[TnT]

Rapellez vous, c'était la machine de Jean Manchzeck dans le premier numéro du Joe Bar Team


Ce n'est pas exactement de celle là dont il s'agit, mais de son héritière. Le lancement de la production est prévu pour mi-2007 et la vente concentrée dans un premier temps sur les Etats-Unis. Deux versions sont prévues, la 961 et la 961 S qui utilise des composants de meilleure qualité que la version "de base".

Citation

FRAME

* Frame : Steel tubular cradle with integral oil tank
* Swing arm: steel construction
* Wheelbase: 1420mm
* Rake: 24.5 degrees
* Trail: 99mm
* Front suspension: 43mm Ohlins RWU - Adjustable preload, compression, and rebound damping.
* Rear suspension: Ohlins reservoir-style twin shocks - Adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
* Front wheel: 3.50 X 17" BST Carbon Fibre
* Rear wheel: 5.50 X 17" BST Carbon Fibre
* Front tyre: 120/70 X 17"
* Rear tyre: 180/55 X 17"
* Front wheel travel: 115mm
* Rear wheel travel: 100mm

BRAKES & HYDRAULICS

* Brembo 320mm semi-floating hi carbon stainless steel front discs
* Brembo 220mm rear disc
* Brembo 4 piston "Gold Line" axially mounted front callipers
* Brembo 2 piston "Gold Line" rear calliper
* Brembo “Gold line” front brake master cylinder
* Brembo “Gold line” hydraulic clutch master cylinder
* Brembo rear brake master cylinder
* Brembo hydraulic clutch actuation slave cylinder

POWER ASSEMBLY

* Engine type: Parallel twin with push-rod valve actuation, dry sump
* Displacement: 961 cc
* Cooling system: Air
* Valve Actuation: Push rod, hydraulic lifter, two valves per cylinder
* Bore x stroke: 88 mm X 79 mm
* Compression ratio: 10.1:1
* Power: 80PS @ 6500RPM
* Torque: 90Nm @ 5200RPM
* Exhaust:1 3/4" header system with merged collector and twin silencers with catalytic converters.
* Ignition: Crank fired electronic
* Euro 3 compliant with electronic fuel injection and multiple 3 way catalytic converters

CARBON PACK

* Front mudguard
* Chain guard
* Rear wheel hugger
* Rear number plate hanger
* Headlight mounting
* Front wheel
* Rear wheel

TRANSMISSION

* Gearbox: constant mesh 5 speed
* Final drive: 525 "O" ring chain
* Wet clutch
* Electric start

ELECTRONICS & CONTROLS

* Charging system: 300 watt hi-output charging system
* Instrumentation: Norton electronic analogue speedo and tachometer with dual trip meters and ‘hidden until lit’ warning lights

MISCELLANEOUS

* Fuel tank capacity: 17l
* Dry weight: 188kg
* Seat height: 813mm
* Billet machined upper yoke
* Billet machined lower yoke
* Tapered anodised aluminium handle bars

J'aime énormément. Ducati propose des modèles similaires : la GT1000, la PaulSmart1000LE et la Sport1000.

Votre avis?

[Liens Commerciaux]

[Gowel_01]

Très belle moto, les lignes sont superbes

[Alpinestars]

j'adore trop ce style ! c'est vrai que ce que fait ducat a coté ou triumph c'est pas mal non plus !

[radi]

niveau plaisir de conduite ca doit etre sympa

[yosh mad and the nos]

jtrouve sa plustot bien!!! sa a un coté rétro et un jolie coté moderne par ces jantes étrier fourche

jme pose une question: c'est une nouvelle marque ou une tres vieille qui fait réaparition???

[2strokes]

c'est surement pas l'usine originale qui la produit.

voici la premiere du nom pour les jeunes



quelqun a des infos sur le moteur de la nouvelle ??

[TnT]

Pour le moteur:
Engine : air-cooled parallel twin cylinder
Bore x Stroke : 88 X 79 mm
Displacement : 961cc
Compression Ratio : 10 :1
Valvetrain : two valves per cyclinder, push-rod actuation, hydraulic roller lifters
Carburetion : Two 39 mm Keihin slide carburetors with accellerator pumps

[SUPERMOT' confirmé]

J'adore ces motos typées rétro , café racer !
Celle là est trop belle mais elle est cher ! Mais faut payer pour se faire plaisir .
C'est comme la Voxan Charade Racing qui reprend les bases et l'allures dess vieilles motos !
Si t'as les sous ba vas-y ! Mais avant cherche la Triumph Truxton qui est aussi belle et la Mecatwin !
Et je trouve les Ducati pas si belles que ça ! La norton est 10 fois plus belle !

[TnT]

Et le bruit d'une ancêtre...

ICI

[karve]

jolie bruit il faut qu'il la sorte elle est trop belle

[unmotarddu45]

c'est pas mal ce melange de moderne et de retro

[sickboy73]

vraiment magnifique, j'adore trop ce mélange de rétro et de moderne

[karve]

puis le prix fait réver 10 000 dollars soit un,peu prét 8 000 euros pour une moto avec un telle équipement c'est top je trouve

on signe ou???
pourvu qu'elle arrive vite en france

[TnT]

Le site de la marque: http://www.nortonmotorcycles.com/

Pour le prix il s'échelonnerait de $9,995 à $19,995.

Citation

Where can I buy one?
The first limited production run of bikes are called the “Signature Series” and are available exclusively and directly from Norton. These will be delivered through a regional dealership network.

How much does a 961/SS Commando cost?
The MSRP for the 961 Commando Signature Series is $19,995. Scheduled production models will range from $9,995 to $19,995.

[unmotarddu45]

TnT, le Oct 3 2006, 21:05, dit :

Pour le prix il s'échelonnerait de $9,995 à $19,995.

19995 dollars
comment c'est cher

[TnT]

unmotarddu45, le Oct 3 2006, 23:34, dit :

19995 dollars
comment c'est cher

Ca s'échelonne, ce prix devrait être pour la meilleure version de la moto, mais l'entrée de gamme est apparemment sous les 10 000 dollars.

[Fadadu13]

2strokes, le Apr 30 2006, 21:18, dit :

c'est pour rire, j'etais pas né non plus

Comme le poisson?

unmotarddu45, le Oct 3 2006, 23:34, dit :

19995 dollars
comment c'est cher

C'est pas Ducat qui a fait une moto qui avoisinne les 30 000?

[TnT]

Fadadu13, le Oct 4 2006, 19:22, dit :

C'est pas Ducat qui a fait une moto qui avoisinne les 30 000?

Si, enfin t'as plusieurs modèles très chers. Mais y a bien pire, Mv Agusta F4 S 1000 Veltro ( 57 300 €), 1000 F4 S Tamburini ( 44 995 €) etc... Le prix du rêve.

[Nudeman]

sans oublier la ducati Desmosedici RR...

sinon très belle cette Norton. Plus belle que la PaulSmart 1000(LE) une de mes café racer préféré.

[unmotarddu45]

TnT, le Oct 4 2006, 19:33, dit :

Si, enfin t'as plusieurs modèles très chers. Mais y a bien pire, Mv Agusta F4 S 1000 Veltro ( 57 300 €), 1000 F4 S Tamburini ( 44 995 €) etc... Le prix du rêve.

ouais bah meme si je suis fait pour la moto je prendrais meme pas un credit pour ça a moins que je gagne au loto on peut toujours rever