[MaxoO.67]

DerbiForRace68, le 15/03/2008 à 13:04, dit :

Bonjour,

donc j'ai un kit 50cc mk alu, carbu 21DO, et filtre malossi ainsi que BAC lamelles carbone
donc quand je suis a fond, que je reduis les gaz et que je reaccelere, ben il y a un trou
donc j'ai mis le circlip de mon aiguille au cran plus bas, c'est mieux mais toujours pas ca
donc j'ai pensé à mon gicleur principal qui est actuellement un 105, car quand j'accelere pour commencer à rouler, il y a un toru, il faut que je joue avec l'embrayage
que pensez vous, j'ai besoin de votre aide car j'ai besoin de ma moto demain pour une run, merci à tous

PAGE 200 !!!!
En plus par un alsacien ! POOWAA...
tu va a bischo demain ?? moi j'y vais pas trop loin snif

Bah pour ton probleme, elle fait quoi exactement => elle broute ou elle fait des accoues ou comment ?? La couleur de ta bougie sa donne quoi ? Ta esseyer avec plusieurs gicleurs et reglages differents ??

yeah, nikel
donc oui alors j'ai essayé plusieurs gicleurs, donc plus j'aumentais mieux c'etait
ensuite mon electrode est brune assez claire
et puis enfet elle a des trou quand j'accelere pour rouler la moto et entre les vitesses, donc qu'en penses tu?

joue avec l'aiguille de ton carbu, descends d'un cran et augmente de quelques points ton gicleur

[tonton_cheb]

50Freerider, le 15/03/2008 à 17:00, dit :

joue avec l'aiguille de ton carbu, descends d'un cran et augmente de quelques points ton gicleur

+1

joue déja avec les gicleur et après voit avec l'aiguille quand tu a trouver celui qui va le mieu

[sim74]

sim74, le 12/03/2008 à 16:41, dit :

Bonjour à tous,
Il se trouve qu'en fond de rapport, légèrement en sur régime ma moto prend bien ses tours mais se coupe puis repart d'un coup ( j'ai essayé cela en 2ème) , j'aimerai savoir d'où cela vient.

J'avais avant un gicleur de 100, la moto avait les symptômes d'une carburation trop riche sur les premiers rapport mais en 5 ème et 6 ème elle fonctionnait parfaitement, j'ai maintenant un gicleur de 98 c'est beaucoup mieux mais j'aimerai savoir pourquoi la moto ne brouté pas auparavant en 5 et 6.

19 DO
gicleur principal 98
aiguille w7 un cran de plus vers le bas.
richesse à 1,5 tours.

Merci.

[tonton_cheb]

elle n'avait pas les symptome car en 5 et 6 y'a pas le même regime max que en 1 ou 2

Salut a tous donc voila j'ai un carbu 28oKo avec un gicleur 130, j'ai le cran de l'aiguille tout en bas, la couleur de la bougie et bonne mais la moto broute et marche mal mais quant je mes le cran de l'aiguille au millieu la moto marche bien c'est niquel mais elle ne tient pas le ralentit meme en le mettan haut la moto geul et elle fini quand meme par calé.
Donc j'aurais voulu savoir qu'est-ce que je pourais faire ? merci

[tonton_cheb]

thebenji, le 15/03/2008 à 21:45, dit :

Salut a tous donc voila j'ai un carbu 28oKo avec un gicleur 130, j'ai le cran de l'aiguille tout en bas, la couleur de la bougie et bonne mais la moto broute et marche mal mais quant je mes le cran de l'aiguille au millieu la moto marche bien c'est niquel mais elle ne tient pas le ralentit meme en le mettan haut la moto geul et elle fini quand meme par calé.
Donc j'aurais voulu savoir qu'est-ce que je pourais faire ? merci

c'est peut etre a cause de ta richesse qu'elle ne tiens pas le ralenti après...

[sim74]

Oui je comprends pour les différents régimes moteurs, bien que je sois en 12*56 sur du chr donc les tours je les prends très facilement.

Et sinon quand je tire à fond ( vraiment à fond en sur régime ) sur les premiers vitesses la moto se coupe puis repart d'un coup.

Merci

sim74, le 16/03/2008 à 10:40, dit :

Oui je comprends pour les différents régimes moteurs, bien que je sois en 12*56 sur du chr donc les tours je les prends très facilement.

Et sinon quand je tire à fond ( vraiment à fond en sur régime ) sur les premiers vitesses la moto se coupe puis repart d'un coup.

Merci

on tire pas les premiers rapports , logique qu'elle fasse, meme en surrégime

[sim74]

Je les tiré justement pour tester, je sais tout de même conduire

tonton_cheb, le 16/03/2008 à 10:09, dit :

c'est peut etre a cause de ta richesse qu'elle ne tiens pas le ralenti après...

T'a une solution ? parce que je c'est pas quoi faire

a-guillaume-a, le 12/03/2008 à 14:52, dit :

salut , moi et un pote on a un probleme ! on essayede regler son carbu 19DO mais la moto fuie (par les trop plein ) et quand elle demarre elle accelere toute seul si on embraye elle s'emballe !!
vos avis ???

a-guillaume-a, le 12/03/2008 à 15:07, dit :

c'est le flotteur d'origine, il a juste acheter un carbu et l'a montée direct et sa fait sa !

a-guillaume-a, le 12/03/2008 à 17:09, dit :

bon sava sa fuie pu on a bidouiller , on a mis un robinet d'essence .... aprés on a essayer de demmarer ( moto sans kick donc a la pousette ) elle a demarre mais a caller tout de suite aprés et depuis elle demmare plus !!

a-guillaume-a, le 15/03/2008 à 13:00, dit :

gicleur de 105
et on a deja essayer de toucher a la vis de richesse mais rien !!

UP svp la moto demarre plus

[*° NarKoTiK °*]

Salut !! J'ai fait recemment l'acquisition d'un LeoVince V6 que j'ai monté sur ma RMX 50 de 2000. Je n'ai pas du tout rescentit les changements que ce pot promettait. Je n'ai pas encore changé mon gicleur principal (on me conseille 8 points de plus) mais est-ce que je rescentirais les effets ou c'est qu'il y a un probleme ?
Et dès que j'aurais changé mon gicleur, est-ce que je devrais apporter des réglages au carbu ?!?

Merci de vos réponses !!

[Alex.53]

Bonjour,

Ma Moto s'engorge depuis quelques jours, rien de bien méchant mais c'est très chiant !

Elle est reglée assez riche m'a dit mon concess, c'est lui qui a préféré la regler comme ca...

Comment faire pour qu'elle ne s'engorge plus? Simplement?

Puis-je toucher a la vis de Richesse uniquement sans rien changer? et comment la regler?


Merci beaucoup, j'y connais rien mdr... Enfin bon faut bien que je commence à toucher un peu parce que j'en ai marre d'aller tout le temps voir mon mecano mdr

[kevain666]

Elle s'engorge c'est à dire ? Comme d'hab quand elle calle ou quand j'arrive pas à la levé ?

[Alex.53]

Quand je suis en WHeel, elle setoufe a moitié, et quand je retombe elle met plus de temps a se remettre lol

[kevain666]

Pwa ! Je te pleins trop ! Déjà que c'est trop chiant en temps normal alors la... :/
C'est peut-être une merde dans le carbu non ?

[Alex.53]

Jen Sais rien du tout mdr

Moi Et la connaissance de mon moteur ca Fait 7

[oO-Maverick-OO]

Alex.53, le 17/03/2008 à 1:09, dit :

Jen Sais rien du tout mdr

Moi Et la connaissance de mon moteur ca Fait 7

Fait un arrêt carbu : Tu montes à fond jusqu'en 5e et tu restes à fond pendant une dizaine de secondes, tu débrailles, tu t'arrêtes, tu démontes ta bougie et tu regardes la couleur