[monmon]

Salut all !

J'ai un petit souci, quand je fais mes 3 - 4 premiers tours d'un petit circuit j'ai aucun problème, j'enchaine alors les tours en "tapant dedans" comme on dit, et de plus en plus ma moto se met a broutée dans les "très" haut régime, je ne sais pas si il manque de l'essence ou si il y en a trop ? Ou alors c'est dés que le moteur est vraiment très chaud ?
C'est surement juste un réglage du carburateur a faire mais je ne connais pas la source du problème..

Vous avez une idée ?

Merci

[Dian-26]

monmon, le 15/10/2009 - 18:16, dit :

Salut all !

J'ai un petit souci, quand je fais mes 3 - 4 premiers tours d'un petit circuit j'ai aucun problème, j'enchaine alors les tours en "tapant dedans" comme on dit, et de plus en plus ma moto se met a broutée dans les "très" haut régime, je ne sais pas si il manque de l'essence ou si il y en a trop ? Ou alors c'est dés que le moteur est vraiment très chaud ?
C'est surement juste un réglage du carburateur a faire mais je ne connais pas la source du problème..

Vous avez une idée ?

Merci

Trop riche à haut régime surement.

[TOM42]

Le niveau de cuve qui n'est pas bon je pense, au début tout va, bien et puis petit à petit elle se vide et paffe . Quand elle " broute" essai de faire un tour pépère et de repartir après pour voir si elle le refait tt de suite.

[monmon]

Merci les gars

TOM42, le 15/10/2009 - 20:09, dit :

Le niveau de cuve qui n'est pas bon je pense, au début tout va, bien et puis petit à petit elle se vide et paffe . Quand elle " broute" essai de faire un tour pépère et de repartir après pour voir si elle le refait tt de suite.

C'est vraiment pas con, je crois que sa fait exactement sa
Je fait comment pour enlever le problème alors ?

[Oo--oO]

monmon, le 15/10/2009 - 22:04, dit :

Merci les gars



C'est vraiment pas con, je crois que sa fait exactement sa
Je fait comment pour enlever le problème alors ?

si elle deconne pas dans les 4 premier tours pourquoi elle deconnerais aux 5eme???? .
Le carbu il se rempli 10fois plus vite qu'il se vide donc c'est pas ca.

Commence par enrichir ton melange avec ta vis de richesse et vois si c'est mieux mais touche pas a la cuve tu va faire pire que bien.(regarde la couleur de ta bougie)

Ce message a été modifié par Oo--oO - 15/10/2009 - 22:37.

[monmon]

Oui je vais suivre tes conseils en premier

Citation

si elle deconne pas dans les 4 premier tours pourquoi elle deconnerais aux 5eme???? .
Le carbu il se rempli 10fois plus vite qu'il se vide donc c'est pas ca.

Justement c'est pour sa que je comprend pas ce qui se passe

[Oo--oO]

monmon, le 15/10/2009 - 22:53, dit :

Oui je vais suivre tes conseils en premier



Justement c'est pour sa que je comprend pas ce qui se passe

Quand ton moteur balaye aux max (haut regime) ta besoin d'une carburation riche pour remplir efficacement ton moteur.

Quand tu es trop pauvre ca provoque un effet chalumeau ,l'excés d'air fais surchauffer le moteur (ton 5eme tour)
Ton melange s'enflamme plus vite dans un moteur tres chaud donc si tu es trop pauvre il cafouille en haut regime.

mais pour etre fixé a 100% je le repete il faut que tu regarde la couleur de ta bougie.

si par exemple elle es blanche comme ca c'est mauvais (trop pauvre=serrage)

http://capucine112.f...ge/bobine11.jpg

[paysous]

et ça ne peu pas venir de la bougie?

[Oo--oO]

paysous, le 16/10/2009 - 19:31, dit :

<br />
et ça ne peu pas venir de la bougie?

j'avais mis une reponse au dessus qui parlais de la bougie mais elle a disparu lol.<br />

Oui bougie qui merde a chaud ca peut etre ca aussi effectivement.
Ca peut etre de l'autoallumage (sp98 ou sp95?????)
ou un probleme de callage d'avance .

Autant commencer par le plus simple (tourner une vis) et qui coute le moins chere lol.

[monmon]

Voici la couleur de ma bougie:

Miniature(s) jointe(s)

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[moto-passion450]

pour moi la couleur est bonne mais elle est crasseuse

[Oo--oO]

moto-passion450, le 25/10/2009 - 20:01, dit :

pour moi la couleur est bonne mais elle est crasseuse

+1

Donc touche pas au carbu .Change la elle a peut etre du mal a chaud
Ajoute un tous petit peu d'avance a ton allumage c'est toujours mieux pour les hauts régimes.Et passe au sp98 si tu
tourne au 95.