t'as pas un bon partenaire, t'as intérêt à avoir une bonne main
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Qui a dit que TNT c'était solide?


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#3 Invité_Stav_*

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Posté 11/01/2012 - 13:09

sais tu comment différencier un kit 50 d'un kit 70 ?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   triggerSM 

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Posté 11/01/2012 - 13:15

enlever la culasse, sinon aucun :whistling:

Ce message a été modifié par triggerSM - 11/01/2012 - 13:15.

le sexe c'est comme la belote, si t'as pas un bon partenaire, t'as intérêt à avoir une bonne main
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   CHOSSON 

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Posté 11/01/2012 - 13:17

Sa peux coûté très chère vis à vis la justice ...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   alexyh 

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Posté 11/01/2012 - 13:25

Voir le messageStav, le 11/01/2012 - 13:09, dit :

sais tu comment différencier un kit 50 d'un kit 70 ?


bah je sais que un kit 70 a un alesage plus haut et que c'est ecrit 70 ou 49.9

Voir le messageCHOSSON, le 11/01/2012 - 13:17, dit :

Sa peux coûté très chère vis à vis la justice ...


si c'est bien fait y a pas de raison que sa se voit, et pis c'est pas pire que mettre un kit 70 avec un limitateur de tour.

Voir le messagetriggerSM, le 11/01/2012 - 13:09, dit :

Mon papa taff dans la gravure lazer alors il grave 49.9cc sur mes cylindres.

Autrement prend des lettres a frapper.


ok merci, et sa coute chere a faire??
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#7 Invité_Stav_*

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Posté 11/01/2012 - 13:27

Voir le messagealexyh, le 11/01/2012 - 13:25, dit :

bah je sais que un kit 70 a un alesage plus haut et que c'est ecrit 70 ou 49.9



je n'ai jamais vu écrit 70 ou tout autre chiffre que 49,9 quelque soit le cylindre :whistling:

de l'extérieur il n'y a aucun moyen de savoir si c'est un kit 70 ou non... à moins de connaitre par coeur tous les kit du commerce et encore

donc te prends pas la tête pour rien
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   alexyh 

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Posté 11/01/2012 - 13:34

Voir le messageStav, le 11/01/2012 - 13:27, dit :

je n'ai jamais vu écrit 70 ou tout autre chiffre que 49,9 quelque soit le cylindre :whistling:

de l'extérieur il n'y a aucun moyen de savoir si c'est un kit 70 ou non... à moins de connaitre par coeur tous les kit du commerce et encore

donc te prends pas la tête pour rien


a ok, je croyer que sur les kit 70 ou plus c'est ecrit la cylindré, donc par exemple si je prend un kit 70 athena sa sera ecrit athena et de l'autre cotée 49.9?? c'est bien sa??
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Kanibal Dt50x 

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Posté 11/01/2012 - 13:39

non ... seulement athéna
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#La supériorité mécanique vaincra.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   alexyh 

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Posté 11/01/2012 - 13:42

Voir le messageKanibal Dt50x, le 11/01/2012 - 13:39, dit :

non ... seulement athéna


a ok, donc il n'y a rien d'ecrit.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   skylline 

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Posté 11/01/2012 - 13:46

Voir le messagetriggerSM, le 11/01/2012 - 13:09, dit :

Mon papa taff dans la gravure lazer alors il grave 49.9cc sur mes cylindres.

Autrement prend des lettres a frapper.

TU pourrais etre plus précis sur la notion de lettre a frapper car j'achete bientot mon sp pour remplacer le airsal mais vue que j'ai beaucoup de controle je suis extrémement interesser.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   alexyh 

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Posté 11/01/2012 - 16:15

Voir le messageskylline, le 11/01/2012 - 13:46, dit :

<br />TU pourrais etre plus précis sur la notion de lettre a frapper car j'achete bientot mon sp pour remplacer le airsal mais vue que j'ai beaucoup de controle je suis extrémement interesser.<br />
<br /><br /><br />ouai c'est tres interresant , le seule hic c'est qu'il faut une identique a cell e faite en usine
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Take-your-time 

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Posté 11/01/2012 - 16:41

Prend un cylindre gris qui a une forme classique (pas comme mk ou hebo par exemple) ^^ après si tu prend un top rose ou ce genre de chose la forme est la même tu repeint s'il est rose et voila ;)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   dext78 

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Posté 11/01/2012 - 16:44

de toute façon tant que c'est une course origine fait pas trop s’inquiéter, même s'ils ont une pige ils seront rien faire...

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#15 Invité_Stav_*

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Posté 11/01/2012 - 17:06

Voir le messagedext78, le 11/01/2012 - 16:44, dit :

de toute façon tant que c'est une course origine fait pas trop s’inquiéter, même s'ils ont une pige ils seront rien faire...


on peut très bien mesurer l'alésage en ne démontant que la bougie
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   dext78 

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Posté 11/01/2012 - 17:10

avec quel instrument de mesure?

j'ai une idée mais je pense pas que ce soit comme sa

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#17 Invité_Stav_*

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Posté 11/01/2012 - 17:11

Voir le messagedext78, le 11/01/2012 - 17:10, dit :

avec quel instrument de mesure?

j'ai une idée mais je pense pas que ce soit comme sa


je serais incapable de te donner le nom

mais en compétition ça se mesure comme ça, mesure de l'alésage et de la course du vilo via la puis de bougie pour déterminer la cylindrée.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   dext78 

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Posté 11/01/2012 - 17:13

Voir le messageStav, le 11/01/2012 - 17:11, dit :

je serais incapable de te donner le nom

mais en compétition ça se mesure comme ça, mesure de l'alésage et de la course du vilo via la puis de bougie pour déterminer la cylindrée.


je vais p-e voir mon préparateur ce soir je lui demanderai s'il sait ;)

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   bultaco69 

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Posté 11/01/2012 - 19:29

Pour faire "passer" un kit 70 pour un origine il y a un tuto fait par un modo pour ça :super:
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Take-your-time 

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Posté 11/01/2012 - 19:30

Ouais mais sa crain encore plus si on te prend ^^
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