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Gicleur De 90en Origine, Juste Avec Mon Pot Fasmem derbi xtreme 2004-2005

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   Spookie 

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Posté 30/11/2005 - 23:41

salut,
j'ai acheter un pot non homologué fasmem et j'ai fais un reglage carbu, donc j'ai mis un gicleur de 90 et la surprise la bougie est blanche qd meme et le clips de l'aiguille est a 2 cran en partant du haut, et le pot monte dans les tours mais je sens k'il manque kelke chose car qd je prend une cote ca fais comme si il un trou enfin elle desecend brusquement dans les tours, ca ma fais comme la fois j'avais sérré.
j'ai l'impression k'il manquait de l'huile ou de l'essence mais tout etait bon, je sais pas si c pcke ce pot monte tres haut dans kles tours.

Ce message a été modifié par Spookie - 30/11/2005 - 23:44.

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   gpr 76 

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Posté 30/11/2005 - 23:45

il fo ke tu mette o moin 1 gicleur de 100
voir 105 si ta boujie est blanche c ke tu manke d'esssence et tu risque de serer
proto pour run en am6 sans boite de vitesse ( vario giraudo , poulie d'embrayage doppler, pot prorace,carbu de 28, top alu course 46 ) sur base motobécane 88 de 1957 préparer ( fourche de rs , frein avan de rs ,arière de senda, barre de renfort soudée )
et je vend mes services préparation moteur et montage de configue :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Spookie 

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Posté 30/11/2005 - 23:56

Voir le messagegpr 76, le Dec 1 2005, 01:45, dit :

il fo ke tu mette o moin 1 gicleur de 100
voir 105 si ta boujie est blanche c ke tu manke d'esssence et tu risque de serer

mais c normal ke ca monte si haut , pcke je suis tout d'origine, je via seesyaer pour voir avec un 95 et 100
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   brahms 

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Posté 02/12/2005 - 19:27

arrété de croir k un gro gicleur et pa normal!
la taille du gicleur c est en fonction des reglage sa se choisi o feeling bon sang!
2 personne kno des config les mm auron pt etre un gicleur diférent dc test ac les gicleur de 95, 100,
et mm 105 si ta bougie est pa o poil, et qd t ora trouvé le bon bah tu regle kom sa et voila c pa un
drame un gro gicleur c pa sa ki fai ktu passera a la pompe tt les jr!
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Spookie 

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Posté 24/12/2005 - 01:23

la j'ai achete un gicleur de 80 et 84, qd je mets le 80 la bougie est pas tout a fait blanche mais un style blanc beige et avec le 84 c un plus sombre mais par contre j'arrive pas a regler la vis de richesse qd je tourne a plus de 3 tours il ya un endroit ou le moteur monte a 14 000 tours au point mort, mais j'arrive pas a regler la vis.

comment faire
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   le marseillais 

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Posté 24/12/2005 - 01:57

ca dépen dé moto, moi sur le derbi , pot et cornet et le reste d'origine g un 71 :whistling: :whistling:
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Spookie 

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Posté 24/12/2005 - 12:00

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Cristophe 

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Posté 22/06/2008 - 22:49

Pour ton pot fasmem tu peut monter encore j'ai un pote sur sa tzr il est monté en 145 avec le carbut de 16 elle marche super bien la 50 le pot est super
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   stefano-yamaha_tzr 

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Posté 15/07/2008 - 09:53

j'ai un fasmem sur ma tzr il marche trés fort mais je dois le vendre
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   romain6610 

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Posté 15/07/2008 - 10:57

Voir le messageCristophe, le 22/06/2008 à 23:49, dit :

Pour ton pot fasmem tu peut monter encore j'ai un pote sur sa tzr il est monté en 145 avec le carbut de 16 elle marche super bien la 50 le pot est super



d'origine les moteur minarelli ( cylindre origine ) ont des gros gicleur par rapport au derbi

essaye de mettre un 95 voir 100 et dit nous ce que çà fait
car d'aujourdui on fait les réglages au comportement , cela a été prouvé -_-
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