Salut tout le monde,

Ce matin j'ai reçu mes 4 clignos LED ! Trop content je m'empresse de les monter cette aprem.

Cependant, durant le montage, j'installe la centrale en faisant attention à respecter les bornes B ET L. J'installe les deux clignotants avants gauche et droite. A ce moment, les clignotants d'origines arrière sont en place et lorsque que je fais clignoter à gauche tout marche bien, a droite également. Le warning aussi marche bien.

Je suis ainsi passé à l'arrière, et la lorsque je change le clignotant gauche (ou droit) les clignotants restent allumés ! Par contre le warning marche !

J'en deduit donc que *deux clignotants LED -> disfonctionnement
*un clignotant led + un origine -> fonctionnement normal.

Je ne pense pas que les branchements que j'ai fais sont faux. Par contre, cela ne viendrait-il pas de la centrale clignotante 2a4 ?

Ou alors, seriez vous ou peut se cacher l'erreur ?

Merci d'avance.

Hugues

[SEBLOB]

Hum .

J'ai l'impression que comme d'habitude on se fait couillonner par leurs centrales "spéciales clignotant à LED".

En fait une centrale spéciale clignotant à LED çà n'existe pas .

Il existe des centrales "normales" et des centrales "électroniques".
les centrales "normales" sont prévue pour une plage de puissance d'ampoules trés restreintes sinon çà ne clignote pas ou trop vite tandis que les centrales électroniques sont prévues pour une plage de puissance bien plus large, genre de 4 fois 1 watt à 4 fois 40 watt .

Seulement avec une telel centrale électronique de monté sur mon ancienne DTR (donc de 4 fois 1 à 40 watt marqué dessus) en achetant 4 clignos LED qui se retrouvaient à consommer en fait 0.83 watt d'aprés ce qui était gravé sur le cabochon, mes clignos marchaient tous ensemble, bref j'avais des Warnings. Le problème a été résolu en rajoutant une résistance de 5 watt à chaque cligno arrière (ils pouvaient aussi bien ètre installé aux clignos avant ).

Je pense que ton problème est similaire au mien . Bien qu'ayant une centrale clignotante électronique, il se peut que la consommation d'une paire de clignos à LED soit trop faible de quelques Watt (tu arrive à lire la puissance de tes clignos?) et qu'alors ta centrale, par manque de courant (façon de parler) décide de garder tes clignotant fixe ? (a ce moment là tu as les 4 d'allumé ou juste les deux du coté mis en marche?)

Ta centrale fait du bruit ou pas?
car bon, au lieu d'ètre une centrale électronique çà peut ètre une centrale "normale" mais prévue pour une puissance bien plus faible que ta centrale d'origine ???

Peut ètre que rajouter aussi une résistance de quelques watt à l'un de tes cligno droit et à l'un de tes clignos gauche règlerait le problème .

Moi pour ma TDR j'ai eut de la chance . Aprés toutes les déboires pour passer en LED mon ancienne DTR , là je suis allé dans un magasin de pièces détaché genre "pro" qui avait un petit rayon moto. En vitrine il y avait ce que je supposait ètre une centrale clignotante électronique (boitier noir remplis de résine d'ou sortait deux fils, un noir et un rouge) vendu pour 10 Euro. Le vendeur n'a pas su me renseigner et d'ailleur ne comprenant pas trop mon cas car il me disait qu'il fallait que je lui montre ma centrale d'origine pour savoir si çà allait ètre compatible (sauf que moi je cherchais justement à remplacer ma centrale d'origine qui n'était PAS compatible avec les clignos LED que je comptais monter ).
Bon ben vu le prix j'ai tenté le coup et j'ai bien fait. Monté à la palce de ma centrale d'origine çà fait clignoter les cligno en 21 watt. Testé sur une alim de 12 volt avec un seul cligno à LED de 1 watt çà le fait clignoter aussi sans soucis.
Et restait le test définitif, monté sur la bécane en "conditions réelles" avec donc les 4 clignos LED à faire fonctionner.
Ben résultat niquel .

Moralité pour mon cas: j'ai eut des problèmes avec des centrales électronique payées la peau du c*l et là j'en dégotte une à 10 Euro et çà marche direct sans le moindre soucis .

A+

Salut SEBLOB, ! Merci de ta réponse !

Alors premièrement quand mes clignotants sont fixes c'est que du cotés ou je décide de les allumés.

La centrale ne fais pas de bruit

Oki bah c'est con car la centrale électronique est vendue avec

Demain j'irais voir cb débittent mes clignos et je te dirais ça

Donc si ca debittent pas assez j'essaierai de mettre des résistance comme tu dis a 5 ou 10W .

Jte tiens au courant demin !

Merci encore

@+

[spider_racer]

heu! une résistance ne s'exprime pas en Watt mais en ohms (enfin c'est un détail!)
si tu veux pour ton probléme de clignos il existe des petits modules (ou il y à une résistance) prévu pour les motos,
ça coute 3/4 euros chez les accessoiristes
si non tu applique la loi d'ohms U=R.Iet P=U.I pour trouver la bonne résistance (mais là si tu connais pas ,tu va te faire ch....er!)
mais si tu trouves la puissance ou la résistance de tes clignos à LED je peux surement t'aider (une résistance chez un fournisseur en électronique coute moins cher)

Yop déja merci pour ton message
Apres la lois d'ohms ca va jla connais en TS on en fait pas mal
Donc sur mes clignos a leds y a marqué : 12V1W donc ca delivre surement une puissance de 1W
Donc ici on a : 1=U*I soit 1/U=I et R=U/I soit R=U/(1/U)=U² ?
Boa jsuis perdu
PS: j'ai aussi oublié de dire que un seul clignos a LED reste allumé. Par exemple si je debranche le cligno arriere et que celui avant est a LED bah il reste allumé.

Ce message a été modifié par NoOkie^ - 10/04/2008 - 21:49.

[spider_racer]

bon j'ai pas tout compris pour:
<<j'ai aussi oublié de dire que un seul clignos a LED reste allumé. Par exemple si je debranche le cligno arriere et que celui avant est a LED bah il reste allumé. >>
et t'as essayé avec le 2
bon en gros tu as 2Watts par coté (et 4W pour les warnings)
maintenant il faut voir la tolérance de ta centrale si c'est écrit dessus!

Ce message a été modifié par spider_racer - 10/04/2008 - 21:47.

Ben en fait si je veux faire clignoter qu'un cligno a LED ca marche pas

Sur la centrale je crois qui a écris 10W

Donc si j'ai bien compris je doit ajouter une résistance en dérivation de minimum 6W au cligno avant ou arriére ?

C'est vraiment abusé de pas mettre une centrale adapté !

Ce message a été modifié par NoOkie^ - 10/04/2008 - 21:50.

[spider_racer]

normale: la centrale est prévu pour faire marcher 2 clicos

Ha okay

Sinon c'est ca ? ajouté une resistance de 6W ?

Ce message a été modifié par NoOkie^ - 10/04/2008 - 21:56.

[spider_racer]

oui il faut ajouter 6Watts pour que ça fonctionne
Donc il te faudrait deux résistances de 24ohms sur les clicos arriére (ou avant en paralélle soit entre le + et le -) aprés il y a le probléme de l'étanchéité à prendre en compte (risque de court jus )
mais tu peux aussi acheté 2 petits "module" qui eux sont étanches et les brancher en paralélle!
Voili-Voilou!

Oki bon ben je prend note !

2x Résistances de 24omhs ou 2 modules ! (Si y a que 20 ou 30 omhs je prends le plus élevé non ?)

Pour les modules ça se présente comment ? C'est en omhs en watts ?

Et dernière petite question, serais tu si on peut en acheté sur internet ?

En tout cas merci beaucoup pour ton aide précieuse !

Bonne soirée

[spider_racer]

20ohms serait mieux pas 30(tu risquerais de crâmer ta centrale) mais fais bien gâffe faut les mettre bien à l'habrit dans une gaine thermoretractable par exemple (idem en vente dans les boutique d'électronique)
Pour les "modules" ils sont prévus pour (donc pas besoin de te prendre la tête avec les chiffres) par contre
je sais pas si tu les trouveras sur le net mais tu peux toujours essayer (chez dafy ,moto expert, ect.....)

PS:pas de quoi pour l'aide c'est un peu mon taff (j'suis électricien )

Ce message a été modifié par spider_racer - 10/04/2008 - 22:32.

Oki donc 20 ca passe ,ca, ça va Hum des fois y a des resistances avec 20ohms et 0.6W (http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ser...egory=recherche) ca marche ? ou faut 20ohms 10W ?

Et pour les modules effectivement c'est dur a trouver sur internet mais si je vais a mr bricolage je demande juste des modules pour moto ?

Enfin bon ca va être dur cette affaire

Merci encore ! c'est super sympa

Ce message a été modifié par NoOkie^ - 10/04/2008 - 22:43.

[spider_racer]

oui ça ira sinon t'as celle-là: ref:418056-62 -22 ohms

ps:par contre chez MR Bricolo sûr que tu trouveras pas

Ce message a été modifié par spider_racer - 10/04/2008 - 22:48.

Oki ! Bon bah merci pour tout !

Si je change la centrale, ptet que je peux en trouver une qui va et pas cher. Faudrais que ca soit un truc genre 4x1W ? Comme le dit SEBLOB, si y faut la centrale d'origine marcherait avec ?

Bonjour à tous,

Je déterre ce post car je suis dans la même merde mais je n'y connais rien en électro.

J'ai deux questions :
1 - Où ce monte ce truc si il doit être monté. Si vous avez des photos, c'est mieux.
2 - Si ca n'est pas la bonne centrale, où la trouver ?

Pour le moment, mes cligno à led ne clignotent pas, ils restent allumés.

Merci

Ce message a été modifié par steaf - 25/10/2008 - 13:11.

[spider_racer]

Bon ,pour commencer :

• Qu'est que tu as comme centrale clignotante (celle d'origine ou une électronique)
  
• qu'est qui est noté sur ta centrale (puissance en Watt,c'est tout ce qui importe!)
  
• essaies de trouvé aussi la puissance que tossent tes clicos

et aprés je pourrais peut être te renseigner (si t'es sage...!)

Tout est là m'sieur !

J'ai rien touché, tout est d'origine..... à priori

http://img291.images...=img0827sg2.jpg

http://img369.images...=img0824kb7.jpg

Quelqu'un peu me montrer ou se trouve la centrale cligno sur le DTX ?



PS : je tosse, tu tousses, nous tossons, ils tousent... du verbe tosser bien sûr (j'ai été sage ?)

Ce message a été modifié par steaf - 25/10/2008 - 20:03.

[spider_racer]

Bon ,ok! pour la centrale (qui semble être prèvue pour les clicos à LED,vu ce qui est noté dessus)
puissance max=10W .
Sur ce,j'suis pô sûr que ce truc soit d'origine
Mais les clignos: >>puissance=?

C'est ceux là mais y a rien écrit dessus

http://www.2a4.fr/description.php?lang=1&a...arch_query=E111