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Probleme Sur Derbi (Marche A Froid Et Plus A Chaud) help svp

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 03/08/2010 - 21:36

salut a tous, voila mon probleme, je viens d'acheté une derbi sm de 2002 sui n'a pas roulé depuis 1 an, la bete totalise 28000km. cette aprem je l'essai tout va bien elle pars super bien, du coup je la prend. avant de partir le gars me dit juste que le manchon de boite a air et decroché.
je rentre chez moi, je remet le manchon, retend le kit chaine et je part et la 500m plus loin la moto ne monte plus dans les tours et cale, le carbu pisse du trop plein, je redemarre avec du mal pour rentrer, arrivé chez moi je demonte le carbu et le nettoi puis le remonte, je remarque que la bougie est devissée, je la remet. je part tester la moto et la rebelotte, a froid elle part nickel pis 200m plus loin s'etouffe...

quel peut etre ce pb? des quelle est chaude elle ne marche plus!!

moteur: origine
carbu 19
pot: je c pas quoi

merci d'avance
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   benn67 

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Posté 03/08/2010 - 21:48

Tu achete une moto sans savoir le pot qu'il y a dessus ? =/ appelle le type et demande lui !
Bref ce n'est aps notre probleme.

Lorsque elle s'étouffe, ton moteur est tres chaud ? Vérifie si ton Liquide de refroidisement s'écoule normalement.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 03/08/2010 - 21:52

pour le pot je m'en fiche, il me fallé une moto, cela n'a rien a voir avec le fait quelle ne veut plus monter dans les tours une fois chaude, pour le radiateur c ok, il chauffe bien et les durite sont chaudes partout
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   benn67 

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Posté 03/08/2010 - 21:59

elle s'étouffe, genre plus d'éssence "beuhhhhhh" ?

Tu as demandé ce que le gars avait fait niveau moteur ? segmentation, changé le piston ?
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 03/08/2010 - 22:04

bah enfaite la moto demarre nickel je pars impec pi ensuite ya une sorte de rupteur...
le gars n'as pas eu la moto longtemps, moteur tout d'origine je pense... mais elle marche bien avant que je remette le manchon et que je retende le kit chaine..
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   benn67 

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Posté 03/08/2010 - 22:12

Boite à air obstrué et pas assez d'air qui arrive ? vérifie voir sa eut etre sa ! enleve le manchon, si sa marche c'est ta boite à air qui merde !
c'est vite vérifié et sa sera clair si c'est sa =)
Mais apres 28 000km, un changement de piston ou au moin une segmentation ferait pas de mal ;/ il en va de la santé de ton moteur, s'il sa a jamais été fait !
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 03/08/2010 - 22:14

Voir le messagebenn67, le 03/08/2010 - 22:12, dit :

Boite à air obstrué et pas assez d'air qui arrive ? vérifie voir sa eut etre sa ! enleve le manchon, si sa marche c'est ta boite à air qui merde !
c'est vite vérifié et sa sera clair si c'est sa =)
Mais apres 28 000km, un changement de piston ou au moin une segmentation ferait pas de mal ;/ il en va de la santé de ton moteur, s'il sa a jamais été fait !


oui je vais essayé car la sa me soule, pis pour la segmentation on véra si la moto remarche,
je viens de verifier la bougie, il y a une etincelle seulement si je kick fort, est-ce normal? si je baisse seulement le kick sans trop d'impulsion rien...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   benn67 

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Posté 03/08/2010 - 22:19

Tu nous tient au courant ! je suis ton post' =)

EDIT : Désolé j'avait oublié : Non c'est normal, éssaye de démarrer en poussant un tout petit peu, sa ne démarera pas grand chose ^^"

Ce message a été modifié par benn67 - 03/08/2010 - 22:20.

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 03/08/2010 - 22:33

bon après une viré nocturne sans boite a air ya du mie, elle part franchement bien 1e 2e 3e je tourne la poigné a fond et sa fait beuhhhhh comme si yavé plus d'essence, mais sa tourne mieux sa c sur :D je vien de nettoyé mon filtre a air a lessence, je verrai demain si sa marche maintenant qu'il est propre...
sinon d'autre avis?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   benn67 

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Posté 03/08/2010 - 22:42

réglage carbu sont faits ? Quand tu tourne trop la poignée, le moteur recoit trop d'éssence et donc ce noie ! regle sa et sa devrait le faire =)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 03/08/2010 - 22:52

bah je sais pas trop, mon gicleur c 125, ça me parait gros... sinon sa fait plutot comme pas assez dessence tu sais comme si je poussais la moto sans le contact...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   benn67 

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Posté 03/08/2010 - 23:50

J'aimerait bien d'autres avis pour pas m'embaler, mais pour moi, baisse ton gicleur principal de 5 à 10 points et vérifie. Mais sa fait le meme bruit quand elle ce noie !
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   smx21 

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Posté 04/08/2010 - 08:30

Je c'est que le gicleur varie en fonction de la moto mais avec un scr je suis en 110 et en origine en 105 donc oui descend ton gicleur un peut .
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 04/08/2010 - 10:40

bon salut a tous, j'ai remit mon filtre a air propre et toujours le meme pb, je vais chez mon pro pour acheté une bougie et je vous tient au courant
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   floriandu3200 

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Posté 04/08/2010 - 12:02

Voir le messagederbidu36, le 03/08/2010 - 22:33, dit :

bon après une viré nocturne sans boite a air ya du mie, elle part franchement bien 1e 2e 3e je tourne la poigné a fond et sa fait beuhhhhh comme si yavé plus d'essence, mais sa tourne mieux sa c sur :D je vien de nettoyé mon filtre a air a lessence, je verrai demain si sa marche maintenant qu'il est propre...
sinon d'autre avis?


change le cran de ton aiguille si sa fait beuhhhh quand t'accélère d'un coup
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 04/08/2010 - 16:56

je monte ou descend?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   floriandu3200 

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Posté 04/08/2010 - 17:42

regarde a quel cran tu est deja mais je croit que si on monte le cran on apauvris
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 04/08/2010 - 21:12

bon du nouveau, jai bidouillé la boite a air pour la laissé entrouverte sur le haut, la moto marcche super, mais reste capricieuse a bas regime, et lorsque je suis en 6e a fond, elle se coupe comme si j'enlevé le contact, bhoooooooo et calle ou remonte dans les tours 2minutes après, du quoi ça vien???

edit: pour le pot je pense au bidalot, j'ai deja eu 2 derbi mais celle ci vla la moualle pour une mémé qui a 28000km...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 04/08/2010 - 21:35

des idées??
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   derbidu36 

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Posté 05/08/2010 - 17:29

up j'ai acheté une new gicleur, un 115 on vera bien? mais une vis du carbu est foiré donc sa fait chié....
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