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Reglage 21 Phbg Dt 50 Impossible a regler malgrés mes connaissance help !

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#1 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 15/03/2008 - 23:36

Bonsoir a tous,

Je viens de monter un carbu 21 dell'orto phbg et j'ai passer toute la journer a essayer de le regler au poil mais rien a faire il y a toujours un truc qui va pas !

Actuellement je suis avec un gicleur 100, l'aiguille au 3eme crant en partant du bas et la vis de richesse a 2 tours 1/2 et en tirant sur le boisseau en moyen elle broute un peu et en tirant a fond sur une bonne ligne droite fond de 5 elle ne prend pas les tours au maximum comme il faudrait mais je n'arrive pas a sentir si elle s'ettoufe ou s'il y a trop d'air. Chose incomprehensible c'est que en fesant arret carbu apres la ligne droite la bougie a un film sec blanc sur l'electrode et le culot et la resine blanche-marron... Je n'y comprend plus rien j'ai besoin d'aide !!! :( le ralenti est bon.

Ma config :

Kit 50 conti chr
cullasse chr doré avec le dome demontable ;)
vilo chr + Boite a clapet conti crx
boite a aire prepa
allumage mvt millenium
bougie b10 evx
et ce carbu 21 phbg...

ps : avant j'avai un 16 phva.

Si vous avez besoin de photo pour vous aider a comprendre je peu en faire...

Merci d'avance

Jules
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   rjul 

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Posté 15/03/2008 - 23:55

j'ai le même problème a peu pres avec un 19..
un membre de ce site m'a dit qu'il n'arrivait pas à le regler quoi qu'il change, et tous ses problèmes venaient de son boisseau !
il l'a changé et apparemment ça a tout changé.
http://www.crazymoto...howtopic=348505
21/07/08 : Nouvelle série de photos !! Image IPB
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 01:00

Ok j'ai prit note mais sincerement je pense pas que se soit sa... Je prefere essayer d'autre reglage avant si quelqun a une autre idée...
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   aiglenoirdu29 

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Posté 16/03/2008 - 01:46

exactement les mêmes réglage que toi, sur le même kit. Et j'ai les même symptome.

Quand je met le starter elle est bien réglé, essais pour voir, mais faut pas rouler comme ça. Du coup je monte le gicleur principale... et là ça broute... alors jsuis redescendu au même réglages que toi, au moins ça roule.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 09:38

Oui mais pour toi je pense avoir la solution vu loe trou que tu a fait dans ta boite a aire ^^ jte conseil de demarrer sans le starter et de mettre la main pour bouche logiquement elle tournera mieu :)
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   bestjs 

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Posté 16/03/2008 - 09:45

ta fait quoi comme prépa sur la boite a air?
vend service mécanique, contacter moi si besoin
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 10:18

Un deuxieme gros trou a gauche de celui d'origine avec la meme pipe pour attenuer le bruit :)

Question importante :

1) Quand on modifie le clips de l'aiguille on augmente la richesse en bas et moyen regime si j'ai bien comprit. quand on monte le clips au dernier crant c'est plus riche ? Quand on descent plus pauvre ou le contraire ?

2)Si je met plus de deux tours 1/2 a la vis de richesse c'est qu'il faut diminuer ? augmenter ? gicleur ? aiguille ? air ? Moin de deux tours ?

Merci d'avance
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   max0312 

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Posté 16/03/2008 - 10:44

tu a mis une aiguille w7
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 11:13

Aucune idée comment je peut savoir laquelle j'ai ?

SVP repondez au question plus haut que je puisse regler en sachant exactement ce que je fait :)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   aiglenoirdu29 

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Posté 16/03/2008 - 11:20

Voir le messageUndeR_^, le 16/03/2008 à 9:38, dit :

Oui mais pour toi je pense avoir la solution vu loe trou que tu a fait dans ta boite a aire ^^ jte conseil de demarrer sans le starter et de mettre la main pour bouche logiquement elle tournera mieu :)


Déjà essayer, même en remettant le cache d'origine sans le gros trou.

Voir le messageUndeR_^, le 16/03/2008 à 10:18, dit :

Un deuxieme gros trou a gauche de celui d'origine avec la meme pipe pour attenuer le bruit :)

Question importante :

1) Quand on modifie le clips de l'aiguille on augmente la richesse en bas et moyen regime si j'ai bien comprit. quand on monte le clips au dernier crant c'est plus riche ? Quand on descent plus pauvre ou le contraire ?

2)Si je met plus de deux tours 1/2 a la vis de richesse c'est qu'il faut diminuer ? augmenter ? gicleur ? aiguille ? air ? Moin de deux tours ?

Merci d'avance

1) Oué cran en bas = riche
cran en haut = pauvre
2) gicleur de ralenti à ce qu'on ma dit, mais mon pro dit qu'on le touche pas celui la, jV quand même tester lol
attend d'autres réponces

Voir le messagemax0312, le 16/03/2008 à 10:44, dit :

tu a mis une aiguille w7

+1 faut une W7 sinon c pas top pour les réglages

Voir le messageUndeR_^, le 16/03/2008 à 11:13, dit :

Aucune idée comment je peut savoir laquelle j'ai ?

SVP repondez au question plus haut que je puisse regler en sachant exactement ce que je fait :)

Tu regarde en haut, c graver dessus.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Squall.one 

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Posté 16/03/2008 - 11:21

Voir le messagemax0312, le 16/03/2008 à 10:44, dit :

tu a mis une aiguille w7


+1 c'est sa cherche pas l'aiguille des 21 d'origine est une w12 je crois et il faut la changer sinon les reglages sa marche pas du tout ;) va voir chez ton pro pour sa ! demande une aiguille w7 pour carbu do 21
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 13:12

Ok je vais demonter desuite et je vous dit quel aiguille j'ai ^^Et pour la vis de richesse elle servirait que au ralenti alors ? si j'ai bien comprit...Voila c Fait a ma grande surprise c'est une w2 xD c'est bien, pas bien ?

Ce message a été modifié par UndeR_^ - 16/03/2008 - 13:11.

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 14:21

Up jsuis en galere c possible de bien regler avec une w2 ?
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   [yamaha] dt 50 sm 

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Posté 16/03/2008 - 16:26

Voir le messageUndeR_^, le 16/03/2008 à 23:21, dit :

Up jsuis en galere c possible de bien regler avec une w2 ?

Non met un w7 c'est plus facile
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 18:28

Ok merci je vais essayer de trouver une w7 dem1 et jvous tien au courant !
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 19:52

Ps : javai oublier de preciser mon pot c'est un turbokit passage bas... (metrakit)

Ce message a été modifié par UndeR_^ - 16/03/2008 - 19:52.

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   hguo 

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Posté 16/03/2008 - 20:19

si il mets une w7 il devra mettre un gicleur principal plus gros ou pas ?
car moi j'ai une w3 et c'est la merde a régler :s
VDS RS en pieces

MP pour n'importe quoi très bons prix !!
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   UndeR_^ 

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Posté 16/03/2008 - 20:30

Bonne question tien :)
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   the-rs-rider 

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Posté 16/03/2008 - 20:35

bonsoir tout le monde, je galère a régler mon carburateur de 21 do j'ai essayer un gicleur de 110 sa allé pas un 115 encore pire un 95sa va encore mai il faut mettre le starter un 82 c pire alors je pense que c a cause de l'aiguille dite moi ce que vous en pensez
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   aiglenoirdu29 

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Posté 16/03/2008 - 20:51

Voir le messagethe-rs-rider, le 16/03/2008 à 20:35, dit :

bonsoir tout le monde, je galère a régler mon carburateur de 21 do j'ai essayer un gicleur de 110 sa allé pas un 115 encore pire un 95sa va encore mai il faut mettre le starter un 82 c pire alors je pense que c a cause de l'aiguille dite moi ce que vous en pensez

102 ? :super:
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