[MattRR50]

alors voila ma beta RR alu, 3655€mais vraiment pas a perte: les chemins de terre ca passe tout seul et c'est bien marrant! alors les modifications:

d'abord esthetique:

• une mousse de guidon Wiils
  
• deux retros F1 carbone
  
• des protèges poignées acerbis > avec renforts alus d'une marque je ne connaissait pas
  
• des poignées harris conti
  
• bavette et feux modifies
  
• nouveau >> kit deco maison sur les carenages avants (inspires de la RR racing)
  
• et des autocollants un peu partout!
  
  ensuite moteur:
  
  
• la ligne de pot de competition livrée avec la moto
  
• qui est completée par une cartouche double sortie inox de la realisation de mon oncle, dont c'est le metier
  
• un carbu 21 conti Crx
  
• et un enssemble pipe 21/boite a clapet conti Crx
  
  vitesse maximum atteinte: 87KM/H 90KM/H

les photos (un peu vieilles mais j'en ferait d'autres):
ab

Ce message a été modifié par MattRR50 - 05/11/2007 - 19:24.

[killer booster]

magnifique becane d'enduro

[MattRR50]

merci, moi aussi je l'adore remarque je l'aurai pas prise sinon

[draken40]

piouff ! exellente cette bécane !! elle marche bien nn ? rep en MP

[@l3x]

elle serais bocoup plus belle sans garde bou arriére
La cartouche
et je voi bien plaque phare ktm et un acerbi
sinon beta sont toujours belle

[MattRR50]

@l3x, le Nov 11 2006, 13:53, dit :

elle serais bocoup plus belle sans garde bou arriére
La cartouche
et je voi bien plaque phare ktm et un acerbi
sinon beta sont toujours belle

ben je crois que je vais le garder, mon garde boue, je trouve plus beau avec, et c'est pratique pour mettre le feu
la cartouche a l'avantage d'etre double sortie, en inox et gratuite...
et un plaque KTM c'est vrai que ca serait trop beau...

sinon j'ai refait des photos tout a l'heure:


on peut voir que les proteges poignées sont des acerbis (suite un accident durant lequel la poignée s'est pris un trotoir à 75KM/H, qui l'a cassé en deux au milieu et m'a coute ma poignée de frein, que mon pere a retrouvée deux jours plus tard...)
on voit aussi que le reflecteur sous la plaque d'immatriculation n'est pas le meme... l'autre a ete broye par la roue arriere lors d'un atterrissage brutal

Ce message a été modifié par MattRR50 - 11/11/2006 - 19:05.

[Daytay62]

defonce ta double sortie !passe voir la mienne

[Q.C]

alala toujours le preobleme des motos neuves , cette grosse plaque d'immatriculation
heureusement ta Moto rattrape tres bien le reste et en plus c'est vraiment une faite pour faire de l'enduro memesi le pris
sa change vraiment quelque chose la double sortie ou c'est juste comme sa ?

ne mets pas uneplaque ktm tu va perdre le charme d'une vrai enduro avec son far

[betarrdu14]

Sympa la double sorti mais je trouve que les cartouches sont trop basse! Sinon la plaque d'immatruclation c'est vraiment mais bon tu as pas le choix

[MattRR50]

ah oui, ca, le prix gros probleme sinon apres, c'est un partie cycle de 125 avec un cadre perimetrique en alu... ca fait 85KG de moto et sinon pour la plaque phare ben je suis oblige de garder un phare vu que c'est aussi ma moto pour la route
la double sortie ca change pas trop le perfs (un peu, mais vraiment pas beaucoup), mais le bruit

Ce message a été modifié par MattRR50 - 11/11/2006 - 20:31.

[dtman36]

ouais ele est bien!!!!j'adore les beta!!!!passe voir la mienne et laisse un coms

[buguess]

Ahhhh ! les béta

[sizzla73]

très belle ta moto ! j'adore la double sortie ! plaque si tu la met dans le passage de roue sa ira mieu je pense !

[betaman 77]

très belle moto normal c'est une beta mais la plaque mets la dans le passage de roue

ps :merci pour ton message

[popey]

Ou enleves carrement la plaque

Sinon tres tres belle moto

[MattRR50]

je peut pas l'enlever, c'est ma moto pour la route... mais c'est vrai que ca fait moche, mais bon je vais pas la mettre dans le passage de roue parceque je suis pas sur que mon pere soit d'accord, vu qu'il s'est deja fait ch*er a me faire un support plaque/clignos en alu...

[Q.C]

Par contre ce que tu a le droit , c'est d'en refaire une toi meme
tu prend une plaque tu la peint en jaune tu écris t'es nombre d'immatriculation dessus ( au venillia par exemple ensuite tu la recouvre d'une plaque de pléxis , tu ressert le tout avec vis boulon de chaque coté , et voila ta une plaque qui est 4 fois plus petite que celle la

Ce message a été modifié par Q.C - 12/11/2006 - 13:14.

[IG killer 313]

magnifique c'est BETA, domage qui tape des minarelli a la place de 65sx.

passe voir la mienne si tu as le temps.

[MattRR50]

Q.C, le Nov 12 2006, 13:13, dit :

Par contre ce que tu a le droit , c'est d'en refaire une toi meme
tu prend une plaque tu la peint en jaune tu écris t'es nombre d'immatriculation dessus ( au venillia par exemple ensuite tu la recouvre d'une plaque de pléxis , tu ressert le tout avec vis boulon de chaque coté , et voila ta une plaque qui est 4 fois plus petite que celle la

ben apres la taille est plus reglementaire et mon pere voudra pas...
ca me fait penser que les plaque 50cc sont mal foutues: y'a une taille a respecter pour la plaque, pour les chiffres, pour l'espace entre les chiffres, pour l'espace entre les blocs de chiffres, et une facon de disposer les blocs de chiffre, sauf que au bout du compte les chiffres tiennent pas en largeur sur la plaque!

Ce message a été modifié par MattRR50 - 12/11/2006 - 13:40.

[boboss]

beta=belle moto d'enduro