[pulso]

Bonjours !

Je voulais créer ce topic pour montrer aux personnes se que mon oncle à construit comme engins hallucinants.
Il a commencé dans son tout jeune (année 74 à 14 ans) àge a trafiquer ses moteurs de mobs (les kits ils n'y en avaient pas du tout) pour être le plus rapide, mais ce n'était pas encore sa à son gout. Mon oncle voulais absolument rivaliser avec les yz 125 et autres becanes de cross...

Il a donc commencé par étudier le fonctionnement d'un moteur a piston par logique " peu de bouquin a cette époque et d'information ( et pas internet bien sur ndlr) " en étudiant le pourquoi du comment... et tout est devenue logique... au début biensur en 50cm3 avec des préparations standard mais il a vite abandonné la cylindré 50 cm3 pour se concentré sur la puissance pure. il trouve des pieces motobécanes 75 cm3 et adapte le haut moteur sur la meule puis commence un acharnement sur la préparation pour avoir la machine la plus puissante. Il va allez jusqu'a carrément rajouté des lumières d'admission énorment en perçant le cylindre de 75 et en refaisant les conduits a la soudure a froids, pot fabrication maison aux cotes des cylindres,admission av7 découpé directement sur le cylindre en diamètre 30 et ressoudé a froid avec carburateur de 26 voir plus, système de lanceur grâce aux pot fixe ( un des pionner a avoir trouvé le système de lanceur). De cette puissance il en tire des vitesses allant jusqu'a quasiment 150 km/h !! Malgrés qu'il était le mobeur le plus rapide d'ile de france, il voulais toujours monté en puissance pour rivalisé avec d'autres machines type cross... Il va donc jusqu'a adapter un haut moteur de 125 sur bas de mobylette n'ayant pour effet que de détruire le bas moteur par sa puissance pure, mais apres s'être penché sur l'adaptation d'un des cylindres d'un tri-cylindres motobécane 350, il va lui arrivé l'idée la plus incroyable qui va lui permettre de déboucher sur des nouveau horizons !

Et pourqoui pas tout simplement gardé le moteur compelt de 125 et adapter le variateur? Il a donc eu l'idée de monter un moteur de 125 cc sur une mob ! Apres plus d'une années entière de travail pour adapté le tout il sort(apres d'autres protos) le premier engin au point qui deviendra belle et bien une DRAGMOB : moteur 125 cross, boite de vitesse découpé, moteur inversé pour allumage a droite, embrayage de moto monter a sec sur le plateau, variateur de mobylette d'origine remodifié et ajusté au vilebrequin du 125cm3, alignement du moteur, systeme de double ressort pour tendre le moteur, usinage du plateau, fixation du pot (les rotule n'éxistait pas!), allumage mtoplat interne usiné et calé à 2,5, éssence aviation octane 120 ,cadre remodifier, monocoque , wheelibar, casque fait maison aussi , il réussit a sortir la première Dragmob 125cc !!

Il a donc l'idée de créer son team: le team DRAGMOB (qui est devenue dragmob production)

Puis il a enchainée avec des moteurs de 125cc de mieu en mieu préparer, puis des moteur un peu plus gros avec un 240 cm3 suzuki qui détient le record de vitesse à 230 km/h

la 240cc record: ( PULSAR IV )



une dragmob 125cc: ( les whellie-bars sont fixé plus haut, et avec la puissance des moteurs les drags faisaient le run entierement sur les whellie-bars ce qui représentait un spéctacle unique au monde ! )


Il a ensuite réussit a monter jusqu'a la limite possible en 350 cm3 (350 rdlc) qui developpait 70 cv !!
Avec une vitesse record a 260 km/h !!!

D'autres photos:


Mdr essayer pas de faire mieu c'est tout simplement impossible !!!

Il arrivait avec ses mobs a manger des 1000 voir meme 1100cm3 (leur plus gros succes était contre un 1100 katana prepa),il faut savoir que les Runs se passait a l'époque a vincenne et qu'il y avait des milliers de personnes qui venaient voir les mobs qui bouffaient les gros cubes et chaque vendredi soir c'était la nuit des défits avec celui qui passerais devant la mob....

Apres sa il en voulais encore plus (lol déja c'est énorme mais il visait encore plus haut ;p...)
Il a donc eu l'idée des moteurs a réaction!!!!!
Il a vu qu'un turbocompresseur de voiture ressemblais fortement a un turboréacteur et c'est le premier a l'avoir transformer et réussis a les démarrer !! ANACHRONISME 1



Apres les avoir pousser a leur limites (200 % a 500 000 tours/min alors que sur internet personne dépasse les 50% meme moi et mon pote (voir mon blog) !!!
Puis il a réussis a avoir avec les sponsort une turbine d'hélicoptere et la sa commance a y allez fort!
dans les années 1991 il tape les 329 km/h avec les 2500 cv approximatif de la turbine!!
ANACHRONISME 2


Il a aussi monter avec son pote dans le team une mob équiper d'un V8 chevrolet qui dépassait les 500 cv (méthanol).
impulsion V8


Et il en a cré un paquet d'autre dragster sur base d'une mob... bon la je vais maintenant parler de ses tout dernier prototype a record du monde !

Il vien de pulsvériser le record d'accélération en 2001 (et sa sur une mob ) avec 350 km/h en 3 sec D.A sur 200 mètres (10 G d'accel) (moteur de catapulte de porte avion fabriquer entierement par mon oncle ce qui lui fait develloper 30 000 cv sur une... mob !!!!
avec HYBRIDE EVOLUTION II: ( en plus unique au monde aussi elle est biplace !! trop fort mon tonton oO)








Une vidéo sur dailymotion (là machine était en test à 50% de sa capacité (euh imaginez vous a 100%, moi je les vue,fo vraiment avoir des "couilles" en acier pour oser ne serait qu'appuyer sur le bouton !!!)
http://www.dailymotion.com/visited/search/...ite-evolution-2

Bon maintenant pour dépasser cette accél.... impossible presque lol donc mon oncle a apres travailler la vitesse final car la se moteur ne dure que 2 sec d'acceleration, lol !!!

Il a construit une mob avec un réacteur de fouga magisteur (l'avion de l'ancienne patrouille de france) et la beaucoup modifer, il a aussi rajouter la post-combustion dessus ce qui est vraiment puissant !!!
ANACHRONISME III

Vidéo de CHAMBLEY 2005 par TURBO sur m6










Il vien d'atteindre réssament 375 km/h à chambley en 2007 ! (mais le but de mon oncle c'est de dépasser la barre des 400 km/h qui est tout a fait faisable!


tout les vidéo sont disponible sur mon pseudo dailymotion:
http://www.dailymoti...m/pulsoreacteur

il a aussi un dragster "voiture" équiper d'un réacteur d'avion de chasse devellopant 10 000 chevaux, il atteint la vitesse de 500 km/h sur 500 metre d.a !!! Et il a monter un proceder unique de fire show qui envoie des flamme de + de 50 metres de long (unique au monde!!!)
http://www.dailymotion.com/pulsoreacteur/v...quipe-dragmob/1
Le VECTEUR SONIC




Donc voîlà !!

je récapitule les liens:
-le blog de mon oncle: http://dragmob.skyblog.com
-mon blog: http://pulsoreacteur.skyblog.com
-mon espace dailymotion: http://www.dailymoti...m/pulsoreacteur

@+ hésiter pas pour les commentaires (rester juste polie et pas de commentaire bidon)

MERCI

Ce message a été modifié par pulso - 28/09/2009 - 16:51.

[tibonome]

Impressionnant..... comme tu dis faut avoir les c....es d'appuyer sur le bouton

[popo 17]

chaud !!! alors la

[xlimit]

j'ai une petite idée pour toi: une pocket bike, avec une bouteille de coca derriere+ quelques mentos
je penses que tu connais l'effet

[alexxxxxxxxxxxx]

bah si c'est vraiment ton oncle se mec la ta un sacré oncle! en tout cas chapeau a ce gars la

[pulso]

xlimit, le mardi 15 mai 2007 à 21:21, dit :

j'ai une petite idée pour toi: une pocket bike, avec une bouteille de coca derriere+ quelques mentos
je penses que tu connais l'effet

Lol c'est pour les enfants sa (en + gaspillage) , j'ai monté avec mon pote un pocket bike équipé d'un pulsoréacteur fabriqué maison et sa c'est beaucoup mieu !!!

alexxxxxxxxxxxx, le mardi 15 mai 2007 à 23:25, dit :

bah si c'est vraiment ton oncle se mec la ta un sacré oncle! en tout cas chapeau a ce gars la

Oui c'est vraiment mon oncle et j'en est d'la chance !! (il en a fait des sacrées trucs dans la vie et sa y en a pas beaucoup sur terre des gens comme lui !!!)

Ce message a été modifié par pulso - 16/05/2007 - 11:41.

[Team Poucan]

Puta*in allucinant !!!! moi un pote a mon père avait réussit a pousser une mob à 130 !!!! ( on dit que sa va mais a ce moment la, les kits et tout... yen a vait pas trop et pas performent...) mais trop bien ton oncle et un dieu !!!! mais après l'argent... heresement qui ya des sponsors... et j'adore: a partir d'une base de mob !!! a vrai dire on va dire qui reste plus grands chose de la mob continuez les protos !!!!

[Zoro]

Félicitation pour ton oncle..

Il a du en passer du temps et de l'argent!

[tomtomleoufdu03]

moi je lui demanderais un dragster a noël mdr
nan mais sérieusement ils sont super ses protos!!

[victor56]

c'est plus de smob sa en tout les cas chapeau a ton oncle il les a toujours ses engins ??

[pulso]

tomtomleoufdu03, le mercredi 16 mai 2007 à 19:24, dit :

moi je lui demanderais un dragster a noël mdr
nan mais sérieusement ils sont super ses protos!!

Ouai moi aussi je les trouvent vraiment vraiment magnifiques ses protos !
Bah tien pendant que j'sy suis je vais te montrez d'autres photos de se qu'il a construit!
JET ' SCOOT - 530 CV - Turbine d'hélicoptere :













une photo des 3 "principaux" engins réunit !
http://img353.images...89/expo1nh3.jpg

Ce message a été modifié par pulso - 16/05/2007 - 19:34.

[pulso]

victor56, le mercredi 16 mai 2007 à 19:40, dit :

c'est plus de smob sa en tout les cas chapeau a ton oncle il les a toujours ses engins ??

Alors tous ses engin a réaction il les a tous, pour ce qui est des mobs avec moteur de moto (et vario!) il en a garder que 3:
Une bleu: celle du record du monde avec 230 km/h (en 240cc Messieur)

une blanche: une de ses toutes premieres mobs dragster (en 125cc , et un souvenir aussi des courses poursuite puisque a l'époque il roulait avec tout ces dragsters sur la route sauf ce a réaction biensur, et defois il allait carrement au RDV de moto avec ses mob dragster!)

et une rouge: Avec un moteur de 350 rdlc ( la mob qui a l'époque mangeait tout meme les sur les 1100 prépa!)

Ce message a été modifié par pulso - 13/03/2008 - 12:15.

[tomtomleoufdu03]

en plus 2 de ces drag je les ai vu à clermont ferrand au zénit
ils sont magnifique en vrai
mais c'était ton oncle qui a fait le drag à l'aéroport de charmeil il y a environ 2ans??

[pulso]

tomtomleoufdu03, le mercredi 16 mai 2007 à 21:13, dit :

en plus 2 de ces drag je les ai vu à clermont ferrand au zénit
ils sont magnifique en vrai
mais c'était ton oncle qui a fait le drag à l'aéroport de charmeil il y a environ 2ans??

Hum la je c'est pas...

est ce que se serait sa ?

- NANCY - ZENITH / 04-05 MARS 2006 : Afin de présenter une formule plus
dynamique dans une enceinte mieux adaptée aux attentes du public et des
exposants, la 4ème édition de cet événement aura lieu au Zénith, avec une date
souhaitée par tous. Salon de l'Auto et de la Moto, Salon des Sports Mécaniques et
des véhicules de Prestige. Expo Tuning. Show mécanique. Stands d'équipements.
Préparateurs. Teams et Associations. Quads. Trikes. Véhicules US. Bourse
d'échange. Animations. Expositions. ....
INFO AU 06.08.83.20.27.

Ce message a été modifié par pulso - 17/05/2007 - 00:41.

[tomtomleoufdu03]

ok dacc
quand tu le sais au pire tu me le di en mp ou bien sur se sujet
merci!!

[Zoro]

Tu les as jamais essayé ces protos Pulso?

[pulso]

Zoro, le mercredi 16 mai 2007 à 23:00, dit :

Tu les as jamais essayé ces protos Pulso?

Non jamais, déja faut avoir les c***lles de monter dessus lol !! Le moteur en route sa fait de ses sensations...
Bientot peut-être

Ce message a été modifié par pulso - 17/05/2007 - 10:44.

[sebskyr34]

Moi ca m'etonne fort quand meme que c'est tous son oncle, tous lui etc... deja a la base une team c'est une team, pas une personne, et puis pour ton blog tu dis que tu as fabriquer une minibike jet etc , et si tu nous donner plus de photos vu que tu dois l'avoir pas loin de toi ( dans ton garage surement ) et que tu nous donner un peu plus de chiffre, un peu plus d'explication etc

[pulso]

sebskyr34, le jeudi 17 mai 2007 à 11:47, dit :

Moi ca m'etonne fort quand meme que c'est tous son oncle, tous lui etc... deja a la base une team c'est une team, pas une personne, et puis pour ton blog tu dis que tu as fabriquer une minibike jet etc , et si tu nous donner plus de photos vu que tu dois l'avoir pas loin de toi ( dans ton garage surement ) et que tu nous donner un peu plus de chiffre, un peu plus d'explication etc

Quan je dit c'est mon oncle qui a construit etc... oui bien sur il a une team, des potes dans la team mais le principale c'est lui, c'est lui qui confectionne les engins les moteurs les chassis les casques tout vien pratiquement de lui il est génial !!!
Ouai si tu ve je rajoute des photos là d'aujourd'hui no soucis d'ailleur moi pareil jme méfirait des gens qui parle comme sa lol... A l'heure actuel c'est mobs des années 80 sont un peu poussiereuse mais tjrs la
Bon pour les explications coté mini réacteur et pocket bike a réaction que j'ai fabriquer avec mon pote go sur sont site c'est expliqué: http://perso.orange....tobec/index.htm
Si tu veux plus d'info (ou les autres biensur!) tien v'la mon msn: jet-trot@neuf.fr

lol et si je prenais une photo avec ma becane juste a coter ? sa clouerais peut etre le bec aux autres

Ce message a été modifié par pulso - 17/05/2007 - 11:06.

[sebskyr34]

C'est bisare tu t'apelle sois disant alexandre et sur ton site le mec s'apelle seb... tu sais mentir ca sert a rien .. en plus on vois que c'est pas la meme personne ...

Ce message a été modifié par sebskyr34 - 17/05/2007 - 11:05.