[MattRR50]

voila, je vous presente donc ma nouvelle moto (enfin... pour l'instant c'est juste pour les trous du lotissement, enfin les chemions privés quoi, je devrait avoir le papier rose plus tard ) une aprilia RS 125 de 2001:






en super bon etat, sauf le carenage droit qui est fendu mais le concess nous en offre un neuf achetée pour 3000€

donc tout a l'heure je l'ai essaye, premiere impression juste en montant dessus: j'ai du mal a croire qu'elle soit aussi legere... par la suite j'ai ete extremement etonne de voir qu'elle tournait comme ma 50 j'ai regarde mon compte tour et je me suis rendu compte qu'elle refusait de depasser les 6000 tr/min , j'ai mis un coup d'embrayage, je me suis retrouve a 7000tr/min d'un coup, et j'ai compris la definition du coup de pied au cul (bon inutile de dire que j'ai depuis honte de l'avoir comparée au 50 ). Tout ca pour dire que je suis tres content de cette moto, mais que j'ai deux question a sont propos:

_est-il normal qu'elle ne veuille pas passer les 6000tr/min si on met pas un coup d'embrayage?
_quelle temperature le moteur doit il atteindre avant de partir?

Ce message a été modifié par MattRR50 - 05/06/2008 - 22:32.

[cleemeN]

Belle moto sa doit te changer de ta 50cc

[MattRR50]

bah passer du 50 d'origine au RS 125, je prefere mieux pas aller a fond tout de suite

enfin... y'a un seul truc qui me fait chier: le pot conti... vu la reputation qu'ils ont en 50cc, je me demande si c'est pareil en 125cc?

Ce message a été modifié par MattRR50 - 11/08/2007 - 17:51.

[MattRR50]

bon alors des petites news:

le carenage droit a ete recolle et renforcer avec de la toile (j'avait le mot sur le bout de la langue >< le truc avec de la resine, du durcisseur en de la toile...) en attendant le nouveau:


et aussi quelle ne fut pas ma surprise en voyant la gueule de la boite a air en soulevant le reservoir :


apparement l'ancien proprio avoulu agrandir le trou de sa boite a air... mais il a trouve trop dur d'en faire un seul...

Ce message a été modifié par MattRR50 - 12/08/2007 - 16:29.

[Digital sm]

Aaaaaaah un amoureux des Rs qui débute !

Je viens, comme toi, d'avoir une Rs 125 Sbk de 2003, et je l'ai essayé pour la première fois aujourd'hui !
Eh bien en dessous de 6000 tours, en effet, ma Derbi arrive à suivre la RS (sur les 2-3 premiers rapports).
Mais dès que tu arrives dans les 7000 tours, là ça se gâte ! Le coup de pied au cul se ressend énormément et j'ai eu l'impression de découvrir un autre moteur !
Du pure bonheur !

Aussi, je sais que les Cdi d'origine provoquent un trou à 6000 tours, si ils ne sont pas débridés. Si ça peut t'aider..

Si tu veux voir ma titine, clique sur ma signature.

En attendant, bonne route !
Thomas

[MattRR50]

bon alors cet apres midi, j'en ai fait pendant un petit moment, je me suis entraine pour les virages, c'est pas du tout l'enduro et j'ai polie le bras oscillant (mais le papier le plus fin que j'ai c'est du 800, alors ca pourrait etre mieux:

le cote droit du bras oscillant au debut:


apres le poncage jusqu'au 800:

vu de cote:


et la difference avec le cote gauche:


apres la premiere couche de belgum:

vu de cote:


la difference avec le cote gauche:


puis apres la deuxieme et derniere couche de belgum:

le cote:


la difference avec le cote gauche:


je vois ma main dedans :


ensuite le cote gauche, qui en plus etait sale...:



puis apres avoir subis le meme sort que le cote droit:


et encore une fois on se voit dedans :


mission accomplie pour le bra oscillant, prochaine mission le cadre

et en prime une photo du poste de pilotage (je suis heureux, j'ai trouve un manuel technique sur internet, j'ai compris comment marche le chronometre ):

[benji123]

C'est simple, en dessous de 7000tours environs ta RS est creuse, passé cette limite, les valves s'ouvrent et VRoOoOooomMmm !
Donc hesite pas a descendre un rapport si tu veux doubler ou avoir l'acceleration. Et si tu passes tes rapports trop vite, ton moteur va resté bloquer et ne pourra plus monter, j'ai eu l'experience, 100km/h sur l'autoroute en 6eme, elle bloquait a 8000tpm, je claque 2 rapport en dessous et zouuuuu !
ps: débridé aussi

[MattRR50]

ouais, mais la le probleme c'est qu'elle est lineaire jusqu'a 6000... puis elle monte plus DU TOUT... donc ca m'etonnerais que ca viene seulement de la... mais c'est vrai que ca m'a etonne que ca bloque juste (comme pra hasard...) au regime ou les valves doivent s'ouvrir

[la bielle 21]

si elle depasse pas les 6000 tours,c'est bridé:
le kit debridage 34ch c'est:valve,echappements,cdi(pour gerer la valve),et carbu de 34mm dellorto(qui ne fait pas partit du débridage)mais essentiel
bonne bourre!!!

[MattRR50]

ben on vas deja verifier les reglages carbus parceque ca aurait de grandes chances de venir de la, a partir de ca, si ca marche pas mieux on verra les autres causes possibles du probleme (CDI bride, etc)

sinon hier et aujourd'hui j'en ai fait la ou mopn pere travaille (a 200metres de la maison ) ca fait un gros 8 en fait, ben en y restant pas hyper lopngtemps, j'y ai fait 15/16Kilometres hier et 8/9 kilometres aujourd'hui et je suis content, parceque j'avais jamais conduit de sportive avant, et la deux trois fois j'ai deja reussis a foutre les pieds par terre sans les enlever du calle pied hier, donc maintenant je fait a comment je met mes pieds (bon je fait du 45 aussi, mais si le bout du pied frotte, c'est que le calle pied est pas loin? )

Ce message a été modifié par MattRR50 - 13/08/2007 - 21:38.

[frigomoto]

j'ai qu'une chose à dire : Elle est magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Soit prudent sur la route et fais attention aux petits lapins blanc nains qui traversent la route (ils sont en voie d'extinction..)

[MattRR50]

bon alors hier mon pere a fait un patte fixation pour la charniere du reservoir... parcequ'a un moment je me suis rendu compte que le cote gauche avait rendu l'ame, et l'autre cote n'a pas tarde a faire de meme...

et ce matin on a fait le nettoyage de printemps sous la selle passager: y'avait aucun boitier electonique ou electrique de fixe! et au passage on a trouve la cause du coup d'embrayage a 6000 tr/min: le CDI etait pas debride bon maintenant ca va beaucoup mieux

et sinon mon pere a voulu me prendre en photo, j'arrive toujours pas a comprendre comment il fait pour faire des photos moches >< bon donc voila les photos bien:







(la je cherche le point mort )

[Digital sm]

Héhé sans permis !
Te plains pas qu'il veuille te prendre en photo, moi je suis obligé de demander pour qu'on me prenne sur la bête..

Sinon les photos sont sympa.

[MattRR50]

je me plain pas qu'il me prenne moi aussi d'habitude je doit demander le truc c'est qu'il sait pas se servir d'un apparteil photo mais j'ai fait un marche avec mon frere: cet aprem je le prend en train de faire des wheeling sur sa VTR et il me prend sur la RS

sinon, tu l'as maintenant le papier rose?

Ce message a été modifié par MattRR50 - 19/08/2007 - 13:19.

[Digital sm]

Si je l'avais, t'inquiètes pas que tu le saurai !
J'aurais été faire des photos dans des endroits "autres" que mon jardin..

[killerjesse]

benji123, le 12/08/2007 à 22:04, dit :

C'est simple, en dessous de 7000tours environs ta RS est creuse, passé cette limite, les valves s'ouvrent et VRoOoOooomMmm !
Donc hesite pas a descendre un rapport si tu veux doubler ou avoir l'acceleration. Et si tu passes tes rapports trop vite, ton moteur va resté bloquer et ne pourra plus monter, j'ai eu l'experience, 100km/h sur l'autoroute en 6eme, elle bloquait a 8000tpm, je claque 2 rapport en dessous et zouuuuu !
ps: débridé aussi

??? faux!!! si tu as une valve en dessous tu ne doit pas etre creux (sa sert à sa une valve).

perso je pense que tu n'as pas de valve mais une guillotine fixe et fermer donc pas de peche en haut regime.

[Digital sm]

Ecoutez le mage Killerjesse, il dit la vérité..

Ce message a été modifié par Digital sm - 19/08/2007 - 14:43.

[killerjesse]

Merci à toi petit scarabé digital , trouve le dragon qui someil en ton moteur pour trascander ton Rs , tu trouvera l'âme et sa plaignitude

[stuntman_90]

t'as l'air de bien la maitriser déja , j'aime bien les photos en actions!


ps : changes de pseudo

[MattRR50]

oula, c'est quoi ca? la secte des RS? (je peu en faire partie???)

bon sinon comme je l'ai dit je devait faire des photos avec mon frere... mais il a pas bouge de chez lui

a la place je met les photos de la moto apres son premier lavage, hier (j'ai l'impression que l'ancien proprio la lavait jamais y'avait des taches sur le cadre que j'ai du utiliser un produit pour les virer... )

donc le cadre apres un bon lavage:






et... apres ses deux couches de belgom




(sur la derniere photoon a l'impression que ca brille moins, mais j'ai regarde, quand c'est a l'ombre ca brille plus )


et, enfin, les photos globales de la moto :







voila en tout cas elle est mieux une fois lavée


EDIT:

stuntman_90, le 19/08/2007 à 22:08, dit :

t'as l'air de bien la maitriser déja , j'aime bien les photos en actions!
ps : changes de pseudo

ben pour le "RR" je regrette pas... mais je me demande encore ce qu'y m'a pris pour le "50"

Ce message a été modifié par MattRR50 - 19/08/2007 - 21:16.